由海底隧道收費廣場至尖沙咀（天星碼頭）（H1線）登車的乘客，可免費轉乘H1或H2線前往中環（天星碼頭）方向沿途各站。 因應十公里比賽安排，介乎維園道及筲箕灣之間的東區走廊，以及連接東區走廊的中環及灣仔繞道隧道來回方向由星期日凌晨一時三十分起封閉，車輛須改行英皇道及筲箕灣道。 往返東區海底隧道的車輛則須利用西灣河或康山出入口進出隧道。 使用中環及灣仔繞道隧道的車輛須改行干諾道中、夏慤道及告士打道。 視乎比賽進度，中環及灣仔繞道隧道將會分階段局部開放，例如當東區走廊東行預計在中午前開放後，介乎中區與北角之間的中環及灣仔繞道隧道亦將會重開。 在賽事進行期間，中環及灣仔繞道隧道的灣仔北出入口大部分時間會封閉。
每位$48，全程約70分鐘，每逢星期六晚上出發，一星期只有一班船，由紅磡出發，途經尖沙咀及中環，再以相同路線折返至紅磡。 除了可以欣賞維港兩岸景色外，到了8點更睇到「幻彩詠香江」。 船艙一共有兩層，設施相當齊全，有冷氣，育嬰室、行李架及水吧小賣部，船隻離岸後，乘客便可隨意在船上走動。 留意水上的士報名人數都頗滿，所以有心水日子後，記得提早預約。 紅磡碼頭巴士總站停用已近一年，站內車坑卻原封不動，不少市民利用站內空間休息甚至進行球類運動，而各車坑的巴士站上蓋亦在2020年被拆除。
紅磡南碼頭: 航線資料
黃埔花園的黃埔船已成為當區地標，而位於黃埔船外的七福彩虹隧道更吸引不少人前來打卡。 這條彩虹隧道於晚上亮燈後更加奪目，七彩顏色的燈光非常耀眼，很適合作為情侶相的打卡背景。 紅磡海濱花園自2011年9月3日啟用後，全面接通由尖沙咀天星碼頭一直至紅磡海逸豪園總長約4公里的海旁。 市民可沿著全長500米的海濱長廊漫步，經海灣軒旁的斜路與梳士巴利道高架行人道，直達尖沙咀海濱花園及星光大道。 紅磡南道為一紅磡南部的道路，西起機利士南路，東訖紅鸞道近紅磡碼頭總站，並設行車隧道橫過紅磡繞道。
該署已指示渡輪公司設置適當告示，提醒公眾不可進入碼頭範圍，公司會要求進入碼頭的未經授權人士離開，該署會安排人員不時巡查。 紅磡南碼頭 港九小輪公司表示，紅磡(南)渡輪碼頭的東面泊位並非開放給公眾，碼頭貼有告示警告碼頭範圍內不得垂釣，並提醒公眾不可擅闖，否則擅闖者須對自身及第三者的受傷、損害及所造成的一切後果負上全責，公司不定期派員巡查該碼頭。 紅磡南碼頭 有黃埔居民表示，渡輪復航為日後前往中環上班提供多一種交通工具選擇，今日特地乘搭首班船體驗；另有居民表示，當年對於停航感到失落，對於復航感到興奮，日後會更多到港島與朋友飲茶及探望家人。 幻彩詠香江在兩岸已經看過很多次 ，但記者還是首次在海上欣賞，同一時間可以看到兩邊的激光，感覺份外有趣，而且價錢不算太貴，在不能外遊的情況下，不如將自己化身成為遊客，看看美麗的香港。 如果想影船尾打卡位，不妨考慮在紅磡碼頭下船，拍攝當日大部份乘客都選擇在尖東碼頭下船，所以待下船後再拍，便可以有較多空間拍攝。
紅磡南碼頭: 水上的士紅磡半日遊路線推介！平遊維港夜景＋3大靚景打卡位＋180度海景靚View餐廳 ｜區區有Fun（新假期APP限定）
另外，還會在維港兩岸推出「水上的士」服務，主打觀光，吸引遊客。 紅磡南碼頭 新批出的渡輪牌照為期五年，「中環──紅磡」及「水上的士」渡輪服務分別將於今年第二季及第四季開始投入服務。 至於開辦上述航線的確實日期與其服務詳情，運輸署將適時公布。 運輸署會密切監察上述公司的籌備工作，確保上述新航線順利投入服務。 運輸署今日（三月二十三日）公布，經公開招標後，富裕小輪有限公司獲選營運「中環──紅磡」及「水上的士」渡輪服務。 珠江船務表示，已在紅磡碼頭及中環八號碼頭提供免費的Wi-Fi無線上網服務、乘客座椅、電子顯示屏、廣播系統、閘機、風扇，以及行李寄存設施，同時將會在6個月內，透過智能手機應用程式發放渡輪航線實時到站資訊。
坊間其實有不少同類型的維港遊，不過有如此大的船隻相信是頗為少見，而且寛闊的甲板及無敵大海景絕對打卡熱點。 船上已預備各種製作食物的工具，相信疫情放緩後，船上可提供的服務應該會陸續增加。 今次渡輪引入全新船隻，全長64米、闊14.5米，高4層是一艘4層高觀光遊船，1,2層為宴會大廳、設有冷氣、3間VIP房，預計可載486人，乘客可隨時於船上走動，品嘗下午茶或喝美酒。
紅磡南碼頭: 紅磡碼頭巴士總站永久停用
不過，本報近日發現，碼頭多一個「用處」──釣魚客聚集垂釣之地，恐有安全隱患。 港九小輪表示，擅闖者須對自身及第三者的受傷、損害及所造成的一切後果負上全責。 每逢本港上班時段，路面狀況都會大為擁塞，其中尤以九龍中西以及港島一段最為嚴重，紅隧塞車更已是香港市民老生常談。
指定網址購票，須於航班開航前30分鐘至紅磡（南）渡輪碼頭（東面）水上的士服務中心憑網站買票訊息或乘船單據及身份證明文件換取船票，票務人員將根據購票相關訊息或乘船單據兌換船票予旅客。 九巴兩條通宵路線N216與N293之間由1996年12月16日起互設轉乘優惠，方便深夜時段來往將軍澳及尖沙咀的乘客，並於九龍城設置轉車站，分別以亞皆老街球場及侯王道為東、西行轉乘地點。 後來N293線增設特別班次293S線，同樣獲納入該轉車站。
紅磡南碼頭: 下午茶
2023年2月7日，九巴把位於宋皇臺遊樂場及富豪東方酒店一帶巴士站包裝為轉車站，提供往來新界及九龍的轉乘優惠，惟沒有包括上述通宵路線轉車站。 紅磡南碼頭 ）為九巴對位於宋皇臺遊樂場及富豪東方酒店一帶巴士站的統稱。 H1線「懷舊之旅」（Heritage Route），來往中環天星碼頭及尖沙咀（漢口道），往尖沙咀方向途經交易廣場、西港城、荷李活道、文武廟、中區警署、銅鑼灣、灣仔、金紫荊廣場、紅磡海底隧道、佐敦道、尖沙咀，往中環方向途經西九文化區。 市民應及早計劃行程和使用替代路線以免延誤，並盡量利用鐵路服務。 使用公共運輸服務的乘客，請留意相關服務的改道安排，以及車站位置的變動。 在封路期間，位於封路地區內及鄰近地區的巴士站、的士站、的士上落客點、公共小巴／專線小巴站、路旁停車位、私人停車場將因應情況暫停使用。
而且搭港鐵由黃埔到中環，八達通單程收費12.7元，渡輪單程9元更便宜。 航綫亦有提供月票優惠，每月320元，以一個月返工22日、每日2程，一個月搭44程計，每程票價低至7.3元。 「中環──紅磡」港內渡輪航線將為市民提供來往紅磡（南）渡輪碼頭及中環八號碼頭（西面泊位）的服務。 紅磡（南）渡輪碼頭鄰近紅磡（紅鸞道）公共運輸交匯處及港鐵黃埔站，渡輪乘客日後可轉乘多條專營巴士線、專線小巴路線或港鐵往返九龍及新界各區，出行將會多一個選擇。 運輸署宣布，「中環－紅磡」渡輪航線預計6月28日重新投入服務，航線將會來往紅磡（南）渡輪碼頭及中環8號碼頭（西面泊位）。 周一至六繁忙時段將會20分鐘一班，在非繁忙時間及公眾假期30至50分鐘一班。
紅磡南碼頭: 船高4層 水上宴會廳＋甲板打卡
市民請留意傳媒廣播的最新交通消息，或瀏覽運輸署網頁及「香港出行易」流動應用程式，獲取特別交通安排及運輸服務資訊。 紅磡居民過海又多個選擇，來往紅磡與中環的渡輪在富裕小輪經營下復辦，早上七時三十分由紅磡南渡輪碼頭開出的首班船，已有大批捧場客。 富裕小輪更引入全新船舶，提供育嬰室、行李架、便攜式手機充電器等設施，配有全空調客艙、WiFi、三語語音導賞，為乘客提供最舒適的維港遊服務。