柏傲莊 III 今年5月27日公布首批價單，182伙的全批折實平均呎價19,999元，首批入場費674.8萬元起。 一個月內進行三輪銷售，截至6月30日止，柏傲莊 III 累沽出845伙，佔單位總數的85%，而本月再沽一伙。 其中有連天台特色單位，呎售45,132元，破盡新界分層特色戶紀錄。 大圍栢傲莊 而項目亦因為收票3.05萬張，成為開埠以來新盤票王。 柏傲莊合共系列至今累售3,028伙，佔整個項目約98%。
- 今次「柏傲莊三期」首次提供四房單位，但當中可細分「四房一套連工人房」及「四房雙套連工人房」單位。
- 「溱岸8號」現時平均呎價15,200元，兩房面積介乎507呎至511呎，平均呎價也貼近一千萬元；而三房單位則也要千一萬元起步。
- 當日成交記錄亦包括了實用呎價45,133元的1A座頂層單位，是新界分層單位的最高記錄。
- 為配合大圍站上蓋發展項目發展，港鐵向路政署建議將區內的「八爪魚天橋」北翼拆除，直接接駁天橋至商場第二層。
- 七月六日，屋宇署再接獲通知，指第八座的鋼筋混凝土承力牆及第一座部分鋼筋混凝土支柱及承力牆亦出現類似情況，而第一座的相關上蓋建造工程亦因此暫停。
商場1樓將設有1.3萬方呎單車停車場，提供330個單車停車位，為全港最大。 另設佔地約96,295平方呎的園景區供住客休憩散步，並設大草坪、魚米共生圈、可供住戶種植的階梯田園、以及芬蘭建築設計公司Avanto及香港設計工作室Daydreamers設計的野上燒烤木舍。 6樓平台設鈴木花道，兩旁種有鈴木花樹，供住戶欣賞。
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折扣最少的建築期付款辦法，去到正式入伙時才借新按保上會。 大圍栢傲莊 當然所指是樓價低於1,000萬的物業才符合條件，首張價單中只有78個單位符合這個條件。 第2期為第5-7座，全部樓高57層，除了首設264平方呎開放式戶型外，其餘單位均與第1期樓宇間隔相若。 景觀方面，由於層數較高，除了內園及大圍區內樓景，部分東北座向高層單位更可眺望馬鞍山，而少數向南極高層單位甚至可遠眺港島西高山。
其中一邊景觀會面向「車公廟路」，低層或會有車聲困擾，但影響性應該有限，因為基座也被鐵路上蓋所墊高。 港鐵於2012年5月首次推出招標，項目批出補地價金額高達130億元，雖然港鐵提出支付40億元的補價金額；但以總樓面接近290萬呎，就算剔除免補地價的專上教育學院後，要補價的商住樓面也接近272萬方呎，每呎樓面補價約4,673元。 項目基座設有60萬呎的商場，根據第一次推出招標時的條款，港鐵也有意保留一半權益，以增加發展商入標的吸引力；而港鐵也沒有就賣樓收益設定分紅下限，由入標發展商自行決定。 不過始終補價金額130億之誇，只以大型發展商有能力負擔。 雖然項目推出招意向時共收到十五份意向書，但最終只有長實、恒地及新地入標，項目終流標收場。
大圍栢傲莊: (A 建築期付款 (照售價)
相比之下，戶型明顯針對家庭客市場，可以滿足換樓客需求。 但由於都是600多平方呎以上大單位，入場門檻較高。 新世界又稱，已責成承建商徹查事件成因，是否涉及相關工程的人為疏忽或監督責任等，並即時撤換相關工程的監督團隊。 該公司強調，是次事件只涉及柏傲莊 III 正興建中的兩幢樓宇（第1座及第8座）。
新世界發展回覆指意外未有造成傷亡，正向分判商了解事件。 2002年2月23日，公民力量發起遊行反對九鐵大圍站上蓋興建高密度住宅，四十人高叫抗議口號，由大圍火車站出發沿馬鐵車站遊行。 立法會議員劉江華希望規劃署採取持平及中肯的態度，在考慮到發展商的商業利益同時，更要顧及和保障市民的公眾利益。 在圖則展示期間，當局接獲7份反對書，其中一份由沙田區議會的議員提交，反對把火炭、沙田頭（現稱車公廟站）和大圍的三塊車站用地劃為「綜合發展區（1）」地帶。
大圍栢傲莊: 住宅租金再創新高 加列山道月租160萬
至於「1A座8-52樓A室」(991呎)及「1A座8-52樓B室」( 呎)，後者單位廳房同向。 反觀「1A座8-52樓A室」其中一間睡房會朝向8座的樓景。 不過若以空間計算，明明「1A座8-52樓B室」較「1A座8-52樓A室」大數呎，但實際上分別卻不大。 因此要視乎準買家自行抉擇取捨，究竟以實用性行先、抑或房間方位行先。 因此在眾多「兩房連開放式廚房」中，這款則應該放在尾選。 面積最細一類為客飯廳置中，兩間睡房置於兩側的設計，「1B座8-50樓D室」(456呎)就屬於這類。
而所有4房2套間隔及絕大部分特色戶的客廳特設ArtiSaloon藏酒間，並備有小吧枱、Miele的咖啡機、嵌入式酒櫃、嵌入式雪櫃連冰箱及食物保溫櫃等。 項目將於2021年6月5日進行第一輪推售，第一輪入票數目逾2.7萬票，超額認購逾80倍，再次成為1997後票王，同時亦超越柏傲莊1、2期首輪入票數目逾兩成。 同年6月30日，1A座62樓A室4房連天台特色戶，透過招標以7,650萬元售出，呎價逾4.5萬元，創新界分層式住宅呎價新紀錄。 樓盤最大賣點是坐落大圍站上蓋，樓盤基座還設有區內少有的大型商場，究竟有什麼揀樓秘訣呢？
大圍栢傲莊: ↓柏傲莊 I 單位平面圖圖輯↓
第1期分為2、3座，間隔由1房至4房不等，實用面積由350平方呎起。 新世界發展（00017）大圍站項目命名為「柏傲莊 The Pavilia 大圍栢傲莊 Farm」，執行副主席兼行政總裁鄭志剛指，對「柏傲莊」非常有信心，預期「柏傲莊」第一期於10月中開售。 鄭志剛稱，過去十年，大圍站區內未有大型樓盤推出，加上「柏傲莊」的地點、交通及設計等配套優質，亦加入不少嶄新意念，有信心在疫後令市場眼前一亮，並成為新世界的代表作。 以4號價單8B座57樓F室為例，實用359平方呎，連22呎露台，售1111.1萬，呎價30947元。
- 我們模擬樓層高度拍攝，發現向東南的單位，在25樓以上才能確保避開前方新翠邨的樓宇，大約在20樓，更會對正新翠邨天台的無線電發射器；而向西的單位，同樣也是在25樓以上，才能確保避開前方富嘉花園。
- 此柱雖有梗廚，但由於單位向橫擺，而向東將會興建第一座，按照此單位向西的座向推斷，早上與中午的日光將被第一座遮擋，飯廳及玄關長時間沒有日光照射，顯得陰陰沉沉，但黃昏時間就會有西斜問題，居住起來不太舒適。
- 在過去周末發布的一條片段中，普里格津將俄方在巴赫穆特取得的進展，都歸功於瓦格納集團，指出如果他的部隊撤走，俄方前線就會崩潰。
- 同屬新世界及港鐵合作的車公廟站上蓋項目溱岸8號，早於8年前開售，當年首批價單50伙折實呎價大約由9,251至12,748元，柏傲莊 I 較之高近五成。
- 業主在收樓時已有如此感受，向我們反映覺得牆身不夠平直、清潔一般、以至在睡房中，驗樓師也認同有如此問題，不少細節上，發展商可以做得再理想一點。
各大發展商積極準備旗下新盤於10月出擊，其中的焦點莫過於大圍站的柏傲莊，項目最快本周開放示範單位及開價，提供783伙，預料一眾新盤在10月正面交鋒，掀起推盤動力。 她又指，港鐵為上市公司，自行決定如何推行其所擁有的物業發展項目。 換言之，港鐵大圍站上蓋項目可按舊有發水限制發展，較新制規限只可發水10%為多，亦令項目的整體收益更有保證。 2011年時港鐵應政府要求，就其代理的西鐵沿線6個上蓋物業發展項目重新設計，以符合發水新限制，但港鐵擁有發展權的大圍站上蓋項目，則未有配合發水新制，於2011年4月1日前已向屋宇署申請建築圖則，以趕搭發水樓尾班車。 不過政府及港鐵多年來一直沒有理會沙田區議會、地區組織及居民訴求，主要原因是城規會早在2001年時已決定不再接納針對這些意見而作出修訂，而且發展項目已進入落實階段及未能善用最大整體總樓面面積為理由，因此反對民間訴求。
大圍栢傲莊: 銷售情況
1961年起實施的「預售樓花同意書」制度，其中一個目的，就是確保樓花買家在簽署買賣合約後，可獲得他們購入的單位，發展商需要展示具備完工的建築費及顧問費。 因此，除了一般申請預售所需的地契文件、地皮買賣紀錄文件外，發展商亦需要透過建築按揭、銀行承諾書、或無擔保貸款合約方式，確保發展商有足夠建築費完工，同時獲屋宇署批出上蓋動工通知書，及認可人士提供預計關鍵日期。 本星期四（7月8日），新世界發展有限公司發表公告指旗下柏傲莊III項目第1座、第8座兩幢樓宇出現安全質素問題，故需要將興建中的相關樓層拆卸重建。 事件中合計有846位買家受到影響，預計入伙日期將延遲約9個月，新世界會容許受影響買家選擇繼續完成合約或即時取消成交，並且向他們提供額外津貼及利息補償。 餘下一個示位為第2B座18樓C室，兩房間隔，實用面積523方呎。
項目分為3期發展，第1、2期分別提供約800個及1400個單位，主打實用約500至700餘方呎的2至3房單位為主。 其中2期設216個實用面積僅178平方呎的開放式戶，1期最細則為1房戶，最大戶型是實用逾千方呎的4房戶。 如心儀大圍同區的樓齡較舊的屋苑，同樣鄰近港鐡大圍站、盛產居屋王的富嘉花園，屋苑為私人機構參建居屋計劃，共有3座25層高住宅大廈，共提供864個單位，於1989年落成，而絕大部分單位均已補地價，可在自由市場買賣。
大圍栢傲莊: 沙田 街道名稱及門牌號數 (臨時)：車公廟路18號
讀者作出任何投資決定前，要自行判斷及審慎處理，更要自行掌握市場最新變化。 若不幸招致任何損失，概與本網頁及相關作者與受訪者無關，本網頁概不負責 。 圓方港鐵指，圍方的「圍」字解作唯一中心點，而「方」字則希望讓公眾聯想與旗下另一旗艦商場九龍站圓方有關連。 他又指，商場英文名字The Wai ，讀「圍」，希望大家可以廣東話的讀音發音。 樓價方面，黃氏認為剛性需求下，樓市將會穩定發展，甚至會有一定升幅；集團亦會積極參與投地，對每幅地皮都會考慮及計計數。 不過這兩塊的休憩及消閒用地於2001年消失後，換來的是私人屋苑的園林及會所空間，只可讓大圍站項目的業主享用。
餘下有三柱為「兩房連梗廚」，分布於「1A座8-29樓C室」(527呎)、「1B座8-50樓C室」(534呎)、「8B座8-61樓B室」(509呎)，合共有102個單位。 純粹計方位，首選必定為「8B座8-61樓B室」，因為它是唯一能望到城門河景的兩房戶型，成為首選之列。 所即使其面積為「兩房連梗廚」中最細，卻是兩房中樓王之選。
大圍栢傲莊: 少量單位可運用「按揭保險」上會
2018年7月，東鐵線大圍站南行線月台出現沉降，超出了沉降可接受的21毫米標準，所以要停工，屋宇署放寬沉降標準至40毫米，其後在2019年1月再復工。 看報道知道樓盤「第七座」的基座，在興建時曾出現鋼筋支架倒塌意外，鋼筋被壓至變形彎曲，要把第七座拆卸重建。 將設有佔地65萬呎，命名為「The Wai 圍方」的商場，會成為沙田「新城市廣場」後，新界東第二大商場。 商場預計2023年開幕，屆時也就較近第三期完工期。
不過當年公眾對屏風樓的認知甚少，因此沒有這些反對聲音。 中科興業董事總經理潘焯鴻收到來自新世界內部工程師消息，指出現問題的牆身底座原本應該使用80強度的混凝土，不過現時卻錯用了一般樓面才使用的45強度混凝土，強度減半，形容是沒有可能補救，指事件是「管理上的缺失，施工上的錯誤」。 大圍栢傲莊 資深土木工程師倪學仁指有不少原因導致出錯，但同時指出灌錯混凝土是難以挽回的錯誤。 而屋宇署雖然有監督團隊監察施工程序，不過他們不會主動抽樣檢查混凝土等建築材料，完成依靠註冊結構工程師作監管。 2020年2月，因應COVID-19，發展商為保障員工安全，地盤在2月5日起停工兩星期。
大圍栢傲莊: 樓盤資料
同屬新世界及港鐵合作的車公廟站上蓋項目溱岸8號，早於8年前開售，當年首批價單50伙折實呎價大約由9,251至12,748元，柏傲莊 I 較之高近五成。 而呎價最低一伙為3B座8樓C室，723平方呎三房一套，折實售1,201.5萬元，折實呎價16,618元。 相反，整批單位最貴一伙為2A座43樓A室，835平方呎三房一套，折實售1,993.7萬元，折實呎價23,877元。 兩房單位方面，景觀以獅子山或針山為主，例如2B座C室、3A座C室，中層以上都可望開揚山景。
大圍栢傲莊: 商場
今日我再來到大圍「柏傲莊」，因為我會跟隨驗樓師入屋驗樓。 查實「柏傲莊」一期分三期發展，上次我們參觀的單位為一期的單位。 當日檢驗的項目，除了洗手間氣窗漏螺絲、工作平台門不能開啟，其餘大部份地方都過關，並獲取96分的優異成績。
大圍栢傲莊: 柏傲莊III 景觀
即將推售的第一期只有兩幢，已經拆棚，靠近城門河及車公廟路；緊接推售的第二期略高一些，靠近名城；第三期則尚未成形，靠近城門河及大圍村。 大圍栢傲莊 事實上，馬鐵「大圍站」的實際位置在大圍區的中心點，故樓盤也成為貫穿區內的重要輸杻。 翻看港鐵的文件，鐵路站二樓有行人接駁天橋連接「八爪魚天橋」，前往「金獅花園」及「雲叠花園」一帶，並且會直接貫通馬鐵站月台；三樓商場位置則會有天橋接駁往「名城」。 其實樓盤第三期，會有較大比例向「城門河」及「文禮閣」方向排開，可以望到城門河景觀外，也跟「溱岸8號」遙遙相望。 翻查資料，由「香粉寮」至「文禮閣」全長約兩公里、而闊度約四十米的「大圍明渠」，渠務署正計劃進行美化工程，未來會考慮推動近水活動，在河邊兩岸建設觀景休憩區域。
大圍栢傲莊: 柏傲莊III 按揭計算
設於荃灣愉景新城的示範單位，今日先開放予VIP參觀，明日（10日）正式開放予公眾參觀，明早11時開始收票，最快下周銷售，銷售安排將設大手組。 除了是全數都是三房一套都提供了這個樓盤，在價單中應該怎樣選擇呢? 大圍栢傲莊 全盤只提供一柱三房一套連工人房的設計，就是2A座A室，835呎，所以如果你對工人房有需求，無疑你都一定只有這個選擇。 首批都有推出9個，售價介乎1,743-1,994萬元。 可以比個參考大家名城及溱岸8號的三房一套連儲物房或工作房，現時二手入場價分別1,200萬及1,560萬。 不過，很多時我們都會說，一房投資價值理應最高，因為可以收租、又可以博升值值。
而梗廚設計的2房單位則集中5A座及5B座D室、6B座C室等，部分向北、西北，也是黑廁設計。 大圍栢傲莊 其中5B座D室大門旁有氣窗，可增加對流，而且廚房牆身可打通，方便裝修改間隔。 一房單位最細為324平方尺，間隔類似開放式單位，望西北針山山景，也是黑廁設計。 而7A座F室及7B座C室主人房窗外設冷氣機平台，日後要維修會比較方便。 柏傲莊 樓面平面圖第1期鄰近城門河和車公廟路，第2期較近另一屋苑名城，第3期近城門河和大圍村。
大圍栢傲莊: 柏傲莊I 按揭計算
值得留意，「1A及1B座」最高樓層62樓，比毗鄰一期「2AB座」的52層為高，但別以為選擇52樓可避過一期阻擋，因為天台還會附設一些天秤位，若要完全避過一期的影響，必須選擇60樓以上才較有保障。 望向城門河方向，景觀可說是最一線之選，但因這位置也鄰近河道的渠口位，我們現場就聞到一股異味，也見到政府部門豎立了監察水源的器材，相信這股異味，日後隨風入屋會最影響低層住戶。 雖然渠務署曾計劃把「香粉寮」去到「文禮閣」，全長約兩公里的「大圍明渠」美化，會河邊兩岸建設觀景休憩區域，但也要視乎落實時間。