總會回覆本台查詢時表示，已向涉事的工作人員或義工了解事件，確定屬無心之失，總會及國際奧委會已經採取措施預防類似事件發生，但仍然發生錯誤，就事件致歉。 港協暨奧委會名譽副會長貝鈞奇表示，一錯再錯的原因是有不少賽事的主辦機構透過互聯網搜尋參賽隊伍的國歌，而互聯網搜尋器將不正確的歌曲放在較前位置，令到事件出錯。 貝鈞奇在本台節目《千禧年代》提到，隊伍到海外出賽時，領隊難以經常監督當地主辦方的工作人員，舉例指足球場的播音室與場地距離遠，難以每次在播國歌前到播音室監督。
- 港協暨奧委會名譽副會長貝鈞奇表示，一錯再錯的原因是有不少賽事的主辦機構透過互聯網搜尋參賽隊伍的國歌，而互聯網搜尋器將不正確的歌曲放在較前位置，令到事件出錯。
- 日軍一份海軍報告這樣寫道：由於受到盟軍的戰機和潛艇攻擊，日軍船隻不論近岸還是遠程航行均不安全。
- 原有組合以鄰近區域西式建築作為劃分，但彌敦道190號於日佔時期的歷史脈絡，包括日軍佔用的經歷、接濟同胞的行動、與鄰近憲兵部、民治部、總督部等官軍活動足跡的互動和觀察，能夠與更廣泛地區的歷史建築及古蹟組合，展現更完整的歷史全貌。
- 團隊昨日公布研究報告表示，美國華僑陳氏家族的劉松娣希望落葉歸根，定居香港後，於1932至1937年間，在彌敦道190號建成一幢四層高的洋樓作為居所，劉松娣在洋樓地舖經營「永青餐室」，是柯士甸道一帶的第一間西式餐廳。
- 有保育團體近日發布《彌敦道190號文物價值評估報告》，依照古蹟辦6項準則剖析洋樓的價值。
- 他形容該建築「而家冇乜危險，相信有啲時間」，希望古蹟辦盡快研究該報告，而業主的取態很重要。
有保育團體近日發布《彌敦道190號文物價值評估報告》，依照古蹟辦6項準則剖析洋樓的價值。 發現彌敦道190號是香港僅存與二戰時的情報工作直接相關的建築物，首任屋主的兩名兒子借助建築物地利之便，在日佔時期執行情報工作而犧牲，印證保衛香港的貢獻。 建築物曾被日軍佔用，當時地面的餐室被徵用作日軍飯堂，同時亦作為與英軍情報行動有關的民間建築，具極高歷史價值。 【明報專訊】九龍尖沙嘴彌敦道190號洋樓於2018年被評為三級歷史建築，保育組織及歷史學者組成研究團隊提出新資料，爭取改評為一級。 古諮會去年12月會討論有關事宜，委員普遍對建議有保留，認為建築物內部結構「面目全非」，缺乏原真性，決定交評審小組重新審視項目評級。
彌敦道190號洋樓: 尖沙咀海員之家大廈火警三級升四級 網友分析3大原因增救火難度
大多市民都表示知道現要自費檢測；但有市民認為檢測中心逐步減少，會令某部分檢測中心「排長龍」，變相等候時間加長。 尖沙咀中間道海員俱樂部的重建地盤，周四深夜發生四級大火，大量火屑隨風飛，波及5幢大廈，其中國際電信大廈及H Zentre的露台雜物與外牆一度燒着，共170人需要疏散，大火焚燒超過9小時，於昨晨8時半才… 彌敦道190號的建成與首任屋主劉松娣女士「落葉歸根」的觀念有着密不可分的關係。 陳氏作為美籍華僑，選擇定居香港落地生根，為柯士甸道一帶帶來第一間西式餐廳——永青餐室，日佔時期更有家庭成員自願加入保家衛國的情報任務，190號反映了早期華僑對鄉土的嚮往，以至愛國情懷的展現。 於190號出生及成長的陳燕萍女士，是活著的歷史見證，填補遺失的歷史片段，見證190號紮根華人社區的起源與發展。
發展局發言人承認，文物保育專員辦事處和古蹟辦已就拆卸圖則，向業主聯絡，了解發展意向，務求妥善保育歷史建築。 過去數年，政府曾制定合適的經濟誘因，例如放寬地積比率、高度限制等政策支持，成功保存多幢私人歷史建築，包括太子道西179號店屋略為放寬地積比，保存歷史建築的前面部分，同時發展酒店用途。 另外，位於半山羅便臣道76號的英華女學校前幼稚園校舍亦擬評為三級歷史建築。 文件指，該校建於1926年，幼稚園大樓的歷史可追溯到1911年，建築物樓高一層，呈不規則形狀，與中式涼亭相似，其建築風格屬20世紀初英國流行的工藝美術風格。 古蹟辦在2010年擬為其評為三級時，接獲反對意見，但現時有關建議已獲英華女校支持，故古蹟辦將項目重新提交予古諮會審議。 有關文件亦公布「九龍東茶果嶺村公營房屋發展土地平整及基礎設施工程的勘測、設計及建造」的文物影響評估，評估區內確認11項文化遺產資源，分別為兩座三級歷史建築，以及其他9項歷史建築。
彌敦道190號洋樓: 歷史尖沙咀彌敦道190號面臨拆卸 團體指涉抗日歷史促請當局再評級至一級歷史建築
活現香港專門舉辦匠心獨運、知識與趣味並重的深度遊導賞團，適合任何希望發掘香港鮮為人知一面的本地人和旅客參與。 我們擅長將沉悶的歷史課化作令人難忘的體驗，透過導賞團、工作坊、青少年培訓計劃以至網上虛擬活動等嶄新手法傳揚香港的獨特文化。 彌敦道190號洋樓 彌敦道190號建於1932年至1937年間，屬戰前洋樓，亦是尖沙咀唯一擁有騎樓柱的戰前洋樓，以及全港僅存三座有多層長廊露台的直角轉角戰前樓宇之一，實屬罕有。 陳氏兄弟同為協助盟軍取得最終勝利執行保衛香港的重任而犧牲生命，陳家亦曾遭日軍囚禁，而彌敦道190號成為這段消失歷史的線索，見證華僑參與保衛香港的貢獻，亦是戰時華人與日軍周旋、華人互助求存的歷史遺跡。 彌敦道190號位處彌敦道及柯士甸道交界，日佔時期附近皆為日本民政官員及軍人聚居之地，駐紮了日本陸海軍部隊成員及憲兵，見證香港「三年零八個月」的歷史。
去年中，三級歷史建築彌敦道190號洋樓拆卸圖則獲批，消息公開後，有研究團隊翻查大量歷史文獻，並找到身處海外的首任屋主的後人進行訪問，揭開了大宅一段鮮為人知的抗日歷史，完成了《彌敦道190號文物價值評估報告》，並於今日（5日）發佈。 團隊發現彌敦道190號除了是尖沙咀唯一一幢二戰前的洋樓外，亦與香港二戰歷史相關，包括在日佔時期曾被日軍大用，以及同時間進行抗日情報工作等，其歷史價值遠超地區性。 團隊因此要求古物諮詢委員會重新為彌敦道190號洋樓評級，認為它應被評為一級歷史建築。
彌敦道190號洋樓: 香港仔
劉松娣育有三名兒子，分別是長子陳耀南、次子陳耀芳及孻子陳耀正，陳氏祖籍台山，至第二代曾移民美國，1929年舉家移居到港。 陳智遠引述陳燕萍的口述歷史指，當年陳氏在190號地下經營的永青餐室（Café Evergreen）遭日軍佔用，成為民政官員用膳的地方，陳家亦需轉為服侍日本民政、總督部官員等食客的傭人。 研究報告指出，陳氏兄弟最終被日軍憲兵部華人密探揭發而犧牲，全家一度被囚禁和遭受酷刑。 而陳氏家族的故事刻畫出日佔時期華人們互助求存，在華人憲兵部特務密探間周旋，以至與日軍共處。 根據「文化葫蘆」和facebook專頁「香港老舖記錄冊」的資料，「彭裕泰」是文咸東街僅存的30年代歷史建築，罕有地由茶莊獨佔整幢4層高的唐樓，茶莊的玻璃櫥窗鑲嵌着30年代的歐洲花磚。
蘇彰德認為，倘外界期望政府將所有歷史建築悉數拯救，這是不切實際。 因香港的城市規劃，受制於法律及本地城規程序，除非仿照外國，劃出一個古城區，例如必須保留整個舊城面貌，但香港無法做到。 蘇彰德認為，政府部門可考慮放寬地積比率或換地，向業主提供經濟誘因，盼建築物獲全棟或部分保留，作為賠償。
彌敦道190號洋樓: 彌敦道190號面臨清拆 研究揭見證華人抗日史 團隊促升格評級
這座位於彌敦道及柯士甸道交界的洋樓，去年年中傳出拆卸圖則獲批的消息後受到外界關注。 洋樓附近當時有大量日本官員及軍人聚居駐紮，見證了華人參與保衞香港的貢獻和抗日戰略部署；而洋樓不但是被日軍徵用的少數現存建築，還是全港唯一僅存與英軍服務團情報行動有直接關連的民間建築。 團體證實洋樓是香港僅存與二戰時情報工作有直接關連的建築物，團體促請古諮會為洋樓重新評級，認為應被評為一級歷史建築。 事隔3年，屋宇署今年2月接獲業主提交拆卸圖則，引起公眾關注，要求政府出手保育，包括重新審視歷史評級「升呢」，令建築物逃過拆卸。 彌敦道190號洋樓 古諮會主席蘇彰德接受TOPick專訪，就認為重新考慮歷史評級，必須提出理據，明顯地於3年前審視評級時，這批新資料未曾考慮過，才可提出重擬評級。
蘇彰德接受TOPick專訪，認為可研究放寬地積比率、換地發展等模式，將歷史建築寓保育於發展，強調討論過程不涉及黑箱作業，期望社會給予空間，讓業主和政府商討。 陳智遠形容，根據目前文獻記錄追查，由於彌敦道190號為陳耀南及陳耀芳執行情報工作的基地，是全港唯一僅存與日佔時期英軍服務團情報行動有直接關連的民間建築。 彌敦道190號洋樓 由於地舖永青餐室曾見證日本憲兵部佔用民間住宅作為戰略部署或生活用途，鄰近擁有相關歷史的民居早已清拆改建，相信彌敦道190號是目前九龍半島僅存記載日本憲兵佔用民居歷史的建築。
彌敦道190號洋樓: 建築碩果僅存 反映戰前香港緊貼國際潮流
此外，早前引起保育團體關注的彌敦道190號戰前洋樓，早於2018年已獲評為三級歷史建築，近日因面臨拆卸危機，古諮會擬將其升格至二級歷史建築。 尖沙咀彌敦道一百九十號洋樓現時為三級歷史建築，去年傳出拆卸申請後，有團體考究其歷史，指該建築在日佔時期曾被日軍佔用，同時間亦是抗日情報工作據點，有重要歷史價值。 二戰歷史學者蔡耀倫慨嘆，現今社會常誤以為發展和保育是對立關係，「我們不是阻發展，而是民間自行考究都找到這類故事的話，政府為歷史建築物評級時，是否掌握民間資源？」他認為政府應善用民間力量，以更快的時間找出具保育價值的建築。 尖沙咀三級歷史建築彌敦道190號早前獲屋宇署批出拆卸圖則，再次惹起社會關注保育問題，古物古蹟辦事處早前建議將該戰前洋樓「連升兩級」至一級歷史建築，但遭古物古諮委員會委員質疑。
陳智遠補充指，當時日軍嚴禁民間私藏無線電發報器，加上地下的餐室已被日軍佔用，陳氏兄弟的行為如同「在日軍頭頂犯險」。 其中一個為新界大埔錦山丈量約份第6約地段第1218號(近漢家路)超廬，建於1934年，為住宅類型，業權由私人擁有。 另一個為香港薄扶林前潮州八邑山場歷史構築物，建於1924年，為紀念用途，業權亦由私人擁有。 彌敦道190號是香港僅存的直角轉角洋樓，屬歐式公寓的長廊式建築，也是香港3幢僅存的戰前長廊式轉角樓宇之一，設計受裝飾藝術及新古典主義影響，並揉合了中西建築元素。 另有一說指日軍佔用大樓後，原本經營餐室的屋主轉為傭人，屋主的2名兒子借地理優勢，觀察日軍船隻活動，秘密為英軍服務團提供情報，但最終被揭發而犧牲。 不過，Wendy 亦說，主教山事件後，大家更有動力追尋古蹟背後的歷史，包括彌敦道 190 號，「（建築）留唔留得低都講唔埋，但至少呢個風氣係值得鼓勵」。
彌敦道190號洋樓: 尖沙咀戰前古蹟傳被清拆︱84年歷史屬罕見轉角洋樓
否則為了避開拆卸而肆意重評，形容做法如「搬龍門」就不好，強調評級程序屬嚴謹。 根據古諮會文件顯示，屬商業用途的彌敦道190號最新獲擬議為二級歷史建築。 彌敦道190號洋樓 陳智遠認為，上次古諮會委員就190號的討論較少涉及民間新提交的資料，討論非以新資料為基礎，他對建築物未獲擬議為一級歷史建築失望，建築物距離成為古蹟又遠了一步。
根據資料，座落在灣仔軒尼詩道435號灣仔消防局，建於1941年，樓高4層，屬於二戰時期的建築物，被譽為本港現存最古老的消防局，該局採用現已絕跡的栗紅色外牆和復古風格露台設計，但相較現時的標準式消防局，其規模較細。 另外，建於1927年的西營盤高街20號曾在2018年獲投資者以4,200萬元全幢收購。 原有組合以鄰近區域西式建築作為劃分，但彌敦道190號於日佔時期的歷史脈絡，包括日軍佔用的經歷、接濟同胞的行動、與鄰近憲兵部、民治部、總督部等官軍活動足跡的互動和觀察，能夠與更廣泛地區的歷史建築及古蹟組合，展現更完整的歷史全貌。 彌敦道190號洋樓 如被日軍改為鹽糖倉庫的威靈頓街120號（一級歷史建築）、轉為救濟難民收容所的述卿書室（一級歷史建築）、被徵用為民治部九龍地區事務所及職員宿舍的前九龍英童學校（法定古蹟）等。
彌敦道190號洋樓: 三級古樓瀕清拆 屋主兩兒捐軀
他又認為今年是新一屆全國政協的第一次會議，工作緊湊，加上仍然有零聲疫情，繼續以閉環管理形式是較小心的做法，有助會議順利舉行。 首次獲委任的政協委員、立法會議員邵家輝說，會就內地人士來港購買自用物品的免稅額度提案。 首任屋主的兩名兒子借助建築物地利之便，於日佔時期為英軍服務團執行情報工作而犧牲，印證華僑保衛香港的貢獻。
他亦提到，曾有領隊因為監督工作人員而令對方感到不耐煩，亦發生爭執。 淨營業額總額近219億元，按年增加近13%，當中移動遊戲營業額跌1%，增值服務升近26%，廣告升12%。 單計去年第4季，集團虧損14.9億元，按年和按季分別收窄28%和近13%。 移動遊戲營業額按年跌12%，增值服務營業額升24%，廣告營業額跌6%。 公司表示，將保持嚴格成本控制措施，繼續改善利潤率並進一步收窄虧損，預計今年淨營業額將達到240億元至260億元。
彌敦道190號洋樓: 【彌敦道 190 號．導賞】是洋樓不是唐樓 學者：裝飾藝術風 建築美學高分
活現香港、考城學社等組成研究團隊，經翻查歷史文獻及訪問洋樓首任屋主的後人，發現洋樓昔日用來經營餐廳，在日佔時期曾被日軍徵用。 位於尖沙咀柯士甸道與彌敦道交界，有一座轉角洋樓，大廈主調是米黃色，樓高4層，地面有口罩店、找換店、鞋履店等商舖，樓上就賣積木模型。 這座彌敦道190號的建築設計，受裝飾藝術及新古典主義影響，面向柯士甸道的一方，各層建有長型露台；建築物頂部具有裝飾元素的山牆和旗杆裝飾，屬於碩果僅存。
彌敦道190號洋樓: 中國
除彌敦道190號外，建於1941年、位於軒尼詩道435號的灣仔消防局獲擬議為二級歷史建築。 至於屬私人業主擁有、建於1949年的沙田鄉事委員會前辦事處獲擬議為三級歷史建築。 建於1931年、位於上環文咸東街113號的唐樓（彭裕泰茶莊所在地），以及建於1927年、位於西營盤高街20號的唐樓，亦獲擬議為三級歷史建築。
彌敦道190號洋樓: 彌敦道戰前建築或清拆 民間報告揭歷史珍貴 屋主兒子抗日犧牲
據資料綜合顯示，彌敦道190號樓宇相信在1937年前建成，是現時本港僅存三幢的其中一幢設有長廊式露台的轉角戰前舊樓。 整幢建築設計揉合了各種中、西式風格，充份體現當時中西合壁的文化特色。 位於轉角位置的她擁有兩面向街的立面，建築師利用了此優勢，於面向柯士甸道的立面建有歐式公寓設計的相連長廊式露台。 樓宇在1970年代由已故著名商人和社會賢達馬錦燦先生及其家族擁有，目前由該家族旗下的大生地產持有。
樓市升溫，嘉里、信和及港鐵合作發展的黃竹坑港島南岸2期揚海，已部署新春後推盤事宜，落實下月初推出104伙發售，當中包括價單上的59伙，折實入場費約1004萬，另推出45伙以招標方式發售。 雖然自1970年代，彌敦道190號由民宅及家庭式經營餐館轉為商用建築，但在外觀原貌不變的前提下，建築的內部空間配合不同時代所帶來的商機，靈活轉換成各式各樣的商鋪，成為區內發揮商業作用的地標，緊貼時代發展的步伐。 50年代至80年代，彌敦道190號內部空間因應不同店面曾作出改動，包括住戶樓梯、露台地面、天台壁爐煙囪、陽台空間，後者屬可逆轉的改建。 [NOWnews今日新聞]日本男神木村拓哉今（2日）遭八卦週刊《Friday》報導，網路謠傳他跟工藤靜香準備宣布離婚，且還跟YOSHIKI有關，日本記者堵訪到工藤靜香，她回應：「大家都寫自己想寫的東西… 哥哥慘死，弟弟陳耀芳亦難逃厄運，一直被憲兵隊密探、「香港頭號漢奸」黃佐治監視。
樓宇面向柯士甸道的側立面則以新古典主義的建築元素修飾，長廊露台欄杆可見通花圓紋，露台的頂與底及開往露台的門與窗框，都有花線裝飾。 據日治時期所記錄的平面圖顯示，彌敦道190號有別於沒太多間隔的「唐樓」，建設時已間好客廳、睡房等分佈，後方也有俗稱「妹仔梯」的樓梯，因此建築文物學者相信屬「洋樓」類別。 樓宇在2009年完成翻新工程，面向彌敦道的2樓至天台外牆附建了招牌，地舖大部份位置包括轉角曾放租予謝瑞麟珠寶，該店遷出後分拆作藥品店和匯款公司。 日佔時期，大廈的餐室被強徵為日本低級軍人的飯堂，但日軍並沒有打擾在樓上居住的陳氏家族。
團隊表示，建築物是全港唯一僅存與日佔時期英軍服務團情報行動有直接關連的民間建築，促請當局重新為洋樓評級為一級歷史建築。 團體認為，彌敦道190號有條件成為一級歷史建築，促古諮會重新評級，亦盼現時業主「大生地產」明白，此是獨一無二的文化資產而非負累。 古物古蹟辦事處指，如資料有確實證據支持，且過去未被考慮，會將研究結果交予獨立評審小組，並將建議交至古諮會，以重新檢視評級。
實政圓桌立法會議員、前九鐵主席田北辰表示，高鐵早前恢復港深廣的班次，相信下星期六會先開放廣東省其他地點，包括潮汕等站，估計下星期開始售票。 到下月會再恢復廣東省以外，包括上海及北京等站點，相信到月中可以開始售票。 田北辰表示，由於現時高鐵已經能前往廣州東站，較以往方便，早前經向特區政府及港鐵反映，期望可以向內地有關部門爭取更早班次上廣州東站，以及最遲回港班次可以減少中間停站以縮短車程所需時間。 港鐵回覆查詢時表示，高鐵香港段自今年1月15日起重新服務跨境旅客，整體運作大致暢順有序，乘客需求殷切。 港鐵一直密切留意高鐵營運情況，並與政府及內地相關部門緊密溝通，配合政府全面復通兩地連繫。 他又認為政府近年不斷提倡認識中華文化加強國民教育，但竟然連一座與抗日情報工作直接相關，在本港已絕無僅有的特色建築都面臨清拆。
民間研究團隊研究認為，「彌敦道190號」經歷戰禍和城市急速發展後，現仍保存狀況良好，彌足珍貴。 古諮會主席蘇彰德昨日向《大公報》表示，有關民間團隊研究報告已在社交媒體發布，他已在「睇緊報告」，相信古蹟辦、「彌敦道190號」業主也收到報告。 他形容該建築「而家冇乜危險，相信有啲時間」，希望古蹟辦盡快研究該報告，而業主的取態很重要。 有關研究由活現香港創辦人陳智遠、考城學社創辦人何尚衡、保育建築師龍文菁、二戰歷史學者蔡耀倫於去年中組成團隊進行，翻查歷史文獻，並透過視像訪問在澳洲的首任屋主劉松娣的後人陳燕萍及其女兒Amy，進行口述歷史。 團隊表示，報告是依照古物古蹟辦事處（古蹟辦）6項準則，包括：歷史價值、建築價值及社會價值等，作出分析。
1943年4月，日軍意外在商船中搜出一份名單，記載了部分英軍服務團的情報人員姓名，憲兵隨即展開搜捕。 一個月後，他們捉到其中一名首領，為免牽連他人，被捕人士馬上自殺，惟日軍並沒有罷手。 日軍一份海軍報告這樣寫道：由於受到盟軍的戰機和潛艇攻擊，日軍船隻不論近岸還是遠程航行均不安全。 接二連三受襲，也讓日軍察覺到不妥，他們於是派出憲兵隊調查，隊內包括一批華人密探，幫忙搜刮出暗中抗日的華人。 過往，哥哥陳耀南一直從事機械相關工作，能自行製造電報機；弟弟陳耀芳是記者，常以電報與報館溝通。 故此，他會定期將觀察所得，告知英軍服務團，再由他們轉達各盟軍單位，包括負責香港空襲的美國第十四航空隊。
彌敦道190號洋樓: 歷史
此外，多仔石和「合義龍」龍船將會受到擬建工程的間接影響，所以兩項文化遺產資源都需要進行攝影記錄。 而文件亦指，多仔石應設置防護屏障，「合義龍」龍船則需搬離項目區外存放；所有回收的文物或構造須儲存起來，以備日後再用，並交由房協整合，視乎詳細設計去配合日後的房屋發展。 最終，陳氏兄弟被日軍憲兵部華人密探揭發而犧牲，全家被囚禁和遭受酷刑。