在過去一小時，塔門及橫瀾島分別錄得的最高持續風速為每小時59及56公里，最高陣風分別為每小時71及67公里。 【23：05】至目前為止，民政事務總署在各區共開放25個臨時庇護中心，共有38人入住。 截至晚上10時，政府1823電話中心收到20宗塌樹報告。
服務逾時不候，建議客戶預早 10 分鐘到達候車處。 本會亦不接受客戶即日更改上車時間及/或額外車程。 如服務當日因交通情況有任何延誤，恕不作另行通知，但已獲通知安排復康巴士服務的客戶，可致電熱線中心查詢當時情況。
城巴8號風球: 服務時間及班次
隨後數年此安排變為正式，但1999年颱風瑪姬仍出現一次違規沒有發出「熱帶氣旋之特別報告」，便直接懸掛八號信號的事件。 按照現時預測路徑，圓規會在今晚進入香港800公里範圍內，隨後天文台會發出三號強風信號，取代強烈季候風信號。 隨著圓規橫過南海北部及靠近本港，本港明日稍後天氣轉壞，風力有機會進一步增強。 預料圓規會在星期三初時在本港以南約400公里掠過，本港部分地區風力可能會達烈風程度，廣泛地區亦可能有暴雨及狂風。
城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴颱風期間特別服務通告（發佈時間：0655）〉［新聞稿］，2021年10月9日。 〈天 氣 稿 第 209 號 – 取消熱帶氣旋警告信號〉，香港特別行政區政府香港天文台，2021年10月10日。 清晨5時30分宣布：通宵路線已於凌晨4時正起陸續恢復服務，除9、14及15線外，各常規日間巴士路線亦會提供正常服務。 上午6時55分宣布：除B3X、B5、S1及S52線維持有限度服務外，其餘日間路線於上午8時30分起暫停服務。 在獅子山及東北季候風的共同效應下，天文台於10月8日凌晨4時40分直接由強烈季候風信號改發三號強風信號，再於10月9日上午6時40分改發八號東南烈風或暴風信號。
城巴8號風球: 乘客事件
因其服務路線與收費因不受政府監管，故颱風時的營運方式全看實際情況。 不少香港打工仔或許都會期待過返工時間掛八號風球，未返工可以休息，在公司都可以早走。 但每逢八號風球或黑雨都會交通大亂，地鐵太多人搭、巴士無車、的士海鮮價等等亂象都歷歷在目。 為了不再成為八號風球下的「水魚」，你需要知道颱風時的交通選擇。 而新巴城巴則表示，980X、981P、982X、985、686、933、989、962C及969C號線將更改開出時間，新巴X15號線已暫停服務。 天星小輪來往中環至尖沙咀服務早上7時回復正常，來往灣仔至尖沙咀服務早上7時半恢復。
由於三號強風信號現正生效，原定今日下午六時於灣仔金紫荊廣場舉行的降旗儀式將告取消。 強烈熱帶風暴馬鞍吹襲本港，天文台會在晚上7時25分改發八號烈風或暴風信號。 在晚上9時，強烈熱帶風暴馬鞍集結在香港之東南偏南約260公里，預料向西北偏西移動，時速約28公里，大致移向廣東西部沿岸。 社會福利署宣布，所有轄下福利服務單位、所有幼兒中心、提供課餘託管服務的中心、長者服務中心及包括庇護工場、綜合職業康復服務中心、綜合職業訓練中心及展能中心在內的日間康復服務單位，將不會開放。 當八號熱帶氣旋警告信號取消後，在天氣和情況許可下，各單位將會在兩個小時內恢復正常服務。
城巴8號風球: 圓規風球・最新交通消息｜巴士服務
熱帶風暴「暹芭」昨晚趨近香港，天文台於晚上10時40分發出3號強風信號，料維持至今日中午前，並視乎「暹芭」發展及當時風力變化決定是否改發8號風球。 「暹芭」昨晚9時集結在香港以南600公里範圍，天文台表示，過去幾小時，「暹芭」繼續向西北偏北移動，時速約15公里，廣東西部沿岸風勢會逐漸增強。 天文台預計，「暹芭」今日中午會進入本港400公里範圍內，並於晚間在300公里範圍外掠過。 不過，今明兩日天氣變差，本港及廣東沿岸海面會有湧浪，市民應遠離岸邊及停止海上活動。 【18：00】社會福利署宣布，由於八號熱帶氣旋警告信號將會發出，通常於星期日及公眾假期運作的社署轄下福利服務單位、提供課餘託管服務的中心及長者服務中心，將會停止開放。 如市民已送子女或家人到有關中心，請從速安排他們安全回家。
- 運輸署今日早上已經宣布，往來屯門－東涌－沙螺灣－大澳渡輪服務已經停航，而往來愉景灣及梅窩的渡輪服務已經暫停服務，直至另行通知。
- 天文台會密切監測其動向和發展，評估屆時是否需要發出更高熱帶氣旋警告信號。
- 醫院疫苗接種站則會在有關醫院專科門診服務恢復後一小時恢復接種服務。
- 同時，由於天氣及海面情況瞬息萬變，為乘客安全著想，新渡輪或需要在未改掛或於改掛八號風球後的短時間內全面停航。
- 也有港鐵職員今早上時途中在網上群組叮囑，大家若要出行要小心的暖心帖文，被市民狂讚。
- 港鐵公司呼籲乘客分批離開工作地點乘搭列車，避免車站過份擠迫，個別車站可能會作出人潮管理措施，確保車站人流暢順，敬請乘客諒解。
按照天文台的預測路徑，圓規預料週三升格為颱風，中心附近最高持續風速達每小時120公里，離岸及高地風力達9級烈風。 圓規移動速度快、環流廣闊，預測風力比帶來黑雨及八號風球的獅子山更強，或令部分地區再吹烈風，以及出現廣泛的暴雨。 港鐵鐵路及港鐵巴士服務班次已加密，但會在稍後時間逐步減少。
城巴8號風球: 圓規風球・最新交通消息｜渡輪服務（截至10月12日）
【Now Sports】雖然祖奧菲力斯外借至車路士沒有買斷條款，但似乎已不會再為馬德里體育會披甲。 西班牙《阿斯報》報道，祖奧菲力斯（Joao 城巴8號風球 Felix）與馬德里體育會的關係已經去到不可修補的地步。 由於床單兵團重視團隊，球員就算沒有上陣機會也不會公開談論，菲力斯在外借前卻經常為此發聲。 記者Miguel Martin Talavera表示：「馬體會對菲力斯恨之入骨，認為他只關心自己，關心自己的目標。他所做的事情已經傷害了團隊。」至於菲力斯就算效力了馬體會4年，但也從未投放個人感情。 這位葡萄牙國腳外借至車路士後，僅與2名前隊友保持聯絡，文達華、域基朗是他在陣中最親近的人。
在八號或更高的颱風訊號或黑雨警號生效，麥當勞分店部分都會照常營業，麥麥送服務將暫停，最新安排可以向社交平台查詢，分店營業時間按此瀏覽。 需要注意的是，列車服務可能隨著「風球」逐漸逼近而遞減，港鐵巴士會在8號「風球」懸掛3小時後停止服務，如天氣惡化，列車、港鐵巴士服務可能會即時暫停。 港鐵表示，即將改發、正懸掛或除下8號「風球」時，港鐵列車及港鐵巴士會在有需要時加密服務班次，並會加派人手協助乘客，部份車站或會實施客流管理措施。 穿梭巴士服務提供固定路線及班次 ，客戶可要求在預設的穿梭巴士站及途經的安全地點上落車(香港兒童醫院線除外)。 日（星期一）起，香港兒童醫院線將縮短行走 港鐵樂富站 至 香港兒童醫院（途經港鐵啟德站），加密班次及修訂行車時間表﹐詳情請參閱最新消息。 〉，「港珠澳大橋穿梭巴士港澳服務」Facebook專頁，2021年10月9日。
城巴8號風球: 颱風圓規消息不斷更新
而乾燥的大陸氣流會在下週初為華南帶來普遍晴朗的天氣。 熱帶氣旋圓規會在未來兩三日逐漸增強並移向呂宋海峽一帶，並預料在下週中期橫過南海北部，受其與東北季候風的共同影響，廣東沿岸風勢再度增強，有大雨及狂風。 在颱風期間行駛的公共交通工具有限，而仍然在路面行駛的載客交通工具都有機會不受保險保障，特別是的士及小巴。 颱風期間載客會抵觸保險合約中盡能力使汽車處於安全環境的條款，司機因未有避免危機，故不論是車輛全保或第三者保險在颱風發生意外後都未必會提供賠償。
【20：55】隨著暹芭逐漸遠離，香港風勢會逐漸緩和，但本港仍普遍吹強風，離岸及高地間中吹烈風，天文台指三號強風信號會維持至明日（3日）早上4時。 在圓規與東北季候風的共同影響下，本港風勢頗大，有大雨及狂風，有社會平台群組昨表示受漲潮及圓規風暴潮影響，城門河兩岸在深夜出現水浸，其中城門河隧道水浸變水上樂園，有市民拍攝到有市民穿上救生衣，在隧道的積水中游泳嬉戲。 天星小輪來往中環至尖沙咀、及來往灣仔至尖沙咀的渡輪已在7時半停航。 港九小輪，中環來往榕樹灣、中環來往索罟灣、中環來往坪洲、坪洲來往喜靈洲的渡輪已在6時許陸續停航。
城巴8號風球: 颱風圓規丨一號戒備信號生效（不斷更新）
倘若八號熱帶氣旋警告信號在今日下午6時或之前取消，社區檢測中心會於信號取消後兩小時內開始恢復檢測服務，惟所有流動採樣站今日內均不會重開。 九巴及龍運日間路線，除龍運S1及S64線維持有限度服務外，其餘日間路線將於晚上十時起陸續停駛。 深宵及通宵路線, 城巴8號風球 城巴8號風球 除龍運N64線維持有限度服務外，九巴及龍運深宵及通宵路線是晚將會暫停服務。 天文台表示，約在正午12時，強烈熱帶風暴「圓規」集結在香港之東南約560公里，即在北緯18.8度，東經118.0度附近，預料向西移動，時速約25公里，橫過南海北部，移向海南島一帶。
由於電車行駛的路線部分與地鐵重疊，而在港島線大多位於地底，故建議改搭地鐵。 記者今（12日）下午兩時許於旺角及油麻地一帶多間超市直擊，大部分糧食供應量充足，僅得一間的麵包及蔬菜貨架被掃清光。 有市民認為，或因「獅子山」預報失準關係，致港人出現反射式恐慌，「又唔係打風打足幾日幾夜，唔駛咁擔心。」另一街坊則指，超市明顯較平日多人。 在過去一小時，大老山、橫瀾島及沙洲分別錄得的最高持續風速為每小時79、67及58公里，最高陣風分別為每小時95、78及74公里。 在過去一小時，橫瀾島及長洲分別錄得的最高持續風速為每小時72及67公里，最高陣風分別為每小時89及81公里。
城巴8號風球: 【交通意外】意外處理程序 乘客及行人自保指南
在浪卡與東北季候風的共同影響下，本港離岸海域及高地正逐漸受烈風影響，香港南部地區風勢較大。 預料八號烈風或暴風信號會在今日日間大部份時間維持。 城巴8號風球 天文台今晚更新尼格預測移動路徑圖，料明日下午5時會進入香港400公里防線，並升格成颱風，中心附近最高持續風速達每小時120公里，屬颱風下限（118公里或以上）。 天文台料在周三（2日）下午5時，尼格移至香港正南約180公里的南海之上，但會減弱變回強烈熱帶風暴，周四（3日）逐漸向海南方向移動並再減弱。 隨著圓規遠離本港，天文台於10月13日下午4時40分改發三號強風信號，繼而於翌日凌晨4時40分改發一號戒備信號，並於上午6時20分取消所有熱帶氣旋警告信號。 根據配合觀塘綫延綫通車的公共交通服務重組計劃最新安排的數據顯示，此路線於港鐵觀塘綫延綫通車後，最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的67.5%下降至61.1%，九巴於2017年1月14日調整班次時削減一輛巴士。
天文台預料尼格會進一步減弱，八號烈風或暴風信號維持的時間，會視乎尼格的減弱程度。 如尼格進一步減弱為一個熱帶低氣壓，天文台會改發較低的熱帶氣旋警告信號。 〈天 氣 稿 第 069 號 – 發出/取消熱帶氣旋警告信號〉，香港特別行政區政府香港天文台，2021年10月14日。 〈天 氣 稿 第 045 號 – 發出/取消熱帶氣旋警告信號〉，香港特別行政區政府香港天文台，2021年10月14日。
城巴8號風球: 天文台預測圓規颱風路徑
日佔時期因戰爭使氣象預報物資短缺，遂暫時把一號及五號至十號風球精簡，改為只有一號及二號風球。 其中二號風球（信號球形狀為朝上錐體（▲），夜間信號燈顏色為「藍藍」），表示香港將吹起烈風或以上風力，等同現在的8至10號信號。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴8號線往灣仔方向改經樂軒臺及環翠街市 82號線巴士總站永久遷往小西灣（藍灣半島）〉［新聞稿］，2006年3月17日。
城巴8號風球: 路線資訊
港鐵已增派職員加緊檢查架空電纜及軌道，並備妥所需的應急設備。 〈由於8號風球關係 沒有保險 收費＄20 維持有限度服務〉，「朗屏西鐵站至公庵路白沙村 紅色小巴」Facebook專頁，2021年10月9日。 〈天文台大約會下午初改發三号風球 九龍站74-74s專線小巴 將會準備下午繼續為大家服務 🤝〉，「九龍站74-74s專線小巴」Facebook專頁，2021年10月9日。 若流浮山自動氣象站2013年前數據有提供，以括號標示。 當時的五至八號風球等於現在的四個八號烈風或暴風信號，唯信號球形狀則承傳1917年系統中的二至五號風球。 紅色信號代表颱風距離香港超過300哩，黑色信號則代表颱風距離香港少於300哩。
城巴8號風球: 天文台八號風球｜天星小輪最新安排
1984年，東區走廊銅鑼灣至太古城段通車，可是當時中巴對開辦特快路線並不熱忱，大部分東區走廊特快路線只於繁忙時間服務，而公共小巴亦不能使用東區走廊，對此路線影響不大。 柴灣徙置區於1957年起陸續落成入伙，中巴在1959年12月開辦8A線，以十二座小型巴士往返柴灣道，以便乘客赴大潭道交界轉乘8號線往返筲箕灣。 柴灣道擴闊工程於1961年完成，位於柴灣徙置區17座對面的全新柴灣總站亦於2月8日啟用，即現時柴灣道迴旋處花園靠東位置，此路線總站亦遷往該處，同時取消8A線。 8號線是港島區老牌路線之一，亦是首條來往柴灣及港島商業區的巴士路線，可謂該區的「開荒牛」。 然而，柴灣位處港島東面邊陲，遠離港島市中心，在二戰以前僅一片荒蠻郊野，人口增長毫不明顯。