大埔公路是傳統上來往新界東及九龍的必經要道，至今部分路段仍是重要幹道。 郵政方面，位於油麻地彌敦道的九龍中央郵政局曾是兼管新界各地的郵政中樞，每天早上從該處出發的郵車，就由彌敦道起分東西兩線，分別沿大埔公路及青山公路環繞新界一周，收集新界各地於郵筒投寄的信件。 至今大埔公路沿途仍存留少量歷史悠久、仍在使用中的舊式郵筒。 ），暱稱舊路，1902年落成，是新界地區第一條落成的公路，全長近22公里，現時共分為9段。
- 大埔公路沿途地方法，係用「大埔公路幾多咪」作做地址。
- 1990年代，大埔公路介乎龍翔道至大圍一段進行大規劃擴闊工程，其中近九龍水塘北岸一段在塘畔的公路被廢棄，改為途經一段由開山建成的公路；該段廢棄路段現為衛奕信徑第六段及咪錶停車場。
- 未有開大埔新市鎮之前，元洲仔段經廣福道可以直入大窩段。
- 佢去到康樂園之後，可以駁原本叫大窩西段嘅大窩西支路。
- 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線小巴路線56, 56A, 56B服務重組〉［最新消息］，2021年8月19日。
- 2013年3月3日：上午九時許，一輛往赤柱村方向的豐田Coaster在環角道龍欣苑對開與一輛的士相撞後，的士衝向路邊鐵欄，小巴則越過對面線掃毀路邊鐵欄，再撞向花槽一棵樹始告停下，兩車司機半昏迷送院。
- 由當時望角以北，過深水埗以北，經沙田，過新界管治中心嘅大埔，到上水。
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大埔道56號: 香港建造學院 – 葵涌院校
進智公共交通控股有限公司，〈專線小巴56及56A路線重組 (10月27日)〉［最新消息］，2019年10月。 2014年3月22日：早上八時許，一名駕駛此路線的司機在北角（馬寶道）停站時與一名33線女司機因泊位問題爭執，男司機上車期間，女小巴司機突然倒車泊位，疑有人未有察覺車尾有人，將男司機撞倒，男司機受傷送院。 1998年9月21日：上午十一時五十分，一輛行走往北角（馬寶道）方向的豐田Coaster（EG9550）沿皇后大道東東行，駛至近機利臣街口時，失控撞毀路邊燈柱，並壓斃一名正在等候過路的婦人，司機涉嫌魯莽駕駛被警方拘捕。 路程／登車站收費全程收費$10.5往半山方向之分段收費渣甸街起$9.2太古廣場起$7.4羅便臣道起$5.5往北角方向之分段收費般咸道起$9.2金鐘站起$7.4禮頓中心起$5.5收費備註大小同價。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。
現時大圍新村前，往沙田方向的一段道路，已連接至新建青沙公路大圍段的高架天橋往大埔公路沙田段方向。 往九龍方向則保留在青沙公路天橋底下，直至美田路為止。 為改善交通，現時大埔公路沙田嶺段已不能通往大圍段。
大埔道56號: 九龍區
香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第39C, 39S, 39M, 40, 40X及N40號路線的新車費〉［交通通告，2015年7月3日。 現時此路線與港島39C、39M、40X及N40線合共使用30輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括7輛16座位小巴及23輛19座位小巴。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與40X及N40線共需使用25輛小巴提供服務，其中11輛為19座位小巴。 三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於384人。
最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人。 大埔道56號 港島專綫小巴路線40，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號9049C）營辦，來往赤柱村及銅鑼灣（渣甸街），途經舂坎角、淺水灣及深水灣，取道香港仔隧道往返。 時至今日，大部分新界東來往九龍的路面交通仍需途經沙田段，縱使該段已擴建為近代快速公路，但經常出現嚴重交通擠塞。
大埔道56號: 大廈資料：大眾工業大廈
呢段有唔少鄉，好似九龍坑、泰亨、南華莆。 大窩段係孤立一段，家下同其他大埔公路分開。 未有開大埔新市鎮之前，元洲仔段經廣福道可以直入大窩段。 佢去到康樂園之後，可以駁原本叫大窩西段嘅大窩西支路。 沙田段由大圍到沙田馬場，呢段個頭唔直駁大圍段，而係駁城門隧道公路同青沙公路。 沙田段由城門隧道公路到吐露港公路一段，係九號幹線一截。
沙田段火炭路至吐露港公路一段是快速公路。 大埔道南端的終點本來位於現時荔枝角道與上海街交界，並與上海街連接，後來該路段南昌街至荔枝角道之間的路段於1930年代東移至現時路線，與彌敦道相接。 大埔道56号位於深水埗大埔道56号（中原楼市片区：深水埗）。
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大埔公路南起九龍西部的深水埗，繞經新界東主要地區（沙田、大埔），現時止於大埔林村。 過去大埔公路作為新界地區舊環迴公路的東線，終點曾經北至粉嶺，連接西線青山公路組成來往新界全境的交通要道。 英國由大清身上租到新界之後，英軍開條路以便控制新界，當時叫Frontier 大埔道56號 Road。 由當時望角以北，過深水埗以北，經沙田，過新界管治中心嘅大埔，到上水。 大埔道同大埔公路（Tai Po Road），花名舊路，係香港第二長嘅路，由新九龍深水埗同旺角，去新界大埔。
大埔道56號的實用面積由452呎至554呎。 大窩西段由康樂園去到和合石，家下改咗名。 而高速公路就叫粉嶺公路，而東邊就有大窩東支路。
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大埔公路有使用「大埔公路××咪」作為地址標示，當中「咪」是英里的英文「mile」之音譯，代表該處與尖沙咀碼頭（經彌敦道）的距離。 無論由此段道路前往大埔公路－沙田嶺段還是青沙公路往九龍方向，均需先利用九號幹線1號出口駛入青沙公路再選擇相應行車線。 沙田段由吐露港公路至城門隧道公路一段屬於九號幹線。
此段路以北地方開始是新界的士可經營範圍（但新界的士可經校門進入中大校園）。 此段南端原本連接大圍段，但經常擠塞，自青沙公路通車後，當局為了改善擠塞情況，遂於2014年6月8日將蔚景園旁邊一段大埔公路永久封閉，現時沙田段已不再連接大圍段，只連接城門隧道公路及青沙公路。 該段路自青沙公路通車後，東西行方向行車線被分隔開。
大埔道56號: 大埔道56號最近的交易
2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年，優惠期經過延長，至今仍然生效。 廣福道原為大埔公路由南運路交界處至現太和邨的一部分，穿過了大埔墟的核心地區，並在林村河上建有行車之廣福橋。 1936年此段大埔公路被更名為大埔大街，及後再更名為廣福道。 1980年代政府發展大埔新市鎮，行車之廣福橋被拆除，使廣福道於林村河兩岸分成不相連之兩段；及後興建的太和邨亦使林村河北岸大部分的廣福道消失，不再和大窩段相連。 沙田段城門隧道公路至沙田路一段是雙程二線分隔行車，而沙田路至吐露港公路一段是雙程三線分隔行車。
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相反，一些新興的海外匯款平台，如 Wise 則使用市場中間匯率，及會清楚列明另外收取的手續費，因此你能節省隱藏的匯款成本，更能掌匯款的實際支出。 當你以較高速度駕駛時，不少駕駛動作都需要較長的時間完成。 減速或停車需要較長時間，改變方向也要較長時間。 你應盡快向其他道路使用者發出信號，以表示你的 意向。
- 沙田段由城門隧道公路到吐露港公路一段，係九號幹線一截。
- 現時已進行施工，預計2023年下半年完成。
- 當火車駛過，閘會再次發出聲響並升高，讓車輛通過路軌往大埔和九龍。
- 大埔公路是傳統上來往新界東及九龍的必經要道，至今部分路段仍是重要幹道。
- 本文將為你整理各間銀行的港元定期存款利率及優惠詳情，並比較不同存款期下的利率。
- 主要幹線編號系統的詳細說明，見第128頁和第129頁。
1936年，大埔墟內的大埔公路被更名為大埔大街及後再更名為廣福道。 1980年代政府於大埔新市鎮興建太和邨，林村河北岸大部分廣福道消失。 大埔道56號 同時政府亦發展粉嶺／上水新市鎮，大埔公路粉嶺段及部分大窩段被改建、更名或撤銷，亦已消失，致使大埔公路現已縮短至大埔林錦公路交匯處，並不再連接青山公路新界終點。 大埔道56號 2009年，青沙公路大圍至長沙灣段落成後，大埔公路大圍段與沙田段不再連接。 種種發展因素，令大埔公路現時只剩下不連續的9段。
大埔道56號: 大埔
隨着青山公路於稍後通車，此後大半個世紀，大埔公路與青山公路分別以東、西兩線，合組為新界地區的舊環迴公路，是連接九龍與新界僅有的兩條公路。 雖然官方分段如此，但一般而言，香港市民在談及新界東至九龍市區間的行車通道時，會以「大埔道」之名泛稱此通道，其中實際上包括了九龍市區至沙田間的多段大埔公路。 大埔公路和青山公路之興建目的為接駁九龍與新界東和新界西，方便開發新界，而大埔道就是大埔公路在新九龍市區內的一段。
大埔道56號: 灣仔區
本文將介紹和比較金融科技公司Wise和Revolut的匯款服務、費用和扣帳卡，讓你了解詳情後，作出適合自己的選擇。 香港各大銀行提供不同的外幣存款戶口，讓你出國旅行或者移民海外之前可以預先兌換外幣。 大埔道56號 本文將為你整理四間主要銀行的外幣戶口比較詳情，從而挑選最適合自己的外幣戶口服務。
大埔道56號: 香港建造學院 – 九龍灣院校
此外兩條公路往日沿路亦設有多塊里程碑，但缺乏保護下，至今僅存數塊。 里程碑所示長度以英里計算，在早年新界沿路標誌性建築不多的情況下，有市民會以大埔公路多少「咪」（即英里之粵語音譯）表達所在地，但流通性遠遠不及青山公路。 1899年英國依《展拓香港界址專條》接管深圳河以南、後被統稱為「新界」的土地，成為英屬香港的一部分。 基於軍事佈防及發展新土地的需要，香港政府隨即為新界地區的交通基建進行規劃，其中包括興建連結新界各區及九龍市區的公路，而大埔公路於1902年率先落成，成為新界地區第一條落成的公路。
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恒生銀行提多元化的銀行服務以滿足不同客戶的需要，例如外匯匯款、證券買賣、貸款等。 大埔道56號 我們為你列出恒生在香港的分行地址及營業時間，以便大家尋找附近的分行。 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線小巴路線56, 56A, 56B服務重組〉［最新消息］，2021年8月19日。
大埔道56號: 港島專綫小巴56線
它與青山道（青山公路在市區的一段），同樣是香港早期的公路在市區的一段。 深水埗区的深水埗@中原楼市片区，区内共27,508个私人住宅单位，涉及人口共103,169人。 另外，区内主要屋苑包括 爱海颂,丰滙,黄金大厦,东庐大楼,太子中心。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 17,490，年龄中位数为 39.8岁。 日本媒體「香港BS」在6日報道中稱，日本神戶物産向香港大埔業務超市提供店名使用權及商品供給，惟大埔分店並非由日方直營，亦非特許經營運作模式。
置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 2013年3月3日：上午九時許，一輛往赤柱村方向的豐田Coaster在環角道龍欣苑對開與一輛的士相撞後，的士衝向路邊鐵欄，小巴則越過對面線掃毀路邊鐵欄，再撞向花槽一棵樹始告停下，兩車司機半昏迷送院。 此路線採用車海戰術，加上車程較快，成功搶走大量新巴63及65線於銅鑼灣的客源，營辦商更開辦不入赤柱正灘的支線40X以加快回車。 轉乘優惠不適用於十二歲以下小童及六十五歲或以上之長者，或已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。
大埔道56號: 尖沙咀瑞信
本文為你提供大陸支付寶的實用指南，概述香港人如何使用大陸支付寶，以及大陸支付寶香港充值的方法。 受到美國加息影響，香多間銀行陸續提高港元定期存款利息，或推出定存優惠吸引新舊客戶。 本文將為你整理各間銀行的港元定期存款利率及優惠詳情，並比較不同存款期下的利率。 惟需留意銀行利率會根據市場變化而不時調整，投資前建議先向個別銀行查詢更多詳情。 假如你有打算透過到恒生分行匯款，也許你可以先了解一些具口碑的網上匯款平台，你會發現有更方便和便宜的匯款途徑。 由於銀行大多採用較市場匯率略高的溢價匯款，變相在匯率中收取「隱藏手續費」。
大埔道56號: 服務時間及班次
在30年代之前，大埔道的南端在荔枝角道交界處與上海街連接，直至港英政府開始發展深水埗一帶時改與彌敦道連接。 恒生銀行是香港的常用銀行之一，專注服務香港的客戶。 在港九新界各地區，很容易找到恒生的分行和ATM。
大埔道56號: 香港建造學院 – 大埔訓練場
2018年1月政府擬向立法會申請撥款8.5億元，為兩段大埔公路沙田段，包括蔚景園至連城廣場，以及禾輋邨至火炭路加建隔音屏障和隔音罩，指出工程完成後可減少噪音1至5分貝，有2147多戶居民受惠。 現時已進行施工，預計2023年下半年完成。 粉嶺段原本由九龍坑開始接連大窩段，直至粉嶺高爾夫球場附近。
香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 第56號半山 (羅便臣道) –北角 (馬寶道) 路線第56A號半山 (羅便臣道) 往 銅鑼灣 (循環線)〉［交通通告］，2012年4月3日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港島公共小型巴士(專線)服務收費 第 56 號線 (半山 (羅便臣道) – 北角 (馬寶道)) 第 56A 號線 (半山 (羅便臣道) – 銅鑼灣 (高士威道)(循環線))〉［交通通告］，2017年9月15日。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴，於服務時間後全數調往56B線行走。