每日新鮮蒸製糯米，內餡有炒黑芝麻和花生碎加少許黃糖，皮薄餡多，糯米煙韌軟糯，不會太甜。 佔地22公頃，海濱設有豐富的遊樂設施，而且費用全免，例如健身徑、觀景台、草地滾球場等。 比較具特色的有昆蟲屋，展出多種昆蟲標本及模型；風箏放飛區，草地青翠廣闊，視野無擋；香港回歸紀念塔，所在地是昔日英國接管新界時軍隊登陸之地，登頂可飽覽吐露港景色。 另外，園內有多種特色植物，例如香港大沙葉、黃花風鈴木、茶花、依蘭、銀葉樹、紅皮糙果茶等，形態顏色豐富，值得細賞。 富豪李嘉誠的「家廟」慈山寺近日迎來兩萬呎的佛教博物館，展出過百尊藏品及43卷敦煌手抄經，極有看頭。
這期開始，我們暫從鄉郊村落轉身，前行到各區墟市之中，撿拾零散的遺蹟，探尋它們昔日的面貌與發展軌迹。 大埔市中心 先從大埔區起步，由老街坊、社交平台專頁「大埔老照片」版主的朱森帶路。 大埔警區警民關係組學校聯絡主任陳業安警長接受《星島》專訪表示，成立「提子大使」的目的，主要是透過學校和學生通力合作，將防騙訊息帶入社區、學校和家庭，藉此提高同學和家長的防騙意識。
大埔市中心: 大埔綜合大樓：老字號雲集
大埔從前為純樸的鄉鎮，保存有歷史古蹟及迷人的鄉郊風光。 由於時代變遷及城市發展的需要，大埔在過去 30 年間迅速發展成為極具規模的現代化市鎮。 每逢假日，到大埔遠足和觀光的遊人絡繹不絕，大埔誠為香港的後花園，為人們調劑緊張急促生活的好去處。 在這裏，市中心的繁華與郊區的寧靜和諧並存，趣味盎然。 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴第20P號線輔助服務 新界專線小巴第20M號線(鳳園 – 大埔中心 (循環線))〉［交通通告］，2016年3月9日。
大埔区的中心是大埔新市镇，包括旧区大埔墟，以及新区大埔中心一带。 大埔区内有中国香港的著名内港——吐露港，该港在大埔新市镇的东面﹑沙田新市镇的东北面，海港呈西南——东北走向，其出口为赤门海峡，之后海水便流进大鹏湾。 大埔区位处新界中部，南起大埔滘，北至八仙岭，西濒大刀屻，东跨吐露港，包括对岸西贡北的十四乡、黄竹塱及离岛塔门、平洲、赤洲等。 大埔区议会是香港的区议会之一，共有26个议席，包括19个民选议席、5个委任议席及2个当然议席（大埔及西贡北乡事委员会主席）。 餐廳主打手工意粉、烏冬，人手製意粉配上不同掛汁，口感煙韌creamy。 另外提供全日早餐、漢堡、薄餅等西餐美食，另外亦有手工啤酒供應。
大埔市中心: 大埔中心 位置地圖
樹葉掉落的聲音都幾乎要被聽到了，實在難以想像這曾是盛極一時的墟市。 走進天后宮，內有一個巨大銅鐘，鐘面鑄刻文字模糊，隱約能辨出「天妃」二字。 廟宇推測建於康熙年間──那個遙遠得天后還未升格為后的年代，今天已不見蹤影的鄧孝子祠也建於附近。
開業逾70年的平記是少數仍堅持提供竹昇麵的麵家店，天天人手巧製，做出的麵條彈牙爽滑。 雲吞亦具特色，自家製皮，餡料用上蝦、豬肉及大地魚末，鮮味無窮，體型細小，只有指頭般大，風味傳統。 由於食物依賴人力及手藝，產量有限，故只營業至3pm，但食物很多時中午已賣光。 世記及東記是兄弟店，主打上海麵食，人人必試其豬扒，雞翼外酥內軟，香口美味。
大埔市中心: 大埔区地理位置
而在西贡北的极东处，有一座名为蚺蛇尖的山非常突出，是“香港三尖”之首。 其余尚有九龙坑山（Cloudy Hill），山顶设有数个发射站。 大埔市中心 位于大尾笃的船湾淡水湖，是中国香港第一个划自海域的大型储水水塘，也是大众骑单车的好去处。 淡水湖原本是一个大海湾——船湾，湾内沿岸曾经有多条乡村，不过在20世纪60年代建淡水湖时遭拆迁，部分乡村遗址已经埋在淡水湖水底。 中国南方的氏族如“大埔头”的邓氏、“泰亨”的文氏、“林村乡”的锺氏等自宋朝开始迁到大埔定居。 清朝康熙元年（1662年）实行迁界，使大埔区顿成荒域。
粉紅熊仔頭、小黃鴨、天鵝、貓貓等造型的腳踏船，可載二至四人，每小時收費$35起/位，相當抵玩。 距離大埔市中心約半小時車程的三門仔是一條歷史悠久的漁村。 60年代政府興建為興建船灣淡水湖，把村民遷居至現址，重新開村時，把地名轉移過來，現名為三門仔漁民新村。 當中有座「漁民生活文化展覽館」，介紹當地漁民昔日的生活。 （設班次顯示屏）74R（往北潭涌）TA07-T 九巴275及275S線停辦前，往香港教育學院方向使用位於車坑4的TA07-T 站位，即現時73線之站位。 大埔中心總站採用平行式設計，外圍兩條車坑屬於安埔路範圍，呈逆時針走向，沿路設多個站位；中央的兩條平行車坑則屬西行行車道。
大埔市中心: 樓盤編號# 2569619
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,500，年齡中位數為 大埔市中心 45.5歲。 大埔工业园的土地主要作生产用途，以成本价格为生产商及服务行业提供已经开发完备的工业用地，给那些未能在多层工厂或商业大厦内运作、拥有新型或经改良的技术及工序的生产商或服务公司租赁，以拓展他们的发展空间。 但随着香港制造业北移而逐渐式微，区内工厂数目渐少，加上区内土地仅限于生产用途，租户从原先的出口主导变成供应本土市场为主。 至於舊墟方面，1970、80年代初舊墟市被滅亡，並重建成小型私人物業發展區。 大埔到1960年代才展開大規模的開發，按前工務局轄下的城市設計處擬備的圖則，在大埔墟與前理民府之間闢拓土地，這個新發展區稱為大埔中心區。
九廣鐵路於1906年動工興建，於1910年完成，設立大埔墟火車站（今香港鐵路博物館），使大埔墟成為當時新界主要的貿易中心。 運頭角里現存的建築物於1907年興建，是當時管理整個新界的理民府的辦事處。 大埔區議會是香港的區議會之一，共有21個議席，包括19個民選議席及2個當然議席（大埔及西貢北鄉事委員會主席）。 大埔市中心 大埔區議會負責就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。 第六屆大埔區議會有19名民選議員及2位當然議員，現時大埔區議會主席為毛家俊先生，副主席是劉勇威先生。
大埔市中心: 大埔村屋售盤
大埔新市鎮由原來的大埔舊墟（最初的大埔墟）、大埔墟（太和市），以及主要由填海而成的新區（今日汀角路沿線東南邊的廣闊土地，包括大元邨、大埔中心、廣福邨、富善邨、新興花園和大埔工業邨等）組成。 興建在林村河上的主要橋樑有寶鄉橋、廣福橋、太和橋、錦和橋與錦石橋。 新界沙田馬場巴士路線872，由九巴營辦，由沙田馬場單向前往大埔中心，只在沙田馬場賽馬日散場時提供服務，接載前往大埔區的馬迷。 大埔市中心 住宅方面，此區唯二的公共屋邨－富善邨及廣福邨前身均處於吐露港之海岸線或海島中央，在填海後與其他土地連成一體，並分別於80年代初及中開始興建，到1983至1985年間落成陸續入伙。 這兩個屋邨旁邊均有居屋屋苑，富善邨一端的居屋屋苑分別為明雅苑及怡雅苑，前者於1985年入伙，而後者則在1993年入伙；至於廣福邨一端的居屋屋苑就命名為宏福苑，於1980年中入伙。 除公共屋邨外，該處亦有多個以不同密度發展的私人屋苑，包括嵐山、淺月灣、倚龍山莊、聚豪天下、新興花園及樂賢居；而香港教育大學亦設於此區，座落於工業邨東北方的山坡之上方。
为更好帮助预定入伍新兵提高思想认识，磨炼意志，锻炼体魄，充分做好入伍准备，3月4日上午，大埔县人武部召开2023年春… 美聯物業助理區域經理楊浩然表示，是次成交為大埔中心4座中底層H室單位，實用面積約299平方呎， 屬兩房間隔，可望河景及吐露港部分海景。 原業主因移民急放盤，單位最初於今年6月叫價528萬元放盤，及後減價至507萬求售獲上車客洽購。 大埔墟早於清末建墟，但墟內及其附近一帶的現代化發展卻要到70年代才展開。 踏入70年代，大埔墟一帶開始有層數較多私人住宅落成。 大埔創新園的填海工程於1976年展開，同時展開大埔第一個公共屋邨，即汀角路旁的大元邨的填海工程。
大埔市中心: 大埔区房屋特征
1977年在魚角興建大型臨時房屋區，以收容受發展大埔區的清拆行動影響而須遷置的居民，當中鄰近的「元洲仔寮屋區」居民是首批入住這個臨時房屋區的居民。 2014年1月，香港政府將大埔區8幅土地全部改劃為住宅用途，預計可興建15,410個公營及2360個私人住宅。。 傳統漁業主要是深海捕魚，漁民以漁船為家，大埔漁民主要的捕魚區是塔門、較流灣、深灣及鹽田仔。
新墟建立後，富善街、崇德街和安富道一帶有各式農產品擺賣。 富善街末的空地是曾經的「車坪」，墟期期間停放來自各方的木頭車與自行車，今天卻泊滿來街市買餸的私家車。 與朱森走經仁興街口的一座高樓，他抬頭指說那曾是「恆昌米機」的所在。
大埔市中心: 路線全長
大埔中心位於大埔市中心安邦路9号（中原楼市片区：大埔市中心）。 ）是新鴻基地產位於香港新界大埔新市鎮的大型物業；由22座住宅樓宇組成，共有4,080伙住宅單位，自1984至1987年分階段入伙；內有五區購物商場，每區均設停車場。 大埔市中心 一、二、四、五、六期在林村河以北，三期在林村河以南，兩者由橫跨林村河的行人天橋連接。
- 富善街末的空地是曾經的「車坪」，墟期期間停放來自各方的木頭車與自行車，今天卻泊滿來街市買餸的私家車。
- 車身寫有港督葛量洪爵及其夫人的名字，是香港首個以人名命名的車頭。
- 除公共屋邨外，該處亦有多個以不同密度發展的私人屋苑，包括嵐山、淺月灣、倚龍山莊、聚豪天下、新興花園及樂賢居；而香港教育大學亦設於此區，座落於工業邨東北方的山坡之上方。
- 運輸署為改善站內亂象，試行將73X、75X與271線往大埔方向班次改行大埔太和路，而不再途經大埔中心總站，於1999年8月29日實施。
- 大埔区较著名的高山有北边的八仙岭，这个山岭亦是大埔区和北区的天然分界。
- 廟宇推測建於康熙年間──那個遙遠得天后還未升格為后的年代，今天已不見蹤影的鄧孝子祠也建於附近。
據聞當年鄧氏以主持墟市的收入維持香火，後來卻壟斷墟市運作，大埔「七約」鄉親終與文、馬村民在今天的富善街一帶籌建「太和市」新墟。 此路線與九巴64K線服務範圍相當近似，不同的是此路線途經整條錦田公路（部分班次或會途經錦田繞道），而不經錦上路。 大埔市中心 行到吐露港花園（三區）的涼亭，請不要繼續直行，選左邊的分岔路，繞涼亭而下，穿過公路橋底，再穿火車橋底，之後接左方村徑，行上紅林路，便抵達白鷺湖互動中心。 由港鐵站起計，包括沿途行景點，用了50分鐘抵達目的地。 〈大埔墟八七二號線巴士總站 週末起由仁興街遷往寶鄉街〉，《香港政府新聞公報》，1979年5月17日。