到了1924年接受政府資助的新界學校合共約100所，入讀學生3,206人，當中有279人是女生。 「鄉師」最終於1954年停辦，全體學生被安排到1951年成立的「葛量洪師範學校」上課，標誌著香港政府師範教育政策的改變，市區的師範學校同時為市區與新界的學校陪訓老師，即市區學校與新界村校的老師接受同一模式的師範訓練課程，而這兩個區域的學生亦將接受同一模式的教育。 但由｢鄉師｣調校的同學課程有一個特點，就是每星期政府的農林署會派車送同學返回張園，學習種花生、養豬、養雞、豬隻交配等。
此時開始有村校發展成新式的近代學校，加入現代課程，並有設有獨立校舍，不少傳統的私塾、書室亦改稱學校，促使部分新界村民放棄傳統的私塾教育，而將子弟送到新式學校就讀。 現時新界很多歷史悠久的小學，其實是經歷過學塾、鄉村小學和現代化小學的三個階段。 相信不少學生都有聽過某間學校舊時是亂葬崗，某間學校晚上會有怪事出現，某間學校曾經有學生在課室內自盡等的傳聞。 雖然大部分的故事都是口耳相傳，無法證實，但是的確香港仍存有不少廢置的學校校舍，吸引了不少人去這些廢置的學校校舍尋幽探秘，打算親證這些鬼故事，而其中最著名的莫過於元朗屏山公立達德學校。 Tutor Circle 尋補 小編就整合了香港9大充滿神秘故事的廢校，讓你安坐家中了解這些神秘故事。 1972年創立，當時校址為觀塘藍田邨11座地下，1991年隨鄰近的培成小學一併遷入大埔。
山貝仁興學校: 歡迎來到 香港大嶼山國際學校（L.I.S.）
有網民分享曾經有十個人去山貝仁興學校探險，他見到小學二樓有一個女人望住他們，當全部人驚到即時跑走時，其中三人感到覺得後面有力推跌他們，同時間3人跌落地下，手腳都損至出血。 第一個要講的當然是元朗屏山達德學校，傳聞中是香港最猛鬼的學校，更入選《國家地理頻道》亞洲十大恐怖地點之一。 傳聞包括：有村民因為抵抗日軍（或者英軍）而被殺，屍體被葬於山邊於是變成亂葬崗；女校長曾經在男廁吊頸；達德學校曾經被用作監獄等。 不只，2011年曾有12名初中生去達德學校探險時疑似「撞邪」，揑頸、自殘，還看到紅衣女鬼伏在校舍旁邊的墳頭。 凱莉山國際幼稚園：原址在官涌街38號The Austine Place 1樓及地下5號舖，於2021年停辦。 石碑底部另有一篇「仁興學校建校捐款人芳名列後」碑記，道出 1953 年建校作育英才的原因，其中一句指出學校開辦已有四十年，由僻處一隅校舍狹小因陃就簡，設備不週，班級祇有初小教授復取複式，在學者難以完成小學之基本學業，若以此計算，仁興學校自約1913年已經辦學。
粗體學校名稱的村校或直屬後繼學校（不包括合併）於2014/15學年仍然營運。 如發現空地建築物的結構安全出現問題，相關的分區地政處會作出跟進行動。 山貝仁興學校 已停辦的鄉村學校校舍，其中大部份空置，小數轉作其他用途，部份用作鄉村辦事處或康樂用途等。
山貝仁興學校: 荃灣區幼稚園
直至2007年起停辦，校舍就成為「無掩雞籠」，不但校舍門鎖被拆除，而且班房牆壁有大量塗鴉，地下又滿是飲品及食物包裝等垃圾。 兩年的修學課程包括國文、算術、歷史、地理、體育、勞作、農科、生理衛生、教育學、教學法及學校管理等，學員除部份來自新界各地外，亦有來自深圳地區，入讀的學生無須繳交學費，但在畢業後必須留在新界任教，為新界村校提供教學人才。 為配合鄉村的實際情況，「埔師」的課程包括農科，讓學員畢業後到鄉村學校任教時具有基本的農業知識。 在農科課中，學生會到實習農場上課，課餘並要輪流在農場為農作物施肥除草；同時「埔師」並不教授英語。 山貝仁興學校 從1926年至1941年，入校16期，14屆的畢業學員共55人，分別投入新界各處的鄉村學校中任教。 隨著雙非學童湧港，政府公佈的人口政策報告只在6間村校加建校舍，各增一班小一，2013年起增多162個學額。
先於2月18日宣佈以港幣3,200萬元向馬亞木全面收購原有港島10、10X、11及31四條路線的營辦商香港專綫小巴有限公司；交易完成後，香港專綫小巴公司與該四條路線歸屬進智旗下。 進智旗下Gurnard 山貝仁興學校 Holdings 山貝仁興學校 Ltd繼而於9月7日以2.15億元作價全面收購中環專線小巴有限公司全數股權，中環專線小巴旗下港島54、54S及55三線自此改由進智公交營辦。 旗下52線，同年11月收購超柏萊有限公司51、51A和51S三條路線經營權，進一步擴展南區專綫小巴路線網絡。
山貝仁興學校: 大埔區幼稚園
1898年港英政府接管新界後，對原有的農村社會模式、生活習俗，包括教育政策均不作干預。 直至1905年，當清朝廢除科舉後，各地開始興辦新式學堂及推行新式教育，加入地理、常識和尺牘等新科目。 民國成立，新界學塾亦開始仿照民國學制，惟基本上仍維持傳統的私塾教育模式。 1913年政府首次立例規管香港所有公立及私立學校，要求所有學校均須向香港政府註冊。 香港政府先向部分鄉村私塾提供津貼，從當時的260間學塾中精選50間，按就學人數及教學水平按月補助，每年資助金額60元，並對接受資助的學塾進行監管，派出考試官或查學員巡查相關的學塾。 同時亦開始建立官立學校，政府先在元朗、長洲和大埔各建立了一所當時稱為「國家學校」的官立小學，每所各設有一名教師。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈低地台小巴試驗行走港島專線小巴第54M號線〉［交通通告］，2017年1月23日。
- 除此之外，學校內有一塊捐款善士芳名玉照，裡頭除了剛才的名字，還有林慎修、林作猷、林作霖、林鳳生、林沾光、戴光仲、林桂芳、林達榮、趙思源堂（趙聿修一房）、七星堂、山貝村老人會、元朗慈善秤佣保管委員會、壇香山、南生圍、合益公司等（未能盡錄）。
- 教育局表示小一學位的需求受到「雙非」兒童數目及2012年龍年效應影響，預計於2018/19學年達到高峰後會逐漸回落到一個穩定的水平。
- 同年收購大埔專綫小巴有限公司，接辦並大幅重組當時後者旗下8條路線，令客量上升。
- 第一個要講的當然是元朗屏山達德學校，傳聞中是香港最猛鬼的學校，更入選《國家地理頻道》亞洲十大恐怖地點之一。
2002年，該公司更獲得數碼港69線經營權，並於2003年1月29日正式開辦，採用客車配置的豪華版豐田Coaster EX（5EL）小巴行走，開創業界先河。 2006年1927年由村民創建，當時校舍只是一個出租單位，至1935年在村民的捐款及政府的資助下，坪洲公立志仁學校才正式落成。 留存的鄉村學校分散於元朗、北區及離島等地區，各有生存之道才能夠堅持繼續營運，例如收取少數族裔學生、跨境學童，或發展特色的環保教學等。 自2003/04學年實施「統整使用率低的小學」政策至2014年，共有88所公營小學因未能符合小一收生的最低人數而停辦，當中有40所是「鄉村學校」。 初期村校上課地點五花八門，元朗屏山山廈村的｢華封學校｣借用村中的｢張氏宗祠｣分隔為兩個課室上課；｢鄉師｣在粉嶺圍成立的附屬小學，高小五、六年級以｢彭氏宗祠｣為校舍，而小一至小四則在同村的｢思德書室｣上課；十八鄉的｢永安學校｣於1938年註冊時以「大樹下天后廟」為校址。 直至1997年全港共有103間鄉村學校，到了2010年有83間已經停辦，當中有40間因按照「統整使用率低的小學 」政策（統整政策）而停辦。
山貝仁興學校: 鄉村學校 (香港)
1981年開始推行鄉村學校政策，將同區數間小型鄉村學校合併成規模完善的中心小學，總共開設4間分別位於西貢（兩間）、坑口和沙頭角的中心小學。 教育局表示小一學位的需求受到「雙非」兒童數目及2012年龍年效應影響，預計於2018/19學年達到高峰後會逐漸回落到一個穩定的水平。 教育局與小學達成共識，應避免興建新校應付過渡期的學位需求，以避免回落後對小學發展的影響，並會積極探討使用空置校舍和擴建臨時課室，用以增加學位供應。 有政黨曾實地到北區已關閉的11間村校進行視察，發現包括古洞公立愛華學校、軍地公立學校及坪洋公立學校等3間村校重開的可行性較高，該3間村校校舍結構維持完整，鄰近住宅又有交通接駁配套，港府只要將它們重修，可為北區提供至少500個學位，以紓緩北區學額不足的問題。 由於新界人口變化，北區出現學額不足，政府視村校為學額增減的「緩衝」，於是為僅餘的村校興建新校舍，由平房改為兩層，以應付增加的學額需求。 2012年《人口政策督導委員會進度報告書》決定撥款為6間鄉村學校興建新校舍及增加學額，包括八鄉中心小學、打鼓嶺嶺英公立學校、上水東莞學校、金錢村何東學校、沙頭角福德學社小學和新田惇裕學校。
透過學校改善工程計劃，教育局為743所以舊有標準規劃建造的公營學校增闢空間和增建設施。 但政府受財赤影響，於2002年至少有25間學校校舍改善工程計畫受阻，被迫停收小一生，當中大部分均屬村校。 教育局會為所有取錄10名或以上非華語學生的學校提供額外撥款，用以協助學校發展非華語學生的校本支援安排，增加非華語家長的學校選擇。 2012/13學年，八鄉中心小學的非華語學生佔校內總學生人數百分比達到89.8%，寶覺小學為94.6%，杯澳公立學校為67.9%，南丫北段公立小學為53.2%，梅窩學校為34.4%和西貢中心李少欽紀念學校的39.1%。 亦有村校轉向服務新遷入社區的外籍社群，透過招收非華語學生及發展特色教育來增加學生。 八鄉歷史悠久的「同益公立學校」在1960年代高峰期，學生人數有600之多，到了1994年僅餘48名學生，並於2003年與「石湖學校」合併而成「八鄉中心小學」。
山貝仁興學校: 荃灣區
2017年7月1日，進智公交與九龍巴士首次合作，推出九巴與進智公交轉乘優惠計劃，是全港首創的專營巴士——專綫小巴轉乘優惠，為期六個月。 在該項計劃下，進智港島區45條專綫小巴路線轉乘九巴24條日間獨營過海路線的乘客，使用成人八達通可獲$1.0優惠，反之亦然。 山貝仁興學校 進智公交於2013年獲政府「綠色運輸試驗基金」資助購買8輛本港GMI公司研發的GMI Gemini混能小巴，配置中國東風汽車的車架及底盤、德國西門子的電動馬達及美國Valence的磷酸鋰鐵電池。