可惜好景不常，1997年鎮園之寶殺人鯨「海威」病逝，1998年亞洲金融風暴導致整體經濟環境持續疲弱，海洋公園全年入場人次由97年380萬跌到98年280萬。 海洋公園站 城巴卻於1998年6月開辦專營路線29R，來往中環碼頭及海洋公園。 行政會議在2007年決定推展南港島綫時，除了預留黃竹坑用地外，亦預留了海洋公園站以北用地作物業發展之用。
駕駛學院遷離黃竹坑後，海洋公園道舊巴士總站在2007年9月21日早上十時起永久停用以進行改建，各路線遷往黃竹坑駕駛學院舊址改建而成的臨時公共交通總站。 海洋公園站 工程翌年完成，全新U形鋸齒式設計的海洋公園公共運輸交匯處於2008年7月11日重新開放。 受影響駕駛學院1.14公頃校址，自1983年起以每季續訂的短期租約形式租予香港駕駛學院有限公司，當局會另覓校址以設立新的駕駛學校，然後才會關閉黃竹坑駕駛學院。
海洋公園站: 「海洋快證」：特快通行，至快「趣」
酒店住宿優惠包括坐住家艇遊覽香港仔，感受水上人生活。 而本線離開金鐘站後即直達位於南區的海洋公園站，因此不少港島北居民、以至九龍和新界的居民，都通過乘搭本線前往南區；另外，黃竹坑站附近為工商業區，亦吸引不少上班人士使用南港島綫。 另外，由於香港仔、田灣、赤柱、淺水灣等地仍未有鐵路服務，通車早期不少乘客改為乘搭途經黃竹坑站、海洋公園站的巴士、小巴，再轉乘南港島綫，以避開香港仔隧道塞車，原來直達市區的巴士路線因此客量減少。
早於1980年代，香港政府已將南港島綫列入長遠交通發展計劃。 1989年，香港政府運輸科發表《第二次整體運輸研究》報告，當中便提及到當時有計劃興建的東九龍綫可由上環向南延長至香港仔。 乘客於95分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 乘客於90分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。
海洋公園站: 轉乘優惠
免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 第二輪擴建工程透過《2011至2012年度香港行政長官施政報告》宣佈，海洋公園正在研究於集古村區域，改造成為水上樂園及配套設施（包括飲食及其他娛樂設施），內分一座室內水上樂園及一座可以用作不同比賽的世界級溜冰場的兩個區域。 有關發展規模及財務安排有待研究，期望於2012年能夠完成。 海洋公園站 工程最快會於2012年內啟動，整個計劃各項目會同時間啟動工程，首批設施預計於2015年至2016年竣工啟用，餘下部份亦會分期啟用。
不過如果只乘搭金鐘站至海洋公園一段，大部份時間都是在隧道內；當列車直至接近海洋公園站時，才會在窗口看到外面風景。 水上樂園設有免費穿梭巴士俾持有水上樂園入場票嘅人士乘搭。 所以你泊番去海洋公園或者海洋公園車站停車場都係一個後備選擇。 海洋公園站 不過由於座位數量有限，必須於水上樂園網站預約 (按此)。 玩法好簡單，先泊車，後去海洋公園站入閘搭一個站去黃竹坑，出閘後再入閘，搭番一個站去海洋公園站。
海洋公園站: 泊車
跟着背包豬走：如何從地鐵金鐘站乘搭南港島線去海洋公園，各主要車站往海洋公園站的車費，參考海洋公園站去各主要港鐵站港鐵票價一覽。 往海洋公園的南港島線需要在金鐘站內轉乘，離荃灣線和港島線有段距離，如果有嬰兒車或輪椅，宜先看看金鐘站內的電梯位置圖，減少找電梯時間，而且洗手間全個車站只有2個。 專綫小巴40M線亦於當天投入服務，以此為總站，為赤柱、淺水灣及深水灣提供鐵路接駁服務，而該路線在海洋公園的總站設於原629線的落客站。 然而，該路線自投入服務以來乘客需求十分低，故營辦商在營運該路線數月後，在2017年5月21日起停辦有關服務，由既有路線40及52取代。 城巴早在1980年代初已為海洋公園提供接駁巴士服務，來往海洋公園正門及大樹灣出口，以方便遊客往返兩處，路線編號起初為000，後來改為888，其後獲准開辦專營巴士路線629C，只在有需要時行駛，輔助888線。
- 護理員針對研究海豚的聽覺，教導海豚利用聲波辨認不同形狀的模型，此項研究更有助於改進雷達和聲納科技。
- 於翌年可以提供2,900個工作職位及逾8億4千萬港元的收入。
- ）於1984年4月14日隨海洋公園擴建部分啟用，摩天輪會快速地轉圈，先旋轉繞圈，車艙會因離心力而傾斜，再慢慢的垂直，令到遊人感受到離心力。
- 不過由於座位數量有限，必須於水上樂園網站預約 (按此)。
當中天星碼頭鐘樓更向建造鐘樓銅鐘的英國公司購買銅鐘聲響系統，以便製造出富有懷舊味道的鐘聲。 區內的大娛樂戲院設有富懷舊色彩的裝飾，內裡並設約100個座位，2012年4月（高清動物月）期間在此放映動畫《花果山探索之旅》。 戲院現已被改建成澳洲主題動物展館「澳洲歷奇」並於2015年3月24日開幕。
海洋公園站: 出口數目
活動期間，部份場地會暫時加裝飄 （人工）雪裝置，園內亦設有大型聖誕裝飾、聖誕特備表演等。 2013年的海洋公園哈囉喂全日祭以「南瓜大派對」作主題，打造嶄新的合家歡娛樂體驗，為一家大小從早到晚帶來充滿歡樂的萬聖節。 2011年為哈囉喂共和國，以百鬼歸巢為主題，召集中西不同的鬼怪，而海洋列車更變成了貞子和陰森森林為原素。 另外公園官方網頁亦增設「保育知多少」部份，講解自然保育的重要性以及與生活息息相關的保育議題，同時介紹了多種珍貴動物的有趣資料和面對的生態威脅，藉以推廣動物保育及愛護自然的訊息。 滑浪飛船於1984年4月14日隨海洋公園擴建部分啟用，是海洋公園首批機動遊戲。 滑浪飛船在河道上漂流，最後在斜道快速俯衝，以超過時速58公里俯衝入水中結束，過程中水花四濺。
2022年2月，海洋公園就山下「零售飲食娛樂商業區」進行招標，不過項目直至7月29日截標時無投資者入標下，最後「流標」。 2018年6月，行政長官林鄭月娥委任任期即將屆滿的孔令成及劉鳴煒續任海洋公園的董事局正副主席，商務及經濟發展局發新聞稿讚揚海洋公園董事局的成員，使海洋公園繼續發展為世界級的旅遊景點。 2015年2月6日：海洋公園接收了一條以前被人發現遭觀光船螺旋槳割傷背部的中華白海豚並對其作出拯救，並為其起名為「Hope」（希望）。
海洋公園站: 利東站出發｜輕鬆港島南區行山路線 — 香港仔至赤柱
為配合園區內的翻新工程，影院於2007年7月關閉，改建為澳洲歷奇展館。 設施名稱簡介開幕日期閉幕日期現時設施備注海洋館位於海洋天地，鯊魚館附近，於1995年進行過大型翻新。 館內以印度洋及太平洋深海世界珊瑚礁為主題，飼養250個品種、二千多條魚，當中包括一條長達2米的龍躉、逾20條蘇眉魚、圓犁頭鯆、鷹鯆、牛鼻鯆及由海洋公園成功繁殖第二代的黑點土鯆。 海洋館於2011年1月2日最後一次開放後封閉，館內的海洋生物喬遷至於同月27日揭幕的夢幻水都中央的海洋奇觀水族館，到2014年改建為尋鯊探秘。
最終，海洋公園決定將中華鱘送往廈門暫時飼養，並決定以鯊魚館改建為獨立的中華鱘館以飼養中華鱘，並改為淡水飼養，而國家方面亦答應向園方補送3條中華鱘。 有見社交媒體在推廣及宣傳方面愈來愈重要，海洋公園近年亦在多個主要社交媒體如Facebook、YouTube、新浪微博、Instagram、手機應用程式中設立專頁及頻道等宣傳平台，透過網絡世界加強與外界的互動。 為遊客介紹各種奇異罕見的動物物種，由教育專家宣揚保護動物的訊息。 2010年的高清動物月以龍種奇俠為主題，展出不同種類的罕有蜥蜴。 2012年度以國寶大朝拜為主題，展出中國部分特色動物物種。 2013年的高清動物月以「教人類BB，愛動物BB」為主題，代表將動物保育訊息傳承給下一代。
海洋公園站: 海洋列車 (海濱樂園)
若從正門乘坐的士到水上樂園，經小編實測需港幣30元左右，也不算太貴。 如果不想另外付費，也可乘坐樂園提供的免費接駁巴士，約十至十五分鐘一班。 不過需注意的是，接駁巴士要事先在網上預訂，否則就不能乘坐往返。 而手續只要在其官方網站輸入門票號碼及入園日期即可預訂，便可以於當天於海洋公園入口附近的公眾巴士轉車站乘搭穿梭巴士。
當時政府表示該綫並無逼切需要興建，而造價則估計約58億港元。 港鐵泊車轉乘(適用於所有車站停車場)及泊車外遊(適用於香港站、九龍站及青衣站) a. 港鐵泊車轉乘收費適用於泊車首日05：30至翌日01：00；其他時間將按標準時租收費計算。 海洋公園站 南港島線是無人列車，所以車頭和車尾個位置都設有展望窗口，讓乘客觀賞沿途風光。
海洋公園站: 港鐵路綫圖
而山上園區合共7個機動遊戲設施因維修成本提升而將會於2至3年內關閉，包括「摩天巨輪」、「瘋狂過山車」、「極速之旅」跳樓機、「飛天鞦韆」、「滑浪飛船」和「越礦飛車」。 原址會改為以投標方式，邀請世界各地或本港的營運者進駐，提供更多元化的機動遊戲設施。 其中急流天地會變成歷險主題區，提供如笨豬跳、高空滑索的設施。 而海洋天地會作為大自然戶外相關體驗，如瑜伽、冥想。 由於南區過往一直缺乏可靠的公共交通工具服務，南港島綫將可促進使以上地區的繁榮。
有見電力消耗佔了公園當中8成的總碳排量，2012年，海洋公園計畫投資逾5千萬港元以推動於未來10年逐步推行的環境保護計劃，期望於10年內可以節省7千萬港元電力費用、減少1成總碳排量及減少2成半人均碳排放。 因應2019冠狀病毒病疫情引起的公共衛生與安全考慮，該園經歷四次閉園，第一次由2020年1月26日起休業，6月13日重開，7月14日再因第三波疫情轉趨嚴重而暫時關閉，至9月18日再次恢复开放。 12月2日起因第四波疫情爆发再次关闭，2021年2月18日重開。 2022年1月6日再次因變種肺炎肆虐而關閉，直至2022年4月21日重開。 2020年5月中旬，香港海洋公園請求政府投入54億元的運營成本，直至5月下旬，立法會同意撥款54億港元，以維持該公園1年營運。
海洋公園站: 出口
於2011年12月5日正式開幕，佔地逾22.28萬平方呎，位於海洋列車高峰站旁，乘扶手電梯上一層，以盛大的嘉年華作為園區主題，設有5個全新機動遊戲及其他攤位遊戲。 由「山上機動城」的設施合併組成，包括摩天巨輪、飛天鞦韆、沖天搖擺船、極速之旅及狂野龍捲風的機動遊戲，亦包括部分展示海洋生物的展館、怡庭（日式公園）及登山纜車高峰站。 華人置業董事會主席劉鳴煒在2020年7月獲委任為董事局主席。 2020年7月14日起，因香港疫情反覆，海洋公園再度關閉，直至9月18日再次恢复开放。
海洋公園站: 港鐵
須使用同一張八達通進出停車場及泊車期間乘搭港鐵或機場快綫 (輕鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士除外)。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 與黃竹坑站不同，有關方面並無為海洋公園站另闢全新公共運輸設施。 既有海洋公園公共運輸交匯處位於A出口對面的海洋公園正門外，內設巴士總站及專綫小巴站。 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 成人票價400元、小童280元，樂園採用「動態定價」，視乎季節、周末等有不同票價。
海洋公園站: 海洋公園熱門項目介紹
海洋公園董事局主席 馮秉芬談大熊貓來港作客 透露曾經長時間與廣州方面商討終於實現. 自梁振英撤換領導層後海洋公園便轉盈為虧，此後多個財政年度都出現虧損，而且赤字不斷擴大，孔令成對海洋公園工作的投入程度也遠不如盛智文，由於領導層管理不善，使海洋公園陷入財政困難。 2016年9月10日，瘋狂過山車因安全系統啟動而停駛3.5小時，在場職員啟動既定程序，協助乘客逐一安全返回地面，車上21名乘客於12分鐘內全部安全離開，事故中無人受傷或不適。 而有關過山車全面檢查及測試後，於當天晚上7時05分恢復運作。。 2010年12月5日下午：海洋列車發生意外，導致7人受傷，1名老翁情況嚴重。 公園解釋事故原於當時列車控制員因為身體不適，不慎碰到緊急停車制而發生意外。
根據海洋公園委任的獨立顧問服務公司就事故進行的獨立調查報告，公園已完全遵從由製造商所制訂的檢查及保養程序，今次事故成因與公園的操作、保養或清潔程序無關。 此外，海洋公園方面表示氣球已完成歷史任務，會永久關閉。 2011年9月，海洋公園發生3宗機動遊戲事故，包括海洋摩天塔運行中途停頓、越礦飛車列車追撞及滑浪飛船入水，並無任何人受傷。
海洋公園站: 港鐵站內的洗手間
而為配合大樹灣遊樂設施——集古村的落成，原入口被重建成古代中國風格入口，是為第二代大樹灣出入口並與集古村於1990年開放使用，將中國5,000多年的歷史活現眼前，展示中國13個朝代的歷史、文化、工藝和藝術。 2012年3月15日，以1950至70年代的香港街景及經典建築為主題的香港老大街開幕，讓遊客感受香港人的集體回憶。 同年4月2日，由香港賽馬會大熊貓園改建而成的香港賽馬會四川奇珍館開幕，一對雌性金絲猴樂樂和虎虎與大熊貓安安及佳佳成為鄰居。 2006年11月，投資額達到55.5億港元的全新發展計劃正式展開，整項工程共分8期並於6年內逐步推行，原訂於2013年才全面竣工，最終較原定計劃提前四個月，於2012年7月完工。 將你由離地20米的高空，以45°向下急速俯衝，讓你體驗快被拋離甲板的忘我快感。 海洋公園站 亞洲動物天地為全世界首個擁有戶內外兼容的展館之動物展示園區，展出多種來自亞洲不同地區的珍稀動物，如鱷魚、大熊貓和過百條不同品種的金魚。
2003年3月，沙士事件重創香港經濟，遊園人數大幅減少。 為使海洋公園有一番新氣象，同年7月盛智文臨危受命擔任海洋公園的董事局主席，並積極展開全新發展計劃，令景點增加了一倍，加上創造了不少主題活動如十月全城哈囉喂等，大幅提升入場人數，成為其中一個最受歡迎的世界級主題樂園。 ）位於香港香港島黃竹坑黃竹坑道180號，佔地逾91.5公頃，是一座集海陸動物、機動遊戲、運動及歷奇設施的度假區。 海洋公園於1972年7月動工，於1977年1月10日開幕，其後政府通過《海洋公園公司條例》使其成為獨立的非牟利機構——海洋公園公司，需要自負盈虧，海洋公園規劃初期為香港水族館。
海洋公園站: 【HyperAir 新加坡至抵價格攻略】 點樣訂新加坡環球影城 Universal Studio 門票最抵最優惠?看這1篇就夠了
是否重新興建兒童王國，及是否保留海獅劇場則仍然未有決定。 此外，香港海洋公園將會打通舊水族館及將其更改興建成為巨型鯊魚館《尋鯊探秘》，預算於2014年第三季開幕，除了引入鯊魚以供觀賞外，並計劃讓遊客可以乘坐吊籠進入水底與鯊魚近距離接觸。 香港老大街戲院則會更改建為樹熊館《澳洲歷奇》，以迎接8隻由南澳洲政府贈送予香港的樹熊，預計於2015年第二季開幕。 2009年4月，亞洲動物天地開幕，展出大熊貓、小熊貓、娃娃魚等多種來自亞洲各地的珍貴動物。 同年9月，海洋列車投入服務，每小時運載最多5,000名乘客往返海濱樂園至高峰樂園，每程只需三分鐘。
海洋公園站: 車站結構
使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類52香港仔（石排灣）↔赤柱（懲教署）$7.3或以上$1.0成人優惠細則撮要： 1. 海洋公園站是南港島綫的中途站，乘客可在此站乘搭海怡半島方向或金鐘方向的列車，往返港島南部及港島北岸等地。 非付費區分別設於上、下行端，兩者為已入閘區所隔，於大堂層並無閘外通道相連，乘客如要往返A、B出口與C出口，需經由地面之車站停車場。 海洋公園站設有兩個側式月台，並是唯一一個採用側式月台的南港島綫車站。