優惠分段收費不適用於轉乘第二程為848、屯門方向的868、荃灣方向的33R、青衣方向的279S線，以及農曆新年深宵路線N48。 以上車費屬於分段收費，乘客須於城門隧道轉車站轉車才可使用，在其他車站轉乘均須按該站車費顯示器所示繳付車資。 社會福利署(社署)於2017年3月推出「長者院舍住宿照顧服務券(院舍券)試驗計劃」，採用「錢跟人走」的原則，為有需要院舍住宿照顧服務並正在中央輪候冊內輪候護理安老宿位的長者提供一個額外選擇。 社署於2021年1月20日向長期護理服務申請日期為2020年10月31日或之前的合資格長者發信，邀請他們申請院舍券。 有關「特別津貼計劃」的詳情，包括計劃簡介、受惠資格、相關家庭入息及資產限額，可瀏覽社署網頁（）或按此處查看，申請表格可按此下載。
2013年2月6日：一輛往荃灣方向的丹尼士三叉戟（ATR345／KV9033）在荃灣青山公路近關門口街因煞掣不及，撞向停在紅燈前的一輛小巴車尾，兩車司機及一名巴士女乘客受輕傷。 1998年11月1日：一輛往荃灣碼頭方向的丹尼士巨龍（S3N230／ES5532）在大埔吐露港公路被尾隨一輛正在切線的七人車撞向車尾，私家車司機及乘客受傷。 2019年︰廣福街市特別班次最繁忙一小時內的載客率為59%，下午繁忙時間往大埔方向的載客率為71%。 73X線開辦初期使用利蘭勝利二型（G），1990年改經城門隧道時改派利蘭奧林比安（S3BL，包括數輛「坦克蘭」）、都城嘉慕威曼都城（S3M，大部分配康明斯引擎）及丹尼士巨龍（S3N，包括俗稱「E蛇龍」之巨龍巴士和配置康明斯引擎之水塘龍）11米三軸巴士。 富蝶邨去大埔火車站 2000年改為全空調服務後，則轉用丹尼士巨龍（AD、3AD）及富豪奧林比安（AV、3AV）。
富蝶邨去大埔火車站: 使用狀況
大埔海濱公園主要景點包括香港回歸塔、中央水景、風箏放飛區、昆蟲屋。 小食亭、洗手間、更衣室、涼亭、回歸塔、緩跑徑、健身徑、草地滾球場、露天劇場、模型船水池、門球場、兒童遊樂場、長者健身站、海濱長廊、花海、自然生態花園、棕櫚園、香草園、茶花園、玫瑰園、天堂鳥園、單車亭等。 繡球花分佈在大埔海濱公園各處，於回歸記念塔前的花海（12）最密集，球狀的花瓣非常容易辨別，五彩繽紛。 根據醫院管理局資料，繡球花中毒徵狀包括過敏性皮炎包括濕疹、皸裂和發炎，主要出現於手指。
- 據立法會財務委員會審核 年度開支預算管制人員的答覆編號THB162，營辦商原申請加價11.5%，運輸署最終批准加幅為3.8%。
- 受惠於兩元乘車優惠的乘客若使用相關八達通則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份路線變相沒有優惠。
- 博物館前身為舊大埔墟火車站，原建於1913年，以中國的傳統建築風格設計，像中國傳統的雕刻和金字頂建築特色，份外有特色和風味，適合拍照打卡。
- 稱得上火車博物館，當然不少得要看看舊式火車；這裏有實體的蒸汽火車、柴油發動火車頭及當年的普通等和頭等車廂，有如回到過去的拍攝場景，不論大人或小朋友都會覺得很有趣。
- 〈九巴轉入大埔富亨總站炒上路壆 阻尾隨巴士駛出 居民大排長龍〉，《香港01》，2018年11月22日。
- 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB139，營辦商原申請加價12.2%，運輸署最終批准加幅為6.1%。
- 約一小時後，一名年約50歲男子抵達車站，自稱在巴士遺失旅行袋。
）是香港十八區的其中一區，位於新界東部，範圍包括大埔、東平洲、大埔滘、汀角、船灣、林村谷、白石角及它的外飛地為赤門海峽兩岸的西貢半島北部（西貢北）。 社會福利署(社署) 較早前曾邀請合資格的安老院營辦者提交申請，參與「長者院舍住宿照顧服務券(院舍券)試驗計劃」(試驗計劃) 富蝶邨去大埔火車站 成為認可服務機構，所有提供非資助護理安老宿位而空間、人手水平及過往服務紀錄符合要求的持牌安老院，均可申請成為認可服務機構。 成功申請「計劃I」及／或「計劃II」的興趣班導師將會收到有關「計劃III」的電話短訊通知，符合資格的申請人可填妥申請表格IA，透過郵寄直接遞交社署；新申請人須經由相關的津助福利服務單位向社署遞交申請表格IIA。 2014年全線改派富豪超級奧林比安12米（3ASV），全線自此低地台化。 2015年8月至2019年7月期間，曾加入Wright Explorer車身富豪超級奧林比安12米（AVW）行走。
富蝶邨去大埔火車站: 服務時間
值得一提的是登上香港回歸塔，可一覽吐露港的景色，想影靚相就千萬不要錯過。 呆呆萌萌的草泥馬，一身毛絨絨的像毛公仔可愛，讓人忍不住想抱抱。 別以為想見草泥馬就一定要到外國，大埔的有機農莊蝶豆花園，就特別由澳洲引入數隻不同顏色的羊駝，參觀者可以在園內購買糧食，親身試試餵飼羊駝。
康熙八年（1669年）批准復界，為恢復經濟，朝廷鼓勵外地人士入遷墾荒，其中以由江西、福建、廣東省內的惠州、潮州、嘉應等地遷入的客家人最多，建立圍屋聚族而居。 大埔區較著名的高山有北邊的八仙嶺，這個山嶺亦是大埔區和北區的天然分界，而附近九龍坑山山頂則設有數個發射站。 位於大尾篤及沙頭角半島的船灣淡水湖，是香港第一個劃自海域的大型儲水水塘，也是大眾騎單車的好去處。 淡水湖原本是一個大海灣——船灣，灣內沿岸曾經有多條鄉村，不過在1960年代建淡水湖時遭拆遷，部份鄉村遺址已經埋在淡水湖水底。
富蝶邨去大埔火車站: 蝴蝶邨
須接受強制檢測的人士於流動採樣亭接受檢測，將被視作等同於社區檢測中心接受檢測。 香港公開大學會於2021年2月5日（星期五）下午4時舉行網上課程講座，有興趣的人士可於2月3日前報名參與。 有關課程講座報名及訓練課程內容詳情，請在此處瀏覽香港公開大學網頁。 有意報讀人士可於2021年1月25日至3月12日期間在此處遞交報讀申請（此課程只設網上申請）。 為了紓緩社福界護士人手短缺的情況，社會福利署委託香港公開大學透過舉辦「普通科護理學高級文憑」課程（課程編號：HDNGOSF1）提供兩年全日制社福界登記護士（普通科）訓練課程，開課日期為2021年9月20日。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴擴大轉乘優惠計劃 首次覆蓋至馬灣〉［新聞稿］，2021年2月25日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提升科學園及白石角巴士服務 加強路線73X及271B班次〉［新聞稿］，2020年7月24日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈73X (早上特別班) 由廣福街市往荃灣(如心廣場)改經科學園〉［乘客通告］，2020年2月。 2000年6月9日：早上八時十分，一輛往荃灣碼頭方向的丹尼士巨龍（S3N256／EU9848）駛經城門隧道時，車長發現車尾引擎冒煙，隨即停車疏散乘客。 富蝶邨去大埔火車站 隧道公司人員及消防員到場將火救熄，車尾沙板及下層後排座椅焚毀，車長及4名乘客吸入濃煙不適送院。
富蝶邨去大埔火車站: 巴士
以紅磚建成的北區理民府，原是英國在租借新界後，最早設立的民政中心，已有超過一百年歷史。 富蝶邨去大埔火車站 整個建築群有拱形的門窗、亦有長樓梯配合，加上在色彩繽紛又茂密的花園圍繞下，環境幽靜漂亮，喜愛拍照的人一定會在此花不少時間。 香港的咖啡店多數都是上樓或是在市中心位置，較少像日本般有森林中的咖啡店。 大埔的這間森林咖啡位置雖然比較偏僻，沒有公共交通工具可到達，但環境非常清幽，被大片樹木圍繞，如不是耳邊聽著廣東話，差點以為自己到了外地旅遊，心情份外放鬆。 咖啡店提供西式輕食為主，配以自家烘焙的手沖咖啡及花茶，水準不俗，絕對值得一訪。
本地家族泰亨文氏文湛泉於1892年乃聯合粉嶺彭氏及大埔附近五個非鄧氏的客籍村落，組成「大埔七約」（泰亨約、林村約、翕和約、集和約、樟樹灘約、汀角約、粉嶺約），於大步墟隔河另設「太和市」（即現富善街一帶），在光緒二十二年（1896年）修建廣福橋聯結太和市和林村河北岸的大步墟。 英國租借新界以後，在1913年於太和市興建大埔墟火車站，太和市逐漸取代大埔墟的地位，所以太和市後來被稱為大埔墟，而原來的大埔墟（大步墟）則改稱為「大埔舊墟」。 2005年世界衛生組織確認大埔為安全社區，是全球第90個安全社區，也是香港第3個安全社區（第1是屯門區，第2是葵青區）。 大埔區人口主要聚居於大埔新市鎮內七大出租公共屋邨和租者置其屋計劃屋邨，以及太和站附近的大埔舊墟和大埔墟站附近的大埔新墟的私人屋苑，其餘不少居民散居於大埔區內133條大小村落。
富蝶邨去大埔火車站: 路線全長
2001年3月21日：下午近一時，一輛往荃灣方向的丹尼士巨龍（AD120／FL1978）在城門隧道公路遭對面行車綫車輛濺起碎石擊中擋風玻璃，車長受傷。 富蝶邨去大埔火車站 1993年8月14日：早上十時半，一輛往荃灣碼頭方向的利蘭奧林比安（S3BL373／EH2688）在和宜合道門牌311號對開燈位停車時，被尾隨一輛天兩路滑而失控的貨車撞及車尾，貨車司機及6名巴士乘客受輕傷。 2014年10月10日，12.8米富豪B9TL（3AVBWU2／SX1716）首航此路線，並於三日後上掛，成為九巴第二款12.8米車型。
- 他希望政府盡快正視相關問題，期望透過興建新公路，令南北道路貫通，大埔人便可直達九龍，否則長遠而言區內交通會嚴重癱瘓。
- 面對車位緊張，何偉霖表示，應在屋邨正式落成前便解決好，例如覓空地興建停車場，「要死之前先做就太遲」。
- 除了鐵路博物館，位於大埔運頭角里的北區理民府，亦是充滿歷史感、古色古香的拍攝景點。
- 運輸署計劃開辦兩條分別前往港鐵太和站及油塘的巴士路線，為居民提供交通服務。
- 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠。
據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB139，營辦商原申請加價12.2%，運輸署最終批准加幅為6.1%。 據立法會財務委員會審核 年度開支預算管制人員的答覆編號THB162，營辦商原申請加價11.5%，運輸署最終批准加幅為3.8%。 據立法會財務委員會審核 年度開支預算管制人員的答覆編號THB140，營辦商原申請加價14.8%，運輸署最終批准加幅為5.6%。 〈荃灣巴士撼貨櫃車 渡船街五車連環撞 兩宗意外共八男九受傷〉，《華僑日報》，1992年10月23日。
富蝶邨去大埔火車站: 交通意外
富亨邨於1990年入伙，設於富亨商場旁的巴士總站則在1991年初正式啟用，是大埔區內較後期啟用的巴士總站。 她引述房屋署職員指，無論最後是否接受單位，也會計算一次配房機會，意即如事主拒絕，只能寄望最後一次配房，令她頓覺不公，「咁公平嗎？又不係（唔係）我嘅問題！管理處又給（畀）唔到時間交樓，怎麼辦才好？好煩，唔知三次又係乜問題！又唔知下一次係乜，太傷心」。 2011年8月1日，此路線改為全空調服務，僅餘的三輛非空調巴士（兩個懸空字軌、S3N336）被三輛丹尼士巨龍11米雙層空調巴士（AD174／GJ5216、AD183／GJ5913、AD251／GR3201）取代。 71A線開辦初期使用利蘭勝利二型（G）及利蘭奧林比安9.7米（BL）行走。
有關安老院、殘疾人士院舍及護養院員工强制檢測詳情，可參閱社會福利署及衛生署2020年12月1日分別致安老院／殘疾人士院舍及護養院的信函。 「社會福利署津助機構興趣班導師補助金計劃」（第三期）（「計劃III」）於二○二一年一月四日開始接受申請，至二○二一年三月三十一日截止。 另外，社會福利署將於2021年2月1日推行「豁免計算入息」改善措施，以及把多項特別津貼擴展至合資格非長者健全受助人。 社會福利署（社署）在綜合社會保障援助（綜援）計劃下推行一項具時限安排，於二○二一年四月一日至九月三十日的六個月期間，豁免計算健全綜援申請人所有保險計劃的現金價值為資產，豁免期為一年。 房屋署指出，由於地盤毗鄰大埔鳳園蝴蝶保育區，建築師的設計概念亦是來自蝴蝶，故建議屋邨的命名以蝴蝶為主題，加上該新屋邨鄰近富亨邨，遂命名為「富蝶邨」。 六座大廈結構上實為三幢建築物，兩個「丫」字形頭尾相連成「＞—＜」形，分別為蝶舞樓－蝶影樓、蝶翎樓－蝶心樓、蝶聚樓－蝶意樓。
富蝶邨去大埔火車站: 九巴地點代號
翌年6月1日，九巴開辦全新空調路線271往返尖沙咀彌敦道近中間道。 此後，富亨總站的巴士路線改動極少，只在服務時間及班次上有所變動。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第272A號線加強服務及於大埔創新路及沙田科學園路增設巴士站〉［交通通告］，2020年11月20日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第73X號線(特別班次) (廣福邨往荃灣 ( 如心廣場 )) 服務調整〉［交通通告］，2020年2月7日。 在轉乘第二程車前，乘客不可用該八達通卡繳付其他交通工具之費用。 乘客之八達通卡在轉乘該指定九巴路線或該指定陽光巴士路線之間不可有超過9次交易記錄，否則有關優惠將失效。
2016年2月全線低地台化，並大量引入Enviro500 MMC 12／12.8米。 2018年中，餘下一輛丹尼士三叉戟（ATR250／JS6522）被Enviro500（ATE81／LE3009，已撤離）取代，全線正式直梯化。 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠。 以上優惠收費以廣福道轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 2020年11月30日：繞經白石角之班次往荃灣方向增設創新路「創新路」及科學園路「馬料水公眾碼頭」站，往大埔方向增設科學園路「馬料水公眾碼頭」站。 1987年4月7日：73X線投入服務，來往富善邨及荃灣碼頭（圓墩圍），途經獅子山隧道、龍翔道、呈祥道及青山公路－葵涌段。
富蝶邨去大埔火車站: 區議會議席分布
「大埔農墟」原為「七約農產品擺賣場」，是當年太和市（大埔新墟）的一部份，由七約鄉公所管理，作為批發議價的公秤手，後因新市鎮發展和農地減少而式微。 富蝶邨去大埔火車站 按明朝史籍記載，當時已存在的大埔古村有塔門、白沙澳、茭塘村、榕樹澳、荔枝莊、泮涌及陶子峴，但現時的居民多是清朝遷界後才移徙到來。 新界五大氏族中原籍江西的鄧氏和文氏自宋明期間分別遷到區內的大埔頭及泰亨定居。
富蝶邨去大埔火車站: 北區皇后山邨落成 交通問題勢雪上加霜
第六屆大埔區議會有19名民選議員及2位當然議員，現時大埔區議會主席為毛家俊先生，副主席是劉勇威先生。 社會福利署(下稱「社署」）現邀請合資格的非政府機構、社會企業、非牟利機構、私營機構、醫護／復康服務機構及持有效牌照的私家醫院提交申請書，成為第三階段「長者社區照顧服務券試驗計劃」（下稱「試驗計劃」）的認可服務單位。 為方便安老院、殘疾人士院舍及護養院員工註1 富蝶邨去大埔火車站 接受2019冠狀病毒病核酸檢測，政府會不時按需要設立臨時檢測中心。
富蝶邨去大埔火車站: 乘客及巴士迷事件
當中第一期佔655伙，第二期佔6,776伙，第三期則提供1,030伙單位。 除交通配套外，富蝶邨的車位亦供不應求，2萬多個住戶需爭奪300多個車位，預計會令未來區內違泊情況變得更加嚴重。 由於頌雅路至南運路為富蝶邨居民前往港鐵站的主要幹道，何偉霖指出，運輸署曾以擴闊路面來解決塞車問題，但擴闊後隨之而來又出現違泊情況，「擴闊工程等於冇用，繼續塞落去」。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
稱得上火車博物館，當然不少得要看看舊式火車；這裏有實體的蒸汽火車、柴油發動火車頭及當年的普通等和頭等車廂，有如回到過去的拍攝場景，不論大人或小朋友都會覺得很有趣。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
富蝶邨去大埔火車站: 大埔海濱公園設施
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈43P, 73X, 74D, 74P, 82C, 82D, 263A, 271B, 272A, 272K, 272P, 272S, 274P 新增巴士站〉［乘客通告］，2020年11月。 2019年5月31日：一輛往富善邨方向的Enviro500 MMC（ATENU403／TC9853）在廣福道近王肇枝中學巴士站因應交通情況收慢，失控撞向一輛74X線的富豪B9TL（AVBWU314／SP9802），7人受傷。 2008年2月22日：一輛利蘭奧林比安（AL102／FE3626）於城門隧道行駛期間發生嚴重交通意外，原因不詳，事後退役。 2004年7月27日：晚上七時許，一名患感冒的車長駕駛一輛往富善邨方向的丹尼士三叉戟（ATR356／HN2195）在大埔廣福邨迴旋處的天橋位因不適感到頭暈，將巴士駛往路邊停車時突然休克，巴士撞向路邊防撞欄，並滑行約一百米才停下，無人受傷。
由於本路線的富豪超級奧林比安12米（3ASV）掛牌車年事已高行將退役，實際用車以Enviro500 MMC 12米／12.8米（ATENU、3ATENU、E6X）為主力。 據區議會文件顯示，大埔第九區、頌雅路東及頌雅路西的公屋發展計劃，將會分三期進行。 首兩期分別興建1幢及8幢住宅大廈，共提供約7,070伙，預計分別於2021年及2023年首季完工，而第三期尚在規劃階段。
大埔的工業大部分設於大埔創新園（第26區內約62公頃填海闢拓的土地）和第8區位於汀角路的混合式工業和辦公室用途的建築物內，而其餘的工業則設於少數傳統的地下物業和寮屋構築物內。 另外白石角一幅面積約為22公頃的公眾填土土地已興建為香港科學園，科學園分三期發展，第一，第二期和第三期已經完成。 明朝萬曆年間，龍躍頭鄧氏在今日天后廟後的汀角路建立「孝子鄧師孟祠」紀念孝子鄧師孟，於康熙十一年 （1672年）向新安知縣申請建墟，在已圮毀的「孝子鄧師孟祠」原址建立「大步墟」，與同一祖先的大埔頭鄧氏合力經營。