第一代和諧附翼大廈於1992年發表，共有三個型號，全部只設相同的1-2人單位設計，於1994年至1997年期間落成，標準高度為15-16層，頂樓較遠離主樓的一翼設有退台設計。 和諧附翼大廈第一型為L字形設計，每層設有10個單位；和諧附翼大廈第二型為「V」字形設計，每層設有9個單位；和諧附翼大廈第三型為長條形設計，每層同樣設有9個單位，斜放的樓梯成為此款大廈的特色。 由於單位的廚廁門全部面向起居室，故此單位並不實用，甫推出便劣評如潮，驅使房屋署著手設計新型的附翼大廈，成為後來的新和諧附翼大廈一至四型。 值得一提，由於和諧附翼大廈興建時期極短，故此所有大廈均為第一代或第二代和諧式單位設計，並沒有採用第三代設計的和諧附翼大廈，即使主樓已改用第三代設計亦依舊不變。
亦可因應需求而改變單位設計及配搭，以提供不同數量的大、小單位。 和諧式大廈的特點在於採用高度統一的設計，預製組件佔很高比例，包括使用預製樓梯、預製乾牆、預製廚房工作檯、預製外牆面板，以至半預製樓板，大大加快興建過程及減低成本，興建過程如工人把預製組件吊上樓層，再移動至預定位置安裝。 ，簡稱「HR」）是香港公共房屋大廈的一種重要的設計，於1987年開始起草，1989年正式發表，在1992年至2009年間所落成的香港公共屋邨大廈及居者有其屋計劃大廈中廣泛採用。 【強制檢測大廈名單・1月28日更新】因應本港昨新增過百宗本地確診，政府公布大廈強制檢測安排，多個地區都有公共屋邨和屋苑上榜，荃灣、黃大仙、葵涌、東涌都有多幢大廈被列入強制檢測名單。 【強制檢測大廈名單・1月31日更新】政府公布大廈強制檢測安排，多個地區都有公共屋邨和屋苑上榜，荃灣、黃大仙、葵涌、青衣以及東涌等都有多幢大廈被列入強制檢測名單。 【強制檢測大廈名單・2月8日更新】疫情第五波為本港兩年來最嚴峻的考驗，多區都有隱形傳播鏈，涉及多幢大廈都有垂直傳播風險，以及污水樣本呈陽性情況，港九新界多幢大廈的居民都要接受強制檢測，政府公布大廈強制檢測安排。
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本港公共交通工具已禁煙多年，惟網上昨日流傳一段短片，顯示一名男子坐在一列荃灣綫列車的車廂地上，並大模廝樣以打火機點煙和吸煙，其間更呼出二手煙。 發布影片的IG帳戶未有標明事件發生日期和時間，翻查港鐵網頁，根據港鐵附例，鐵路處所內嚴禁吸煙，違者可被罰款5,000元。 富昌大廈 根據政府「涉及帶 N501Y/L452R 變異株的確診個案所居住大廈的強制檢測安排」，以下是強制檢測大廈完整 名單，附檢測日期及中英文地址。
- 而原有深水埗碼頭巴士總站的地皮建成了富昌邨，富昌邨於興建時曾經命名為「長沙灣西邨」，由周古梁建築工程師有限公司設計，故此現時富昌邨內的通道命名為「西邨路」，於入伙前已改名為富昌邨，其名稱取其「富裕昌隆」的意思。
- 另外，房委會建築小組於2003年6月通過，今後新建的公屋不再為每戶安裝鐵閘，任由居民按規定加設鐵閘，直至2006年石硤尾邨重建第一期開始才重新提供趟閘。
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- 雖然新和諧一型設計隨著秀茂坪南邨在2009年落成而終止使用，但部份非構件式單位設計的非標準設計大廈仍有採用新和諧式設計的1B及2B單位構件，如2011年落成的善明邨及欣安邨，而2012年落成的石硤尾邨第2及5期則成為全港最後一批附有和諧式構件的大廈。
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早期和諧式大廈的曬衣設備設置在廚房窗外，本意乃因該處位於大廈的凹位，遠離地面行人通道，可減少衣物從高處墮下所引致的意外。 然而，正因該處位於大廈的凹位，令陽光照射的時間不多，而且鄰居的廚房油煙更容易把衣服弄污。 故此有些住戶違規在客廳窗外設置曬衣架，或把衣服、被褥放在附近的公園、球場曬晾。 因此房委會決定把新和諧式大廈的曬衣設備改設於浴室外牆。
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公用設施方面，大樓內共設2道緊急走火樓梯和6部升降機，而升降機分為高、中、低層三組（每組兩部）。 1995年前落成的大廈於大廈每翼的頂部均設有「抽象化」的鳥翼形石屎裝飾，於1995年左右開始落成的大廈則因為降低建築成本以及開始採用1992年改良版本而取消該裝飾，至於大廈入口及樓梯上方的裝飾及通花磚牆則獲保留至1996年左右。 另外，第一代和諧一型於頂樓上方的天面較高，第二代及第三代則略為縮減了高度。 在1999年以後落成的和諧一型大廈，高層天台水缸的設計由升降機機房上方，調至機房四側。 值得一提，和諧式本以每人享有更多空間作設計理念（每人約10-11平方米），故此和諧式單位整體面積較其它款式的同類型單位更大，尤其是廚房面積。
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- 首批和諧一型大廈是1992年11月落成的天水圍天祐苑，而油塘邨華塘樓則擁有最多單位，每層有24個單位，全座共提供960個單位（由第五款設計的翼尾「三睡房單位」分拆成一個「1-2人單位」及一個「2-3人單位」而成）。
計劃3：把石籬邨九期的和諧3A型石欣樓在走廊中部的3B單位，分拆作1個1/2P單位及1個1睡房單位。 富昌大廈 由於此類大廈的獨特設計導致建築成本極高，所以興建數目不多，往後所興建的公屋項目亦由更靈活的非標準設計大廈取代。 和諧式單位主要分為單身人士或二人單位（1P/2P）、2/3人單位(2P/3P)、一睡房單位（1B）、兩睡房單位（2B）及三睡房單位（3B），如下表所示。
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在2006年4月房委會建築小組委員會通過在新和諧一型單位中引入「通用設計」，使老人、弱能人仕、殘疾人仕、孕婦及健全人皆可方便使用單位內所有設施。 和諧三型數量不多，設計時最長一翼預設了0度、30度、45度、60度及90度擺動設計；但一般最長一翼是0及90度擺動，例子有慈正邨正德樓、橫頭磡邨宏偉樓和嘉福邨福泰樓便有此設計。 而全港只有一幢最長一翼呈45度擺動，這就是慈樂邨樂安樓。 和諧三型也隨著啟德機場關閉令市區建築物高度限制放寬、整體重建計劃的完成、新和諧一型、單方向設計大廈及小型單位大廈的面世，而逐步取代其。 和諧二型大廈每翼翼尾採用了退台式設計，一般樓層的翼尾單位為2B型單位，但最頂兩層的翼尾單位則為1B型單位；另外，1-3樓位於大廈入口對上的兩個單位亦特意留空，變成半開放式走廊，為和諧二型大廈的一大設計特色。 和諧二型大廈的電梯大堂延續了Y3型的中空設計，電梯大堂圍繞升降機槽而建，升降機位置與Y1及Y2型大廈相似，上方的樓層可以從中間的三角形天井看到下方的大堂，亦令大堂非常通風。
深水埗碼頭於1924年開始使用，經營來往中環及於1950年開辦上環威利麻街的渡輪服務，其後往上環的渡輪於1979年因上環威利麻街碼頭被颱風摧毀而取消，於1983年9月1日更開設渡輪來往澳門，隨著尖沙咀的中港碼頭於1988年啟用，來往深水埗與澳門的航線於1989年11月1日停航。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 富昌大廈 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。
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另外，富悦樓採用2000年版和諧一型設計，於每層的大堂位置對出均設有平衡陣，單位的廚廁改爲與新和諧式相近的設計，但單位面積不變。 新和諧附翼大廈一至四型於1995年發表，為基於第一代和諧附翼大廈改良而成的新設計，主要改動是與相連的和諧式大廈共用屋宇設備、加設警報系統，並接駁至主大廈之警衛室以及面積由17平方米增至22平方米，從而將每座大廈的標準高度由15層增至為21層。 因應2人家庭反映1-2人單位面積過窄，故此新和諧附翼大廈除了改良原有的1-2人單位設計的廚廁使其更實用外，亦設計了一款全新的2人單位，面積約20平方米，專供2人小家庭入住。 新和諧附翼大廈一型從未曾出現過；第二型為採用2人單位的L字形大廈設計，每層設8個單位；第三型為採用1-2人單位的長型設計，可選擇每層設7個或9個單位；第四型為改用1-2人單位的第二型設計，而建築師可按地盤限制及項目對不同大小單位的需求而選擇興建附翼的款式。 新和諧附翼大廈一至四型於1998年至2002年期間落成，而所有新和諧附翼一至四型大廈均採用了第三代設計並不設露台。
1999年1月21日，房委會建築小組委員會通過由房屋署總建築師（設計與標準策劃）Mr. Chris GABRIEL 所帶領的團隊設計的新和諧一及三型設計，並規定在2月起動工項目採用（首個動工的項目為清河邨，而首批落成的此型大廈為長宏邨二期，即宏勇樓、宏心樓、宏意樓及宏善樓）。 和諧二型的設計是希望取代1980年代的Y型大廈設計，但因外型龐大且擁有Y型設計低靈活性的先天缺陷，令屋邨規劃缺乏靈活，未能把地盤潛力極大化地發揮出來。 所以按統計數據顯示和諧二型由1989年面世開始，為極少數負責公共房屋設計的建築師所採用，所以房屋署已經決定於1999年5月1日正式淘汰和諧二型設計，而最後一批建成入伙的和諧二型大廈就是位於馬鞍山90區第五期的錦豐苑錦荷閣及錦蘭閣（亦是僅有兩座採用和諧二型設計的居屋大廈）。 ），再將原本劃作垃圾房及電錶房的位置騰出改作住宅單位用途。 故此，和諧1A型的單位總數較少，但單位間格靈活性與第二及三代和諧一型大廈相若，而且兩座大廈可選擇於1B單位的翼尾位置相連，相較只能於2B單位相連的和諧一型更有彈性。
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單方向設計大廈是為了解決噪音問題而設計，面向噪音源頭一方不設單位，只設走廊、樓梯及升降機大堂。 單方向設計大廈沒有固定的設計，會根據地盤的大小而決定，單位大多數仍是標準和諧式設計；但可因應樓宇設計而作出少量修改，例如梨木樹邨葵樹樓的特別設計小型單位。 鄉村式大廈是特別為鄉郊地區而設計，單位仍是和諧式設計。 雖有三款統型大廈設計，但大廈不同部份的高度及單位位置可因應地盤及環境設計而作出修改，每座只有4-6層，可作為公屋、可租可買大廈或居屋，如赤柱馬坑邨、坪洲金坪邨、長洲雅寧苑等。 富昌大廈 和諧3A型減去其中一翼的兩個翼尾單位，其較矮版本為和諧3C型，和諧3B型則為標準和諧三型的較矮版本。
所以房委會建築小組委員會在2001年1月12日決定，將6個當時還在建築中的長者住屋項目，包括華荔邨一期、頌安邨五期、富昌邨三期、健明邨一期及石排灣邨重建第一期的長者住屋單位需在建築期間修改圖則設計，還原為普通單位出租。 最終現時以通用設計的方式，令長者可以居於獨立廚廁單位，減少居民間的爭執及減低運作成本。 新和諧附翼大廈五型於1999年與新和諧一型同時發表，並於2003年至2008年期間落成。
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黃大仙上邨昭善樓及溢善樓下方基座則設有大型商場黃大仙中心北館及黃大仙港鐵站入口等設施。 富昌大廈 慈安邨重建計劃第三期（現慈樂邨樂歡樓）、愛秩序灣第四期（現愛東邨愛寶樓）、梨木樹邨重建第四期（康樹樓）及將軍澳尚德邨第九期（尚美樓）等大廈是連同社區會堂一併興建。 另外葵盛東邨第七期（盛和樓）的低層更設有長者健康中心。 後來更加入自然通風及自然採光等元素於大廈建築設計當中，再演變成今日的非標準設計大廈及構件式單位公屋／居屋設計藍本，但交樓標準與新和諧一型大致類同。 （大樓內設有長者住屋二型）5（待查）富旺樓、富韻樓及富盈樓原設計為第十款和諧一型大廈，後因房屋署增加非長者一人單位供應而改裝爲提供更多一人單位的第六款大廈，同時此等大廈其中兩個一人單位的廚房窗戶面積比標準設計為大。 另外，富悅樓採用2000年版和諧一型設計，於每層的大堂位置對出均設有平衡陣，單位的廚廁改爲與新和諧式相近的設計，但單位面積不變。
首批和諧一型大廈是1992年11月落成的天水圍天祐苑，而油塘邨華塘樓則擁有最多單位，每層有24個單位，全座共提供960個單位（由第五款設計的翼尾「三睡房單位」分拆成一個「1-2人單位」及一個「2-3人單位」而成）。 因應新和諧式單位設計於1999年面世，於2001年尾至2003年落成的部份第三代後期和諧式屋邨採用了經改良的單位設計，家庭式單位的廚廁改為與新和諧式相近的設計，單位面積依舊不變，而和諧一型大廈電梯大堂外的平衡陣則改為每層都加設，與新和諧一型相同，是為2000年版本和諧式大廈。 此款設計僅可見於富昌邨富悦樓、石籬邨九期、長宏邨一期、鯉魚門邨一期、牛頭角上邨一期、葵盛東邨盛和樓及愛東邨愛寶樓。 富昌大廈 自1997年至2002年間落成的後期／第三代和諧式大廈起，供水、排污及座廁通風喉由以往設於露台，改為設於大廈外牆。
富昌大廈: 強制檢測完整名單
【強制檢測大廈名單・1月21日更新】疫情嚴峻，政府修訂強制檢測公告中的居住大廈安排，新增多幢大廈被納入強檢名單，居民須接指定日期接受強制檢測。 【強制檢測大廈名單・1月25日更新】本港疫情在多區蔓延，涉及多個屋苑，昨新增的98宗個案，染疫者分佈全港47幢大廈。 【強制檢測大廈名單・1月26日更新】本港昨新增124宗確診，93宗是本地個案，有6宗源頭不明。
和諧式大廈的電梯大堂及通道等公用地方較寬敞，所佔的樓面面積較多，因此較後來落成的非標準設計大廈甚至不少私人住宅寬敞。 然而，審計署曾經在調查報告中指出，房委會沒有善用土地以獲得最多的實用面積，而此等問題亦在新和諧一型大廈出現（例如上水清河邨所在用地准許地積比為7倍，但最後僅使用了約4倍）。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 在和諧一型出現前只有30層大十字型大廈及舊十字型大廈為採用十字型設計的標準出租公屋設計；前者全港只建有八座，後者只有一座大廈仍然保留作出租公屋（其餘已經改為居屋，並透過居屋計劃出售）。 第三代設計已能提供和諧1A型原有的靈活性，因此除了取消部份升降機及天台水箱設計有異外，大廈設計與其它第三代和諧一型大廈完全相同。 此外，於新和諧一型大廈裡，亦引進了退台式設計，但僅屬美田邨及葵涌邨之特別設計，直至非標準設計大廈取代此款設計後，才獲得廣泛採用。
富昌大廈: 強制檢測大廈名單｜香港島
富昌邨設有一個雙層商場，初時稱為富昌商場，於2001年9月落成，面積約6,150平方米。 富昌大廈 商場地下有百佳超級廣場、佳寶凍肉超級市場、茶餐廳、鞋店、萬寧、糖果店、OK便利店、士多；一樓則有麥當勞、太興燒味餐廳、大快活、日本城、運動用品專門店、髮型屋、順豐速遞、藥房、西醫、牙醫,中醫、醫療中心、補習中心、匯豐銀行櫃員機及香港青年旅舍協會辦事處等。 （部份店鋪已在2018年6-7月搬遷，配合改建為街市及酒樓。）而商場的電動樓梯曾是走光黑點，後經附近的聖瑪加利男女英文中小學的投訴，指該校女生在扶手電梯上被偷看裙下春光，商場最後在透明扶手電梯兩旁加上磨沙貼紙。 深水埗碼頭巴士總站保留至1999年3月7日關閉，以深水埗碼頭巴士總站為終點站的所有巴士線遷至深水埗（東京街）巴士總站為終點站。 而原有深水埗碼頭巴士總站的地皮建成了富昌邨，富昌邨於興建時曾經命名為「長沙灣西邨」，由周古梁建築工程師有限公司設計，故此現時富昌邨內的通道命名為「西邨路」，於入伙前已改名為富昌邨，其名稱取其「富裕昌隆」的意思。