鰂魚涌神秘壁畫：鰂魚涌康怡廣場附近一幅護土牆上端位置有繪上建築物、海港和渡海小輪的壁畫，謠傳壁畫所在位置在香港日佔時期為亂葬崗，旁邊警局過往更經常鬧鬼。 人稱「棟你個篤」、「篤姐」，80後麻甩人妻，從事文字工作十多年。 所謂的彩虹，不過就是光，只要心還透明，就能折射希望。 地形猶如五梭鏡的彩虹， 曾經拆射出舊一代的希望。 先天割列的地形，卻使彩虹五十年不變，成為街坊心中的理想社區。 1958年，政府宣布於清水灣道興建大型的廉租屋邨，為當時白領階級中的較低薪者提供水準較高、租金較低廉的單位，這便是1964年落成的彩虹邨。
（圖片來源：Google Map）都市傳說指三十多年前，地鐵彩虹站首次通車時曾出了小意外。 平日只需要四分鐘的路程，但下一站職員遲遲未見列車駛到，開出後的列車更加失去聯絡。 細個好多人都有聽過彩虹站死亡路軌的傳說，都有心存懷疑。 （圖片來源： Wehde）港鐵的都市傳說真是有好多，不過大多集中在九龍區。 當中比較多人討論的一定是彩虹站月台擁有的三條路軌。
彩虹站都市傳說: 彩虹傳說-在PTT/MOBILE01上星座命盤民俗禁忌資訊-2022-07(持續更新)
神秘廣告恐怖預言：傳言有一神秘電視廣告，每當在電視台播出，即預示香港即將出現瘟疫及政治危機等重大社會動盪。 有一天，施國丈與的士司機時叔，在深夜列車已停駛的時分誤闖彩虹鐵路站，並被困於站內。 在他們苦苦找尋出路卻毫無希望之際，車站內的藝術品「跳舞的肥婆」竟傳出怪聲，無人駕駛的列車亦同時駛進彩虹站多出來的路軌。 神秘事件的愛好者，一定都聽過「蜥蜴人」的陰謀論，相傳他們早在人類之前就從外星來到地球，直至今日都沒有離開。
有傳當時西港島線的工程已經完成，而盛傳屈地站出口即在德輔道西及西環西邊街交界一商場內。 有一間地鋪長期空置，原來是一條通往屈地站的地底通道，旁邊有個地主神位，增添不少人的想象。 另外，屈地站臨近高街精神病院，有傳興建時曾出現不少怪事，所以最後只開放至林士站，亦即是上環站。 以「彩虹站神秘的死亡路軌」為例，彩虹站內的月台有3條路軌，中間那條路軌絕少有列車通過。 網上流傳中間路軌在施工過程時不慎接通鬼門關，工人離奇死亡，地鐵決定另建多一條路軌，將用原來的路軌荒廢。 PowPow翻查80年代出版的工程刊物，發現該條路軌是為了配合東九龍線的發展，接通鑽石山站和九龍灣車廠而建。
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過了一陣子，列車終於到站，但車長卻臉無血色，不肯講發生甚麼恐怖事情。 車上各人受驚過度送院，更有傳之後工作人員離奇死亡。 有傳這部分原本是興建往西環方向「林士站」的月台，但在工程剛開始時已怪事頻生，曾經有職員在無路軌的隧道內，聽到有列車行駛的聲音。
警察破門入屋，發現四具屍體，內有未消化的新鮮食物。 原來最先流傳傳說的文章夾雜簡體字，反映文章由大陸人作出來，是子虛烏有… 在1981年11月10日，曾有一名女生在油麻地站跳軌，但及後完全找不到屍體，最後事件經廣泛報道後不了了之。 不過近年有人找到當年的報道，證實真有此事，令事件更耐人尋味。
彩虹站都市傳說: 網民熱話：傳通鬼門關 彩虹站中間軌去邊？
當年原來有聲音成日叫她去尋死，於是想不開想跳軌。 不過在她墮軌之後，她又聽到另一個聲音，叫她不要死，於是她就躲到路軌中間，其後趁沒有人時，爬回月台離去，至今女事主仍然在生，已經60歲，生活穩定。 港鐵的都市傳說真是有好多，不過大多集中在九龍區。 大家都流傳第三條路軌鑽穿鬼門關，所以絕少見到中間路軌有列車通過。 更加有人指當時港鐵請道士到彩虹站調查，道士表示路軌方向正正開往鬼門關，列車上的人通過陰間才受到如此猛烈的驚嚇。 為了大家的安全，港鐵當時決定多開一條路軌，把中間路軌就此荒廢。
這個地鐵經典都市傳說發生在1981年的油麻地地鐵站，某天一列中環開出的列車駛進油麻地站時，司機及乘客驚見有一名少女跳軌，但其後檢查車底及路軌均無發現，甚至血跡也沒有！ 事後多年少女事主終於現身，說自己當年有情緒病，沒有被列車輾中後已悄悄離開月台，現時生活安好。 在港鐵彩虹站中，一共有三條的路軌，據說其中的一條路軌能夠通去鬼門關。 自此彩虹站第三條路軌就流傳出月台可直達鬼門關的傳聞，當時有人更指港鐵曾請道士到彩虹站調查，最後為了安撫人心，港鐵決定多開一條路軌，把中間路軌就此荒廢。 香港雖然地方細細，不過從以前至今的都市傳說卻十分多。
彩虹站都市傳說: 傳聞彩虹站可直達鬼門關？香港都市傳說：傳聞車長曾進入後失聯！｜玩樂熱話
後來到了某個車站後，有三位年輕人上來，在她的對面坐下。 她聽到一些吵雜聲音時，微微地睜開眼一下，看著對面三人，然後又瞇了起來，繼續睡覺。 國務院總理李克強即將退任，近日兩會喺北京召開，李克強趁機同國務院工作人員影相留念，準備告別十年總理生涯。
另外，四順區的居民亦會於彩虹站，轉乘由彩虹站開出的專線小巴往四順區。 在1981年，一列由中環開出的列車駛達油麻地站時，司機驚見有一名少女跳到列車軌上。 奇怪的是，司機感覺到列車的車輪輾過一個人，但是後來報警徹查後卻沒有發現任何屍體，甚至連丁點血跡也沒有。 地鐵在70年代發展港島線，原本打艋在屈地街地底設置「屈地站」，以方便石塘咀一帶的居民。 但由於屈地站鄰近「高街精神病院」，興建時怪事頻生，最終為安全起見而決定取消。
彩虹站都市傳說: 太子站—下一站仍是太子？
以往上環站通往E出口時會經過一個空置的神秘月台（現已封閉及裝修成東大堂）。 由於這個月台空置多年，一直有鬧鬼傳聞，包括穿過鬼門關及曾有白衣女子墮下月台等。 彩虹站都市傳說 辮子姑娘：1960年代開始，香港中文大學就一直流傳著「辮子姑娘」女鬼的傳說。 據說一名中大男學生，於夜間在校園內的一條小徑返回宿舍途中，看見路邊有一名紮辮子的少女在哭泣，男生於是走近想問個究竟，怎料女子回頭面向男生，她的正面也和背面一樣，只有一條辮子，男生即場嚇暈了。
- 首先要準備一張佈滿字等的紙，將手移至碟（筆）上並進行迎碟（筆）仙儀式，成功之後就可以開始發問，祂會利用紙上的字來回答你。
- 他認為地鐵長期不見天日，列車司機在不同車站遇到怪事並不出奇。
- 祖靈的生活規範gaya，若是不遵守規範的族人，死後便會被祖靈從彩虹橋丟下去讓大螃蟹吃掉(也因此他們不吃螃蟹)， …
- 在1981年11月10日，曾有一名女生在油麻地站跳軌，但及後完全找不到屍體，最後事件經廣泛報道後不了了之。
- 彩虹是全港唯一在地底有3條路軌的月台，傳聞中在建成後測試之時，有一位外籍工程師，帶領職員進行路軌試行，由彩虹前往九龍灣站，但列車進入隧道10多分鐘也沒有出來，無線電也失去聯絡。
- 曾經有網民在討論區分享在太子站上車後，列車開出後仍然聽到廣播指「下一站太子」。
當然，沒有人會願意「撞鬼」，如果不想看到「不乾淨」的東西的話，或許不要做網上流傳的禁忌，以令自己心安，所謂「信則有，不信則無」。 彩虹站都市傳說 屈地站出口原本設於德輔道西，圖中7-11旁，港鐵於1970年代發展港島線時，本來擬於屈地街一帶的地底設「屈地站」，以服務石塘咀的居民，但計劃一直未有落實。 西貢結界的故事一直以來都被大家瘋傳，幾乎每個人也曾聽聞其事。
彩虹站都市傳說: 彩虹邨除了打咭之外
大埔早前發生名媛蔡天鳳（Abby）碎屍慘案，死者前夫Alex及鄺氏一家、前家翁情婦共5人先後被拘捕，尋日（2日）再多一名男子涉嫌協助罪犯被捕，據悉為死者前夫朋友。 家人對前夫喺2016年曾涉盜竊案被通緝一直知情，但見佢經常中港兩邊走，所以Chris及譚家以為事件已解決。 港鐵彩虹站與九龍灣站以架空天橋連接，據傳在通車前，一名電器工程人員，在彩虹站隧道口，懸空檢查電纜，被突而其來的閃電擊中，全身焦黑，當場死亡。 彩虹站都市傳說 彩虹站都市傳說 十幾分鐘後，列車駛出隧道，出現在彩虹站與九龍灣站的架空天橋，經九龍灣站、牛頭角站，駛入觀塘站，在場的人齊集在第一車卡外的月台。
雖然港鐵賣了關子，未有一口氣交代「彩虹站中間路軌」這個都市傳說的真相，但有鐵路迷看畢影片後留言，該路軌是通往九龍灣車廠，而非大家一直以為的鬼門關。 事件發生在1981年某日下午，一名地鐵車長架駛著一列由中環開出的列車駛至油麻地站時，突然一名少女從月台跳軌，車長見到立即煞掣，並且通知月台職員報警。 可是消防員到場後找遍整條路軌也未能發現任何死傷者，甚至連丁點血跡都沒有⋯⋯當年亦有報章報導這單奇案，據說當時列車車長感覺到車頭的車輪輾過一個人，不過時至今日也沒有人解釋到當時發生什麼事。 「港鐵鬼故」可算是最經典的都市傳說，多個鬼故由地鐵通車流傳至今，其中一個是彩虹站的中間月台，相傳有高層於中間月台試車，開出後列車失去聯絡，眾人出現時但因受驚過度送院。 港鐵最近有車長就趁萬聖節，將列車駛入中間月台，而且拍片解開這個靈異傳說之謎。
彩虹站都市傳說: 香港都市傳說！細數本地6個經典鬼故：辮子姑娘、四人歸西…睇到毛骨悚然！｜網絡熱話
香港眾多都市傳說中，最為有名的就是來自彩虹站的路軌。 彩虹站向來都是旅客必打卡的著名景點之一，除了因為車站以彩虹色為主，3間路軌的設計亦非常特別。 有指在彩虹站通車首次試車時，下一站的職員遲遲未見列車到站，聯絡車長時系統更失靈。 當列車到站時，車內的職員全部職員都臉無血色，之後更逐個離奇失蹤。 據說中間路軌是開往鬼門關的通道，為免再次發生這情況，所以地鐵決定新開另一條路軌，中間路軌從此荒廢。 為了解答世人的疑問，本地Youtuber Professor PowPow努力搜集資料及剪片，用聲音帶大家找出真相，免除疑慮。
車上所有人受驚過度送院，之後更有傳有工作人員離奇死亡。 彩虹站都市傳說 之後，就開始傳出路軌通往鬼門關嘅傳聞，當時有人更指地鐵曾請經道士到彩虹站調查，最後為咗安撫人心，地鐵決定多開一條路軌，自此以後地鐵就沒再用嗰條路軌。 彩虹港鐵站因為與其他港鐵月台結構不同，一共有三條路軌，據說其中一條車軌是通往鬼門關。