糧船灣（High Island）原為香港第四大島嶼，現地理上已與西貢半島陸地相連。 地區行政上屬於西貢區；位於萬宜水庫西南面，糧船灣海以東，大頭洲、雞洲、老虎吊排、滘西洲、吊鐘洲以東，匙洲、南風洲、伙頭墳洲、小破邊洲、黃泥洲、光頭排、橫洲以北，破邊洲、飯甑洲以西。 糧船灣北面有一條西貢萬宜路連接島的東西部，是遠足者暢遊萬宜水庫南岸的必經之處。
威力超黃石火山30倍,火山灰厚4000米美國著名的黃石超級火山，是目前地球上最大最危險的火山，大量的研究表明，黃石火山一旦爆發，將造成整個人類文明的巨大災難，和地球生命的空前浩劫。 糧船灣超級火山口 最關鍵的是，黃石火山是一座活火山，而且被認爲可能已經超期但卻還沒有爆發，是懸在全人類頭上的一把利劍。 每次火山爆發都對環境產生重大影響，同樣，超級火山的發現，也有益於了解全球環境的變化。 鄧麗君介紹說，1991年，菲律賓羣島皮亞圖博火山噴發，造成全球氣溫下降了1~2℃，噴發量不到糧船灣超級火山的1/10。 而糧船灣超級火山在東南沿海多次爆發，對全球環境有多大影響，這些都有待考究。
糧船灣超級火山口: ‧ 克里米亞是普丁「最後底線」 布林肯：不鼓勵烏克蘭越線
國際地科聯地質遺產地名錄旨在認可全球具有高度國際科學意義的地質遺產地，以推廣其保育、教育和地質旅遊。 首百個國際地科聯地質遺產地名錄十月二十五日至十月二十八日（西班牙時間）於西班牙蘇瑪伊阿鎮（位於巴斯克海岸聯合國教科文組織世界地質公園）宣布。 入選的地質遺產地包括內地石林喀斯特地貌、澳洲艾爾斯岩、美國大峽谷及土耳其棉花堡等。 離上一次噴發已經過了近5個世紀，意大利的「坎皮佛萊格瑞」休火山將可能迎來一次大規模爆發。 科學家警告，火山口岩石變形等情況都顯示出徵兆，歐洲需做好準備，因為預估將有超過36萬居民的生命可能受到威脅。 但不走走萬宜地質步道就虧到了，這條來回1.5公里短短的步道上處處可見排列整齊、近乎垂直及高聳的六角形火山岩柱，對我這種喜愛地質的人來說，就算會被曬死也要好好觀賞。
- 大家也許都聽過六角柱石吧，根據地質學家考證，西貢糧船灣一帶曾是超級火山活躍帶，上一次爆發是在大約一億四千萬年前，變成死火山後，經歷長時期的地殼活動，火山口下陷形成破口，岩漿冷卻後出現裂隙並作垂直收縮，形成今日的六角柱石。
- 糧船灣超級火山的獨特地貌特徵，有助科學家解決現時歐亞板塊和菲律賓板塊的移動過程中的一些疑題，整個超級火山遺址有資格申請做世界自然遺產，其極高的科研價值有助科學家了解地球演變過程。
- 在另一西貢島嶼橋咀洲，就是當年的破火山口邊緣，布滿火山爆發後所形成的火成岩，包括二長岩、流紋岩及火山角礫岩等。
- 如坦博拉火山爆发，产生了一个直径12公里的破火山口，并且海拔高度也随之降低了1400米。
- 鄧麗君指，「糧船灣超級火山」山體向東傾約30°，原本直徑約18公里，火山爆發導致一層厚厚的火山灰在破火山口盆地內沉積，其後逐漸冷卻收縮，形成六角柱狀「凝灰岩」。
- 如果糧船灣超級火山爆發，其威力最少是冰島火山噴發的一萬倍，這個規模的天災將會遠超過人類有紀錄以來所有火山噴發，其噴射出之火山灰足以將整個香港全境淹蓋，火山灰厚度超過一公里，甚至比香港的大帽山更要高！
面對這般細緻的風景當然是沿途一路狂拍，大家都說我們很幸運，遇到萬宜水庫無風的一刻，因為所有倒映在水庫中的景色都如鏡一般耀眼。 不過景色美、但也熱，抵達萬宜地質步道時大家都有點不想下車，放眼望去一棵樹都沒有耶。 往糧船灣的道路經香港長程徑「麥理浩徑」起點，但大夥只下來拍照留念，其實可以從這裡走麥理浩徑第一段沿著萬宜水庫步行經西壩抵達東壩，但沿途沒有可遮蔽的樹蔭且大多走在柏油路上，所以我們還是搭的士好了。 萬宜水庫是香港存水量最多的水庫，麥理浩徑第一段就是依傍著水庫的南岸而建，這條道路沒有爬山涉水，沒有上山落斜，沿路都有明媚湖光山色，若果不想行得太辛苦，又想呼吸一下新鮮空氣，接觸一下大自然，這是一條不可多得的入門路線。
糧船灣超級火山口: 形成歷史
以火山爆發指數評估，糧船灣超級火山當年爆發的威力相當於冰島火山的一萬倍。 糧船灣奇特地貌 令香港躋身世界級地質公園城市火山發現者、香港土木工程拓展署地質師鄧麗君告訴記者，整個華南東部及香港在一億多年前屬於火山帶。 糧船灣超級火山口 土木工程拓展署在糧船灣進行了多年的地質調查，在2012年確認糧船灣伸延至果洲羣島處曾經有一座超級火山，於是將其命名爲「糧船灣超級火山」。
就在我們熟悉的破邊洲，那沿岸的海蝕柱以近乎垂直的角度豎立海中，遠觀之下十分壯觀，盡現大自然的力量。 Erik是資深生態導賞員，更曾是全港最年輕的全職生態導賞員，由於他鍾情地質研究，及後也成為了香港地質公園的導賞員（R2G）。 入行12年，他眼見不少行家相繼轉職，但對他而言，地質導賞這工作就像是度身訂做一樣合適，所以一旦擔起了，就從沒想過放棄。 （法新社烏克蘭巴赫姆特15日電） 俄羅斯侵略烏克蘭以來最曠日持久的巴赫姆特戰役彷彿第一次世界大戰經典的「凡爾登戰役」重演，勝利一方將只會得到軍事和戰略上毫無意義的廢墟，但雙方仍堅持續戰。
糧船灣超級火山口: 發現香港超級火山的親歷者鄧麗君講述發現之旅
興建萬宜水庫是當年一項劃時代的基建工程，因為過往香港的水塘，都是在陸地找尋合適的深谷，在於山谷之間築起水壩集水。 萬宜水庫未興建之前，是為官門水道，水道兩旁有幾條古舊鄉村，如爛泥灣村、萬宜村等，現在都已浸沒於水中。 香港電台曾經製作過《獅子山下》系列，紀錄幾條已經消失了的古村。 他又說，超級火山形成蔚為奇觀石柱，不少遊人慕名到果洲群島觀賞，但岩石因長期受侵蝕風化而變得脆弱，市民登島上岸具一定危險性，建議坐船遠觀。 破火山 圓形或略呈圓形的火山凹地,是火山口受到破壞形成的鍋形窪地。
這座死火山的上部分為火山岩，由糧船灣伸延至果洲群島，覆蓋西貢東部地質公園內大片土地。 火山較深層的部分為花崗岩，由淺至深由西貢向九龍與香港島伸展。 遍布世界各地的六角形火山岩柱如北愛爾蘭的巨人堤道，都是含矽量50％左右的深灰色玄武岩，直徑只有0.5米。
糧船灣超級火山口: 岩石風化 登島危險
它的上部分是火山岩，由糧船灣伸展至果洲群島，覆蓋西貢東部的大片土地，位于香港世界地質公園的西貢園區內。 鄧麗君指出，「糧船灣超級火山」山體向東傾約30°，原本直徑約18公里，火山爆發導致一層厚厚的火山灰在破火山口盆地內沉積，其後逐漸冷卻收縮，形成六角柱狀「凝灰岩」。 糧船灣超級火山口 該署官員稱，糧船灣超級火山何時形式已無從稽考，但它最後一次爆發約於一億四千萬年前，當時該火山噴出逾一萬三千億立方米熾熱火山灰，量厚且質量均衡，火山灰冷卻形成了規則的巨大六角柱石地貌表徵。
中國華南東部及香港在1億多年前屬於火山帶，香港糧船灣伸延至果洲群島處有一座超級火山，名為糧船灣超級火山。 山體向東傾斜30度，上部分為火山岩，由糧船灣伸展至果洲群島，覆蓋西貢東部大片地方，即位於香港世界地質公園的西貢園區內。 而火山口在香港東南部果洲群島對開海面一帶，雖藏於海底，現場仍可看見岩漿爆發後形成的島嶼。
糧船灣超級火山口: 義大利「超級火山」出現噴發徵兆
2012年，土木工程拓展署在地質調查期間，於香港東南部果洲群島附近，發現了遠古時期的超級火山，那就是「糧船灣超級火山」。 所謂「超級火山」，官方定義是曾爆發逾1萬億立方米火山灰的火山，現時全世界發現了約50座超級火山，糧船灣超級火山正是其中之一。 地貌奇特 港超級火山或有助揭開恐龍滅絕之謎(圖)火山發現者、香港土木工程拓展署地質師鄧麗君告訴記者，整個華南東部及香港在一億多年前屬於火山帶。 鄧麗君表示，這座古代超級火山稱爲糧船灣超級火山，火山原本的直徑約18公里。 鄧麗君還表示，目前全球已知有五十餘座超級火山，但極少能完整發現表面的火山岩和底部的岩漿源頭，糧船灣超級火山屬於極少數例外。
萬宜水庫位處偏僻郊區，在80年代越南船民湧港的高峰期，當地闢為船民安置中心。 今日的創興水上中心及香港天文公園就是昔日的萬宜羈留中心。 雖然對於爆發規模沒有嚴謹的界定，但极大规模爆发都以瞬間改變地形，改变全球气候及影响全球生物的致命災難。 名字源於英國廣播公司的著名科學節目Horizon在2000年提及各類型爆發規模時節目監製所創作出來的。. 1978年11月，萬宜水庫落成啟用，港督麥理浩於開幕禮上致辭時重申，香港已用盡主要天然食水資源，提及與廣東省政府簽訂增加購買食水合同。
糧船灣超級火山口: 火山結構
綜合多年的研究，終於找出了整個橫跨香港東南部的火山系統。 當時噴出超過一萬三千億立方米的火山灰，以噴出物的數量來計，屬於超級火山。 之後板塊移動，香港離開了火山帶，這座超級火山都變成了死火山。 超級火山指嘅係可以引發極大規模爆發嘅火山，係以火山嘅噴發量嚟計嘅，當時糧船灣超級火山爆發，爆發指數（VEI）係最高嘅八級，噴出約莫一千立方公里嘅岩漿。 以爆發指數嚟計，糧船灣超級火山當年爆發嘅威力係2011年5月冰島格里姆火山爆發嘅一萬倍。
岩柱彎曲的地方，其實就是最脆弱的部分，在下陷作用下，岩柱沿這些薄弱區帶裂開，而地下岩漿就沿着岩石裂隙，往上灌入石柱中。 冷卻後，這種深灰色的侵入岩漿也隨之固定在岩柱之間，地質學上稱為「侵入岩脈」，而這些侵入岩脈，比四周的岩柱略為「年輕」4000萬歲。 Erik帶我們到萬宜水庫東壩一帶，近距離觀賞那裏的巨形六角岩柱壁。 他解釋，扭曲了的岩柱及岩脈入侵等地質現象，就是記錄地動山移的證據，置身壁前，彷彿可看到盤古初開、天崩地裂的幻象。 岩石由冷卻後的岩漿、熔岩，經歷各種風化作用後形成，其主要成分就是礦物質，滋養泥土，亦是人類腳踏實地的根據，可說是萬物與文明的起源。 故此，地貌岩石是所有生態系統的重要基礎，好好保護它，就等同保護所有環境與生態歷史。
糧船灣超級火山口: 香港有座超級火山
沿着萬宜水庫走至東壩，便有不少機會賞到六角柱石，但要好好觀察整條海岸綫的柱石群與海蝕洞，便得循海路前往了，所以這趟我特意參加穿越海蝕洞的獨木舟團隊，早上由西貢碼頭出發，前往位列香港東海四大名洞的吊鐘洞與沙塘口洞賞景。 人工木橋的盡頭處是海蝕洞的入口，Erik說，以往地質學者必須沿着岩壁攀越（又稱綑邊行），才能近距離觀看海蝕洞內的岩石地貌。 而海蝕洞的形成並不複雜，就是因為海浪長年衝擊海岸岩石，遇到節理較多的脆弱地帶，岩石就會逐漸剝落，形成了這個海蝕洞。 「地質」是大自然裏的死物，岩石沒有生命，當我們不去找它們，它不會像昆蟲、雀鳥般自動找上門；然而，若你對地質有所認識，就會知道它是大自然的生命之源。 資深本地生態導賞員葉恆榮（Erik）特別鍾情地質研究，擔任地質公園導賞員一職，對他而言就如度身訂做般匹配。
「超級火山」指爆發逾1萬億立方米火山灰的火山，現時全世界共發現約50座「超級火山」，「糧船灣超級火山」是其中之一。 鄧麗君指，「糧船灣超級火山」山體向東傾約30°，原本直徑約18公里，火山爆發導致一層厚厚的火山灰在破火山口盆地內沉積，其後逐漸冷卻收縮，形成六角柱狀「凝灰岩」。 該石柱由東北面火山部分向西南伸展至地底深處的岩漿庫，覆蓋西貢東部大片地方，即位於香港的世界地質公園西貢園區內。 中國華南東部及香港在1億多年前屬于火山帶，香港糧船灣伸延至果洲群島處有一座超級火山，名為糧船灣超級火山。
糧船灣超級火山口: 毀天滅地 超級火山大爆發近了！
香港首度發現古代超級火山據估計，這座超級火山與近代的破火山口，如菲律賓塔阿爾火山和印尼的塔博羅火山、喀拉喀托火山，屬同一類別，但香港發現的火山口規模更大。 香港土木工程拓展署30日特別安排專家帶領傳媒前往火山口作實地考察。 超級火山的成分多爲矽，火山噴發比普通火山猛烈，同時又因其巨大的噴發量而有別於其他普通火山。 糧船灣超級火山口 更爲獨特的是，超級火山噴發後形成破火山口，破火山口的形成是當火山爆發時，數以百立方千米的高矽質岩漿自地殼淺層的岩漿庫湧出，與此同時造成以公里計的地殼下陷而呈現出盆地地形。 爲了驗證自己的猜想，鄧麗君在很長時間內，進行地質調查和填圖的工作，包括岩石測齡、岩石化學分析，最後發現東部的火山岩和九龍東的花崗岩，屬於同一個時代、同一源頭，從而最終確定此前的猜想是正確的。
糧船灣超級火山口: 火山爆發
火山的較深層部分為花崗岩，由淺至深從西貢向九龍與香港島伸展。。 土木工程拓展署已經將於具有代表性位置抽取的石頭樣本交予外國相關機構化驗，以確認石頭的年份。 香港雖是彈丸之地，但在遠古年代，香港東南部的糧船灣原來有一座超級火山。
糧船灣超級火山口: 西貢糧船灣曾是火山口
這項目是聯合國教科文組織國際地球科學和地質公園計劃、世界各地地質調查機構和研究機構等國際組織的合作成果。 主辦單位共收到181份來自56個國家的提名，所有提名均經不少於三名國際專家評估，共有33名國際專家參與評估工作。 有關首百個國際地科聯地質遺產地的詳情，請瀏覽：iugs-geoheritage.org。 吊鐘洲長期被海浪侵蝕，已跟陸地分離自成一島，可是該島中央部分仍然不斷受到巨浪擊打形成拱門狀的海蝕洞吊鐘洞，讓獨木舟可以穿越其中。 至於沙塘口洞，便跟吊鐘洞同屬甕缸群島範圍，想從陸路欣賞海蝕洞是不可能的，因而也要使用獨木舟穿越。 獨木舟船隊在中午更會在甕缸灣停泊，讓參加者可在珊瑚區浮潛，然後才返回西貢。
糧船灣超級火山口: 香港「超級火山」1.4億年前爆發
雖說糧船灣交通較其他地質公園園區方便，但其實只是因為離西貢市區比較近，一般來說大家都是打的士來的。 土瓜灣海心公園的魚尾石是典型的花崗岩，安達臣道石礦場，則是花崗岩與火山岩的交界處，亦是其中一個重要火山爆發的遺址。 糧船灣超級火山完全符合申請資格，不過就要將香港地質公園範圍由陸地擴大一倍到海面，以保護成座火山遺址。
糧船灣超級火山口: 糧船灣超級火山 – 古代超級死火山
除了六角形岩柱，萬宜水庫東壩還有另一奇特景觀，即是以7,000多個混凝土錨形石堆砌而成，用以阻擋海浪對水壩的衝擊的防波堤。 發現華南手斧人羣曾親歷大規模地質災害通過系統梳理發生在早中更新世之交（~80萬年）的澳亞隕石降落事件和印尼多巴火山噴發事件，研究人員探討了這兩次災害事件對廣西百色盆地先民的潛在影響並提出相關假說。 發生在舊石器時代的短期地質災害事件，爲研究早期人類與環境的耦合關係提供了重要信息。 吳國材解釋說，對糧船灣超級火山的研究，可增加對這一時期造山運動的了解，揭開這一時段華南地區地質形成的原因。 此後，經過不斷的風化和侵蝕，火山口成爲一個平面，而地殼下陷後逐漸成爲一個盆地，至此，破火山口景觀形成。
糧船灣超級火山口: 西貢東郊野公園
港府昨日特別開船安排傳媒出海考察這座古代超級火山，有多達三十多家中外傳媒申請採訪，連署方人員也驚訝，「沒有想到這麼靜的話題大家這麼有興趣」，足以證明人們對史前文化的好奇。 雖然沒有獲准上島實地考察，但圍島一周，在船上近距離觀看古代超級火山，已經令不少傳媒記者雀躍不已。 除了六角形岩柱，萬宜水庫東壩還有另一奇特景觀，即是以7000多個混凝土錨形石堆砌而成，用以阻擋海浪對水壩的衝擊的防波堤。 每個錨形石重25噸，縱橫交錯，猶如一道長城，抵擋著來自南中國海及太平洋海浪的侵蝕。