市民可從esua.cad.gov.hk登入「SUA一站通」或透過該網站下載其流動應用程式。 我們與FPV Australia 合作，以澳洲民航局的RePL無人機機師執照課程為基準，教授RePL 標準課程。 政府在日前發佈新聞公報，宣佈《小型無人機令》將於今日（7月16日）刊憲、並於 7 月 21 日提交立法會審議，一經通過，新法令將會在 2022 年的 6 月 1 日開始執行。
- 民航處宣佈推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，生產力局獲委任推行先導計劃，協助奠定培訓及考核基礎，以進一步推廣小型無人機在教育、工商業及個人等範疇的本地應用。
- 在滿足上課時數，完成理論及實操的評核並取得合格後，學員將可以獲得由創動樂有限公司發出之證書，憑證書將可向香港民航處申請「進階等級」認證。
- 在新規管制度下，規管小型無人機操作會採用風險為本模式。
- 而「小型無人機（進階）證書」等的先導訓練課程已於本年 7 月推出，完成課程及通過考核的學員可向民航處申請「進階等級」資格。
- 他又提醒市民，每次放飛無人機前都應該先到「SUA一站通」查閱無人機飛行圖，以掌握最新版本的限制飛行區位置和相關安全資訊。
- 市民亦可透過「SUA一站通」閱覽最新的限制飛行區，限制飛行區將於5月13日刊憲。
- 為方便業界運作和提交許可申請，民航處推出了各種便利措施，包括發出一系列的相關指引供業界參考，以及接受有相關經驗的小型無人機操作人為各種進階操作提交較長期的許可申請等。
「SUA一站通」是《小型無人機令》下的指定資訊系統，方便公眾一站式進行註冊和獲取安全操作知識、相關規定文件和指引。 市民亦可透過「SUA一站通」的無人機飛行圖閱覽最新的限制飛行區，以及獲取最新的安全資訊。 在新規管制度下，規管小型無人機操作會採用風險為本模式。 不同風險的小型無人機操作會按照小型無人機的重量和其操作風險水平而有相應的規管要求，包括小型無人機的註冊及標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓與考核、設備、操作規定、保險等。 民航處推出電子平台SUA一站通和流動應用程式，讓市民註冊小型無人機和閱覽最新飛行圖、安全資訊，為下月1日生效的《小型無人機令》作好準備，保障公眾和航空安全。
小型無人機進階證書: 航拍會支持立法規管無人機 關注保費高昂
法例以無人機的重量和不同操作風險，將小型無人機分為三類，操作最高風險級別的無人機，需要通過考核及註冊。 無人機航拍會創會人周亦樂估計，現時全港有約五萬名飛手，推算需要註冊的只有一成半至兩成人完成登記，部分玩家已放棄玩無人機，或轉飛甲一類無人機。 【橙訊】《小型無人機令》今日起生效，市民如要操作重量250克以上、即甲二級無人機，需要到民航處的「SUA一站通」網站為無人機註冊，以及買第三方保險。 民航處表示截至周一，已有超過5900人註冊為駕駛員及4700架小型無人機申請註冊。 小型無人機進階證書 不過，有無人機團體表示，由於法例要求操作無人機需要投保，但目前每年保費達1000元，將會令一般玩家卻步，甚至放棄玩無人機。
此課程為「Vplus專才進修資助– 小型無人機進階證書 Vplus工程專才」的合資格課程。 在此計劃下，獲批資助的申請人可獲退還合資格課程60%的已繳學費，上限為每人45,000元。 有關「進階訓練機構計畫」的詳情和申請要求已上載至民航處網站（）。 任何人若危險操作小型無人機進行飛行，即屬犯罪，包括致使小型無人機在飛行期間危及任何人或財產，操作遭禁止的小型無人機類別等，一經循公訴程序定罪，可處第6級罰款即港幣10萬元及監禁2年。
小型無人機進階證書: 航拍證書課程
完成註冊後，編配標準等級的遙控駕駛員證書會發送到申請人登記的電郵地址。 運房局局長陳帆今（14日）發表網誌，解釋在新規例下，除標準甲一類操作1外，小型無人機和遙控駕駛員均須註冊。 專為小型無人機而設的一站式電子平台 — 「SUA一站通」已於今年初推出供業內人士登記及註冊的體驗版，現時已有超過1,500人作出登記。 民航處已於5月10日正式推出該平台，市民可透過「SUA一站通」註冊成為遙控駕駛員，及為小型無人機註冊。 小型無人機廣泛應用， 港府於2021年在《民航條例》(第448章)下訂立附屬法例《小型無人機令》，為小型無人機設立具前瞻性的規管框架。 與危害行為、限制飛行區及執法相關的罪行會即時生效，其他條文設有六個月寬限期，以便公眾熟悉新規定及順利過渡至新規管框架。
為方便業界運作和在保障航空和公眾安全的大前提下，民航處已發出一系列的相關指引供業界參考。 這些指引包括根據《小型無人機令》令第 63 條發布的小型無人機操作安全規定文件（“SRD” ）；以及小型無人機通告 （“AC”），旨在為小型無人機的操作和如何符合相應規管要求提供指導。 《小型無人機令》將於明日刊登憲報，並在下周三（21日）以先訂立後審議的程序，提交立法會。 是次法令主要把無人機按重量分級規管，要求為無人機及遙控駕駛員註冊及考核，並豁免級別最低的250克或以下小型無人機及遙控駕駛員，毋須在操作前獲民航處批准，相關法例預計明年6月1日起生效。 發言人指出，今日推出的「進階訓練機構計畫」，將為業界及遙控駕駛員提供更多元化及切合不同需要的訓練課程選擇，進一步推動無人機的發展。 《小型無人機令》將於今年6月1日生效，除標準甲一類操作外，小型無人機和遙控駕駛員均須註冊。
小型無人機進階證書: 全城守網嘉年華 西九文化區 無人機活動
為設立「進階訓練機構計畫」作好準備，民航處早前與香港生產力促進局、職業訓練局及僱員再培訓局緊密合作，藉着先導計畫敲定小型無人機訓練課程綱要和考核準則。 先導訓練課程自7月中旬推出，配合現行不同的培訓資助計畫，為學員提供了適切及具價值的訓練課程。 民航處今日推出小型無人機「進階訓練機構計畫」，邀請有興趣的機構和團體參與，為涉及較高風險操作的小型無人機遙控駕駛員提供進階訓練課程和進行考核。 IAM UAS Solutions 是香港民航處小型無人機「進階訓練機構計劃」中認可培訓機構。 專業服務團隊持有香港民航處進階無人機操作資歷，信心保證。
- 职业训练局作为民航处批准的小型无人机训练机构 ，推出「小型无人机(进阶)证书」。
- 學生修讀指定VTC的建築、工程等學科的兼讀制專業課程，有機會獲得課程學費資助。
- 在「民航處SUA一站通」應用程式內，點擊畫面下方「飛行圖」按鈕就能開啟。
- 條文設有6個月寬限期，而與危害行為、限制飛行區及執法相關的罪行，則會在6月1日起即時生效，以保障航空和公眾安全。
- 在新法例下，進行進階操作的遙控駕駛員須持有進階等級，以確保他們具備所需知識、經驗和能力。
- 在保障航空和公眾安全的大前提下，無人機操作應符合相關設備和操作要求。
- 在結合理論課及實操課的學習中，學員不但享受課程的每一分秒，更重要的是他們能在過程中領悟及消化無人機的操作技巧及知識。
- 工程學科在職培訓組主要支援工程學科有關在職培訓的項目。
職業訓練局作為民航處批准的小型無人機訓練機構 ，推出「小型無人機(進階)證書」。 本課程目的為培訓學員掌握規管要求，並通過飛行計劃、風險評估和緩解措施等內容，增強處境意識和安全管理技能。 修畢課程並符合相關要求的學員，可向民航處申請進階等級。 小型無人機進階證書 而「小型無人機（進階）證書」等的先導訓練課程已於本年 7 月推出，完成課程及通過考核的學員可向民航處申請「進階等級」資格。
小型無人機進階證書: 課程內容
《小型無人機令》於7月刊憲後，為配合新規管制度，香港生產力促進局（生產力局）早前與民航處合作推行先導計劃，以敲定小型無人機培訓綱要和考核準則，為在新規管制度下批准小型無人機培訓機構奠定基礎。 為配合小型無人機的新規管制度，課程按民航處小型無人機進階等級要求制定。 課程讓學員掌握規管要求，並通過飛行計劃、風險評估和緩解措施等內容，增強處境意識和安全管理技能。 完成理論知識考試和實踐評估，可獲得小型無人機證書，並且可向民航處申請進階等級證書。 民航處發言人表示，進階訓練除了讓遙控駕駛員獲得安全資訊和操作知識外，亦協助他們掌握新的小型無人機操作規管要求，並透過飛行計畫、風險評估和緩解措施，增強其處境意識和安全管理技能，以保障航空及公眾安全。
飛行考試如不合格, 最多有兩次機會進行補考(最遲由第一次考試起90日計有效. 90日後需要整個課程重讀). 請以電郵、電話、Whatsapp等途徑方式，向我們課程主任確認課程的時間表、空缺情況及相關要求。 而多個直升機起降地點的禁飛區範圍也清晰表示，包括長洲直升機起降場、東區尤德夫人那打素醫院直升機起降場、屯門醫院直升機起降場等。 除此之外，所有軍營、主要懲教中心、練靶場、警察行動基地、警署、碼頭管制站、部份警察、消防、海關、廉政公署的訓練中心，都被標記成為禁飛區。 這些禁飛區將於 2022 年 6 月 1 日起正式生效。
小型無人機進階證書: 無人機操作員須註冊考核 民航處推「進階訓練機構計劃」
生產力局屬下的生產力學院一直有提供無人機應用技術培訓課程，首個先導計劃認證課程已於7月中旬展開，由具備相關經驗及資格的無人機機師教授。 透過實戰飛行經驗，協助學員掌握基本理論及新的規管要求，提升安全操作和監察技巧，加強危機意識，為專業飛行奠定紮實基礎。 有關課程更獲政府「再工業化及科技培訓計劃」資助 2/3課程費用，完成課程的合資格學員可獲得由生產力局頒發的小型無人機「進階等級」理論及實際操作證書，日後可向民航處申請編配「進階等級」。 以上措施有助推廣無人機科技發展，並提供更大的應用場景。 民航處於去年12月20日推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，以期為業界及遙控駕駛員提供更多元化及切合不同需要的訓練課程選擇，截至4月21日，此計劃下已開辦了21個進階訓練課程，培訓超過360名學員。
為把握小型無人機應用的巨大潛力，並確保航空和公眾安全，政府在《民航條例》下訂立附屬法例《小型無人機令》規管其操作。 小型無人機進階證書 按照小型無人機的重量和操作風險水平，署方設立機身註冊和標籤、遙控駕駛員註冊、培訓和考核、設備、操作規定及保險等規管要求。 他表示，為保障航空和公眾安全，政府去年訂立《小型無人機令》，按重量和風險水平規管小型無人機的操作，要求包括小型無人機的註冊及標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓與考核、設備、操作規定、保險等。
小型無人機進階證書: 相關推薦
民航處去年年底推出小型無人機進階訓練機構計劃，為遙控駕駛員提供進階訓練和考核，以獲取「進階等級」。 職訓局表示，透過先導計劃提供的「小型無人機（進階）證書」及相關課程，部分於本月開始授課；已完成相關課程和通過考核的學員，可向民航處申請「進階等級」的資格。 小型無人機進階證書 「小型無人機（進階）證書」由職訓局轄下香港專業教育學院（IVE）工程學科提供，課程已納入「Vplus工程專才」進修資助計劃，獲批資助的申請人可獲退還課程60%的學費。
他又提醒，申請「進階操作」許可的營運商須購買第三者責任保險，政府會繼續與保險業界商討，令市場有更多元化的保險產品可供選擇，並訂定日後標準甲二類（即重量為250克以上但不超過7公斤的無人機）操作規定保險的實施日期。 小型無人機進階證書 」電子平台體驗版，供業內人士登記及註冊，至今已有逾1,500人登記。 民航處已於周二正式推出該平台，市民可在該網站註冊成為遙控駕駛員，及為小型無人機註冊，並可透過平台的無人機飛行圖閱覽最新的限制飛行區等資訊。 我們的證書課程結合了富多年實戰經驗的教官、專業而合適的器材、由DJI 親自定制的學習教材，由2013年成立至今，OTG已經培訓出超過一千名無人機操作員。 在結合理論課及實操課的學習中，學員不但享受課程的每一分秒，更重要的是他們能在過程中領悟及消化無人機的操作技巧及知識。 在日復日的教學任務中，我們希望可以一步一步，與本地業界的各位攜手達成理想。