2011年9月20日早上約十時，一名新入職的女車長在駕駛富豪奧林比安（AV436／HT1292）行走此路線往天平邨時行錯路，錯將巴士駛入青山公路藍地段及福亨村里，恰巧當時任職東方報業集團之記者為肇事班次之座上客，因此此事遭該集團的報章大幅報道。 261P屯門（兆康苑）開經：兆康路、青麟路、藍地交匯處、青山公路（藍地段、洪水橋段）、洪天路、洪志路、洪天路、天水圍西交匯處、元朗公路、新田公路、粉嶺公路、掃管埔路、新運路、龍琛路及天平路。 龍琛路體育館（Lung 天平邨體育館 Sum Avenue Sports Centre）巴士站，位於新界北區上水龍琛路北行上水游泳池停車場外，毗鄰龍琛路體育館與奕翠園，天平路路口前，天平邨天怡樓對面，乃一路邊中途站。 上水港鐵站B1出口出，經有蓋通道沿百和路行，橫過粉嶺公路，到太平邨旁後落斜，行左邊的行人隧道。 上斜後，橫過保榮路，便至體育館，沿公園小徑繞到體育館正面才到門口。 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往高鐵西九龍站，或由上述路線往上水方向轉乘本路線，本路線之車程為免費。
- 緩跑徑以藍綠為主色，配以白線，畫出兩條跑道，其中會有紅色的箭咀標示跑步方向，但沒有標示距離的字眼。
- 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。
- 保榮路體育館位於新界上水百和路19號，毗鄰上水官立中學。
- 沙田恆安選區區議員鄭則文表示，未收到太多街坊就恆安體育館沒有冷氣、氣溫太高作出投訴。
- 天平邨巴士總站（英文：Tin Ping Estate Bus Terminus）是位於香港新界北區上水天平邨的巴士總站。
- 總部設在美國紐約的大紀元媒體集團創辦於2000年，在全球30多個國家及地區設有分支機構，發行5大洲，網絡版本有21種語言，是海外最大的中文媒體。
不過，專線小巴並不途經本線服務的青山公路青山灣段、新墟段及嶺南段，因此本線的客源以上述路段為主。 據2013年1月北區區域性巴士路線重組建議，本線在最繁忙的一小時載客率為69%，非繁忙時段的平均最高載客率為20%。 直至1999年9月5日起，配合 天平邨體育館 278K（聯和墟至粉嶺站）投入服務，第一代270P線停止服務，而早上特別班次亦於2005年7月4日起停止服務。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
天平邨體育館: 體育館附近配套：
轉乘優惠不適用於聯營路線、假日旅遊路線、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士K12, K14, K17, K18線。 天平邨體育館 隨著本路線的Dennis Dart年事已高需要退役，由2012年2月18日起，引入五部配備歐盟五型引擎的MCV Evolution車身富豪B7RLE 12米單層空調巴士（AVC）服役，以替代原有五部Dennis Dart，進一步提升本路線的服務水平。 而本路線唯一一部Enviro200（AAU29／RA4045），亦於數日後被調走，改派另一部富豪B7RLE（AVC47／RF6781）替代，成為73K線以外，另一條全線以富豪B7RLE為掛牌車的九巴北區路線。 其中一部掛牌車（AVC45／RF5190）於2012年4月3日起上掛「屋宇署－立即申報新界村屋僭建物」全車身廣告，為首部上掛全車身廣告的同款巴士。 由於天平邨及翠麗花園步行來往都不會很遠，而且快過搭車，所以甚少乘客會坐足全程，主要是方便兩地居民接駁鐵路，或往來石湖墟一帶商場及街市購物。 新冠肺炎疫情有復燃之勢，香港大學感染及傳染病中心總監何栢良繼8月底，宣布暫停過往大半年的電台訪問環節，昨早「復出」再次接受電台節目訪問。
由於兆康苑居民投訴經常難以登上44A專線小巴，由2004年2月15日起，本線來回程繞經兆康站（南）公共運輸交匯處。 由2019年9月30日起，本線延長至粉嶺，成功吸納粉嶺及聯和墟來往屯門的乘客。 天平體育館位於上水天平邨天平商場3樓，毗鄰上水天平邨及安盛苑，於1989年5月1日啟用，屬非空氣調節多用途場館。 此外，體育館每月均舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 天平邨巴士總站（英文：Tin Ping Estate Bus Terminus）是位於香港新界北區上水天平邨的巴士總站。
天平邨體育館: 天平邨 筍盤推介
城巴有限公司，〈城巴屯門北路線推出半價乘車優惠及加強服務並開辦全新過海路線950號線〉［新聞稿］，2022年9月21日。 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第50、55及56號線服務調整〉［交通通告］，2022年9月21日。 〈屯門第54區的公共運輸服務安排〉，屯門區議會交通及運輸委員會文件2022年第6號，2022年6月。
- 近年美國多次制裁中國嘅晶片公司，又禁止向中國出口技術。
- 為令場館較涼快、加強空氣流通，署方在場內已設置抽風機系統，並放置電風扇、吹風機等。
- 然而到了1990年代中，屯門公路經常發生意外，導致屯門區對外交通異常混亂，為此九巴曾開辦來往屯門市中心及上水的臨時路線60P，只於屯門公路或青山公路發生事故或舉行大型活動導致路段封閉時行走，讓屯門居民到上水轉乘九廣東鐵。
- 屏山天水圍體育館位於天水圍聚星路1號，於2012年2月1日啟用。
- 其中一部掛牌車（AVC45／RF5190）於2012年4月3日起上掛「屋宇署－立即申報新界村屋僭建物」全車身廣告，為首部上掛全車身廣告的同款巴士。
九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 九巴於2008年6月8日為本線進行加價，由於本線全程收費比法定標準為高（路程比60X短，但收費比60X貴），因此沒有改動全程收費（只於屯門區內收費加至$3.7），所以沒有影響屯門區內乘客的乘車習慣。 富泰邨、嶺南大學等分站仍有不少乘客上車前往市中心，本線定線上比K51優勝，車資亦比輕鐵便宜。 香港浸會大學體育及運動學系副教授雷雄德博士指，在體育館安裝冷氣系統，並不如想象般簡單。 「佢唔同喺課室裝冷氣，喺體育館裝冷氣係一個大工程，需要結構性上嘅改動。」他表示，如場館本來的設計有冷氣系統，「壞咗冇開係一回事」，但舊場館本身的設計可能並無加入冷氣，原有的通風系統或已足夠保持空氣流通。 雷博士坦言，明白市民對設施有合理期望，但要考慮公帑如何使用才是最有效。
天平邨體育館: 天平體育館 Tin Ping Sports Centre
沙田恆安選區區議員鄭則文表示，未收到太多街坊就恆安體育館沒有冷氣、氣溫太高作出投訴。 但場館為了通風而長期打開窗戶，若晚上有比賽，觀眾的歡呼聲對附近民區構成滋擾。 青衣楓樹窩體育館主場館裝冷氣系統的建議，拖足7年仍未落實動工，但除此場館外，全港仍有另外7間體育館的主場館未裝有冷氣，對於附近的居民來說，或造成一定困擾。 雖然大堂有條美輪美奐的樓梯去樓上，但只能上到1樓，之後都要找後樓梯上2樓，所以不如直入在地下搭升降機上去。 保榮路體育館幾多非接觸設施，升降機大堂外的是自動門，不用推門，升降機的按鈕也有免觸式感應。
五個月後，上述同一巴士在同年12月8日行走本線往祥華邨時，於新田公路近壆圍收掣不及，撞向一輛貨櫃車的車尾。 事件造成九名乘客受傷，貨櫃車司機及肇事巴士司機則安然無恙。 2020年7月4日，一輛富豪B9TL（AVBWU215 / RA472）行走本線往祥華邨時，於粉嶺公路近新田交匯處因壞車泊於路肩；及後工程車到達現場時，一輛運油車撞向兩部九巴工程車車尾，連累巴士被推至撞向路邊欄杆，車尾損毀。
天平邨體育館: 天平邨天祥樓 (2座)附近配套設施
佢話，美國只係迫使中國花費時間同埋金錢製造自己嘅晶片，咁嘅結果只係阻止美國向中國出售晶片，但無法阻中國發展晶片，考慮到中國嘅發展速度，睇唔到咁樣對美國帶來咩好處。 佢又話，世界上最重要嘅關係就係中美關係，但對於近年嘅演變感到失望以及擔心。 政府表示，市民若早前已接種第一劑或第二劑疫苗，而需要在明年年初再次接種，可選擇合適途徑免費接種餘下劑次的疫苗。 政府宣布，十間社區疫苗接種中心延長運作至明年3月31日，明年的新冠疫苗接種名額明日起陸續開放供市民預約。 突然死亡｜上水單車男離奇昏迷送院亡 警方周三（4日）晚上約7時25分接獲途人報案，指發現一名男子倒臥在上水天平邨天美樓附近一行人隧道內的單車徑，該名男子身旁有一架單車… 事發於上周六（16日）下午5時許，強颱山竹襲港期間，天祥樓15樓電箱在十號風球下故障，導致11至26樓共384戶停電。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,000，年齡中位數為 44.7歲。 如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。 天平邨業主立案法團主席謝小姐否認拒絕與居民見面，又指於事後當日後已接觸很多居民，而黃亦沒有書面約見過她，另外有傳言指工程需時一個月，以及大廈有後備電力的說法亦為不實，因後備電只能供應升降機及部分公眾位置的電力。 上水天平邨天祥樓因山竹吹襲多層大停電，至今第四日仍未恢復。 有居民昨日到管業處外聚集，批評法團不與他們見面解決問題。
天平邨體育館: 天平體育館的交通站點
翌日，該車長於駕駛同一路線時又再行錯路；不但驚動當時監察該車長工作的九巴車務督察，而且再度遭有關報章狠批，甚至令運輸署要求九巴就此事提交報告解釋；最後該車長被即日停職，此事最終告一段落。 後來九巴見客流量不佳，為善用資源將短車身的丹尼士巨龍9.9米（ADS）換入本線，九巴上水車廠自2009年3月1日加入本線派車。 城巴有限公司，〈城巴屯門北路線55及56號線加強服務並開辦全新過海路線955號線〉［新聞稿］，2022年11月11日。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 保榮路體育館附近是零配套，沒有商場，沒有餐廳，想找間便利店都不知要去什麼地方，或者要過隧道行到太平邨。 向主場館的一邊，設有木扶手及高度到成人頭部的玻璃圍欄，應該不用擔心小朋友會掉到下層，這方面的保護亦比香港公園及坑口好。
持票人如在購票後發現不符合享有優惠的資格，或是在月票有效期內失去享有優惠的資格，將不可使用有關月票進場，持票人亦不會獲退還全部或部分已繳的月票費用。 政府表示，為應對新冠疫情，環境保護署與渠務署正在各區採集污水樣本進行冠狀病毒檢測，並在一些地區檢測到污水呈陽性的結果，顯示該地區的處所可能有隱性患者存在。 香港接連出現多宗殘忍至極的兇殺案，死者全是逍遙法外的嫌疑犯，兇手自稱「神探」，私刑執法，挑戰警察。
天平邨體育館: 設施
在2樓出升降機後，走入狹窄的大堂，直行轉左是往健身室，右邊經Z形斜路落去就是緩跑徑。 緩跑徑以藍綠為主色，配以白線，畫出兩條跑道，其中會有紅色的箭咀標示跑步方向，但沒有標示距離的字眼。 跑道四方四角，但四角彎位轉得不算急，比香港公園及坑口好。 香港天氣濕熱多雨，如果想舒舒服服跑步的話，可到康文署體育館的室內緩跑徑，費用全免，在冷氣下跑步。 目前，康文署只有6間體育館設室內緩跑徑，究竟哪一間最好跑又最方便？ 以優惠收費購買健身室月票的人士，須於購票前確定其在月票整段有效期內均符合享有優惠的資格。
一星期過去，據悉受影響住戶終於重拾光明，至昨（21日）深夜11時許，單位陸續恢復供電。 不過，居民與法團之間的糾紛仍未平息，消息稱，昨晚再有居民與管業處人員發生衝突。 於2015年9月14日投入服務，2016年10月22日改為全日提供服務並延長至此，由九巴獨自營運，途經粉嶺（聯和墟、祥華邨）、大老山隧道、東區海底隧道、銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環及上環。 粉嶺公路3車相撞 工程人員被夾欄杆 兩人情況嚴重 （页面存档备份，存于互联网档案馆），《香港01》，2020年7月4日。 〈九巴蕩失路50乘客嚇餐死 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《東方日報》，2011年9月21日。
天平邨體育館: 路線改動沿革
自本路線加入雙門巴士行走之後，每當雙門巴士於建造業訓練中心分站停站時，只會開啟上車門，並先讓車上的乘客落車，才讓於車站候車的乘客上車。 直至2014年9月27日，本路線改以翠麗花園為總站後，因該站成為總站開出後首個中途站，正常情況下沒有乘客會在該站落車，上述安排從此不再適用。 本路線提供翠麗花園、天平邨及皇府山往來港鐵上水站的巴士服務，於1989年11月27日投入服務，本路線在規劃時，最初命名為70A線，後正名為270線，初時往來天平及太平（即今北區醫院），途經上水火車站（現稱上水站）及石湖墟，1990年5月7日起繞經新入伙的翠麗花園。 天平邨體育館 天平邨體育館 為配合該項改動，由2011年2月13日起，261來回程改經屯興路及青山公路（華都花園／屯門市廣場），不再經杯渡路及屯門鄉事會路（屯門公園）。
上水（Sheung Shui）位於香港新界北區西部，是香港最北面的主要市鎮，也是粉嶺／上水新市鎮的一部分。 上水一帶原為農田，於1980年代起發展為現代化新市鎮，區內住宅和商業區以石湖墟和港鐵上水站一帶的市中心發展，是上水人口最密集的地區，也是北區的主要商業經濟中心，昔日的農田現只可在市中心北部，西南部等村落找到。 上水因靠近中國大陸邊境，為大陸居民進入香港的首站，因此區內不論假日均有大量深圳一帶自由行旅客和水貨客在區內消費和從事水貨活動，使到區內人流和商業活動增加，為區內居民正常生活造成滋擾，上水的區内民生店鋪和小店都變成了藥房，而政府亦無積極解決居民需要，因此曾觸發多次示威而表達不滿。. 值得一提，當本路線加設鳳溪社會服務綜合大樓分站時，由於整條鳳南路林蔭茂盛，兩邊路旁均種滿了不少樹木；故此只能在樹與樹之間的樹槽開闢巴士站站位，導致該站站位比一般路邊巴士站狹窄（同樣設計的巴士站還有同處天平路上的建造業訓練中心巴士站），因此此站只能容納一道車門上落客。 為避免乘客上落車時須經過馬路才能返回行人路，故此九巴指定本路線只能採用單門的巴士行駛（而當14S線提供服務而須抽調本路線的單層巴士行走時，本路線亦只編配上落車門之間相距較短的丹尼士巨龍9.9米行駛）。 直至2011年9月，鳳南路巴士站進行擴闊工程，以方便雙門巴士順利上落，九巴才安排一輛Enviro200（AAU29／RA4045）於2011年9月19日起上掛本路線，為本路線第二部低地台巴士。