〈新巴、龍運及城巴(專營權二)新專營權的票價優惠措施〉，南區區議會交通及運輸事務委員會文件第9/2013號，附件I。 2013年7月2日：上午十一時許，一輛往馬鞍山（耀安）方向的Enviro500（8515／RB4002）在恆信街撞倒一名橫過馬路的男子，頭部受傷送院。 2005年7月4日：來回方向每日早上六時前及午夜十二時後之班次，改經德士古道地面路段，而不經德士古道天橋，以配合當局在該天橋實施噪音管制措施。 成交紀錄冊的目的是向公眾人士提供列於紀錄冊的關於該發展項目的交易資料，以使公眾人士了解香港的住宅物業市場狀況。
- 位處烏溪沙碼頭和青年新村旁的烏溪沙沙灘，面臨吐露港、遙望八仙嶺，可說是香港觀賞日落的好去處，曾獲 CNN 選為「香港欣賞浪漫夕陽的最佳海灘」。
- 九龍南綫於2009年8月16日通車後，西鐵綫終點站延長至此站，使用原屬東鐵綫之舊2／3號月台至2021年6月19日為止。
- ），位於香港新界沙田區，鄰接馬鞍山及西貢北，屬馬鞍山新市鎮的組成部分，為香港一處郊遊度假地點，近年發展成為私人住宅區域，據說明末清初，已有廖姓廣府人在此居住。
- 本BBQ場地設有可容納過千人佔地過萬呎的大型露天場地(備有舞台)、有蓋BBQ燒烤場與及好友共聚的優美海邊獨立屋，適合各界團體舉辦不同形式的活動。
- 龍運巴士有限公司，〈A32, A33, A34, A37, A41P, A43P, A47X 繁忙時段繞經博覽館、航天城新安排〉［乘客通告］，2021年5月4日。
- 香港鐵路有限公司，〈屯馬綫全綫通車 貫通新界東西 鐵路網絡擴至九龍城及土瓜灣〉［新聞稿］，2021年6月26日。
- 關注組及部分熱心街坊不時巡視沙灘，並在關注組的FB專頁貼出現場最新消息和環境的照片，同時表明已向沙田區議員鍾禮謙求助，希望能引起砌石者注意，勸喻對方不要再作出這個破壞生態行為。
- 金融●2023/24年度財政預算案出台，市場關注會否調整股票印花稅，對此看法不一。
12歲以下小童、65歲或以上長者，以及使用載有「學生身份」、「殘疾人士身份」個人八達通卡或60歲或以上香港居民使用樂悠咭之乘客，均可享特惠車費優惠。 屯馬綫一期大圍至啟德段於2020年2月14日正式通車，港鐵當日安排特別列車（用車為D397/D398）於清晨5時45分由啟德站開出前往烏溪沙站；而烏溪沙往啟德方向則按正常服務時間開出（5時38分；用車為D413/D414）。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
烏溪沙: 車站
由屯馬綫全綫通車日（2021年6月27日）起，港鐵公司獲得屯馬綫營運及服務經營權，為期兩年。 共使用59列8卡列車，包括42列近畿川崎列車及17列中國製列車。 前者由九廣鐵路公司擁有，於兩鐵合併後租予港鐵使用；後者則由港鐵購買及擁有。 當餘下6列近畿川崎列車完成重編工程後，全綫用車數量將增加至65列。
礦場於1976年已結業，昔日的鐵礦場經活化翻新成「鞍山探索館」，以「工業遺產」、「礦村遺產」、「宗教遺產」與「自然價值」為主題，讓大家探索和認識馬鞍山的故事。 由馬鞍山郊野公園管理站出發，沿馬鞍山郊遊徑登昂平營地觀景台，經茅坪往下行到富安花園。 渡頭灣村是馬鞍山唯一一條漁村，亦是個天然避風港，停泊了大大小小的漁船和快艇。 1950 年代初期，渡頭灣村村前有渡頭往來渡頭灣與大埔元洲仔，村名因此而來。
烏溪沙: 屯門南延綫
但亦有學者反其道而行，認為政府加股票印花稅亦未見股市交投大減，只影響短炒投資者或海外基金公司，建議進一步加稅，為庫房增加進帳。 所有食物、飲品、餐膳、燒烤及一概有關類別，均須由營地供應。 烏溪沙 使用單位不得自攜灶具煮食，自行攜帶或由外間公司辦飯盒、燒烤食品、飲品等。 2019年11月29日：因應機場二號客運大樓進行擴建工程，往機場方向於暢航路後，改經機場路往機場南交匯處；原翔天路「二號客運大樓」站予以取消。 不過，石灘被還原不久，至21日關注組成員再收到有人堆砌石心外框的報告，只能不時派人巡視沙灘，並向沙田區議員鍾禮謙求助，希望對方能夠停止再做出破壞生態行為。 不過，石灘被還原不久，至今日（21日）關注組成員再收到有人堆砌石心外框的報告，只能不時派人巡視沙灘，並向沙田區議員鍾禮謙求助，希望對方能夠停止再做出破壞生態行為。
路程／登車站空調收費全程收費$6.8收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 早前有網民在社交平台發文，指烏溪沙沙灘「海之心」再次出現，惟當時要送小朋友上學，故不便即時上前制止。 根據其提供的相片所見，一名灰白髮的中年男子由早上8時半開始，慢慢將大石砌出一個倒心形。 反對砌石而成立的「烏溪沙石灘海岸關注組」的成員得悉消息後，立即到場了解，發現水中再出現石心的輪廓，於是至上周五（17日）深夜，聯同數名熱心街坊落水拆石，將大石移返到較深水位置，希望還原沙灘的自然面貌，避免影響水中生物棲息，整個行動大約花了一個多小時才完成。 由居民用石堆砌的烏溪沙沙灘心形石「海之心」一度被稱為「馬鞍山地標」，當時吸引不少市民和遊客慕名而來，惟在2019年有人認為砌石破壞生態，影響海洋生物棲息，遂成立關注組發起拆石行動。
烏溪沙: 九巴89S線
乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 但由於此綫定綫非常迂迴，除「遊車河」的乘客外甚少有乘客坐足全程，或利用此綫往來新界西及新界東，反而依舊利用城門隧道轉車站之轉乘優惠或乘搭九巴43X、263、269D等線，乘搭巴士往返兩地。 （Tuen Ma Line），是港鐵行車綫之一，來往屯門及烏溪沙，橫跨屯門、元朗、荃灣、葵青[註 3]、深水埗、油尖旺、九龍城、黃大仙及沙田共9個行政區，全長約56公里，沿途共有27個車站。 以站數與長度計，為全港所有鐵路綫之冠；而此綫設有兩個派車廠及一個專用列車停放處，為眾重鐵路綫中僅有設此派車安排的路綫。
龍運巴士有限公司，〈龍運機場巴士「A」線及S64 / S64X線新增八達通轉乘優惠計劃〉［新聞稿］，2017年6月28日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014年12月18日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運巴士服務改經馬鞍山保泰街〉［新聞稿］，2003年10月31日。 注意事項：乘客須使用同一張八達通卡、信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）繳付車資並於指定時間內轉乘，方可享用轉乘優惠；惟涉及跨公司的轉乘則必須使用八達通。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」。 結果2016至2017年度之83X線提升服務計劃獲得通過，並於2017年8月19日實施；惟89D線全日不經黃泥頭的建議卻遭撤回，致使馬鞍山居民深感不滿。
烏溪沙: 烏溪沙沙灘 3大玩樂點全日玩餐飽
65歲或以上長者使用長者八達通、樂悠咭或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用樂悠咭，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠，唯優惠不適用於東鐵綫頭等附加費。 若原有優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價；而60至64歲香港居民使用樂悠咭原有全費票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來全費票價。 早於1970年代，當局已規劃由鑽石山以南穿越九龍城的鐵路綫，當時稱為東九龍綫，但因為不同原因而暫緩興建。 直至政府在2000年發表《鐵路發展策略2000》，建議興建沙田至 中環綫。 為代表顏色，以其起訖點分別位處屯門及馬鞍山新市鎮而命名，而此綫亦是自東鐵綫全綫轉用9卡新列車後唯一保留前九廣鐵路車門佈局的重鐵路綫。 本文介紹的是沙田至中環綫通車後，來往屯門及烏溪沙之間以及2021年6月27日之前營運的屯馬綫烏溪沙至啟德段的路綫。
1980年代末期，政府开发马鞍山新市镇，在沙田开辟了多条道路通往马鞍山及乌溪沙，亦开辟了通往西贡区的西沙路，从此乌溪沙的交通变得方便。 2004年马铁（现称港铁屯马线）通车，在区内兴建了乌溪沙站；而码头今日已不再使用。 烏溪沙 馬鞍山是個沿海的新市鎮，規劃完善，環境優美，附近居民最喜歡在海濱長廊享受悠閒，飽覽吐露港美景。
烏溪沙: 巴士
這條海濱長廊全長3.2公里，除單車道外，還有緩跑徑、兒童遊樂場、健身站等，沿途設有洗手間及飲水機，方便運動人士使用。 第3077號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374章）–荃灣巴士禁區〉，香港特別行政區政府憲報第09卷第26期，2005年6月30日。 2010年11月7日：一輛往機場方向的空載丹尼士三叉戟（147／HS7872）在暢連路迴旋處失控猛撼機場鐵路架空路軌的石屎柱躉。
縱使屯馬綫通車令西鐵綫及馬鞍山綫名稱消失，但因有關路綫名稱使用多時，不少人仍然會習慣稱呼其為西鐵或馬鐵，而部分人以地鐵稱呼沙田至 中環綫新建路段。 繼承原有九廣西鐵/西鐵綫及馬鞍山鐵路/馬鞍山綫車長執行月台職務的傳統。 車長在關上車門及月台門時，會走出駕駛室，確保所有門關上，且沒有乘客或任何物品被夾住，再進行指差確認，方會返回駕駛室。 TAW臨時車站於1983年8月15日啟用，現有車站於1986年4月23日啟用，當時稱為馬鞍山鐵路／馬鞍山綫／屯馬綫一期的部分則於2004年12月21日方啟用。
烏溪沙: 馬鞍山站
此站因應九廣鐵路英段（即今東鐵綫）電氣化，於1975年11月30日啟用。 九龍南綫於2009年8月16日通車後，西鐵綫終點站延長至此站，使用原屬東鐵綫之舊2／3號月台至2021年6月19日為止。 TST尖東站及尖沙咀站轉乘須經位於非收費區的行人隧道系統。 烏溪沙 轉乘功能只適用於使用八達通，使用單程票在此轉乘將會視作兩程獨立車程。 三款全月通加強版只在前一個月最後7天至該月首7天發售，乘客可於月票適用範圍的屯馬綫車站非付款區客務中心、售票增值機（顯徑站、啟德站、宋皇臺站及土瓜灣站）購買，只收現金。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈89S 服務延長至圓洲角(威爾斯親王醫院)〉［乘客通告］，2018年11月。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴路線第89S線(黃泥頭-烏溪沙站(循環線))投入服務〉［交通通告］，2017年12月1日。 烏溪沙 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 新界巴士路線89S，由九巴營辦，循環來往圓洲角及烏溪沙站，依次行經廣源邨、黃泥頭、亞公角、耀安邨、馬鞍山市中心及錦英苑至烏溪沙後，取道馬鞍山繞道經亞公角街折返黃泥頭及圓洲角。
烏溪沙: 烏溪沙村
港鐵與九鐵在2020年2月11日就屯馬綫一期簽訂補充服務經營權協議，對屯馬綫一期通車後的營運安排作出規限，為期兩年。 烏溪沙 為了使香港鐵路有限公司能賺取商業回報，九鐵每年向港鐵支付定額款項，在經營權有效期內總值4.65億港元。 為了讓市民能盡早使用新建成的鐵路，政府認為有必要局部啟用「大圍至紅磡段」。
消費券可用於「公共交通費用補貼計劃」所涵蓋的公共交通服務及的士等，並不會對「公共交通費用補貼計劃」計算補貼有任何影響。 每年的4月至10月都是香港的摸蜆季節，據說逢農曆初一及十五後連續幾天都是適合摸蜆。 最佳的摸蜆時間是下午3至6點潮退後，潮水退開較容易捕捉蜆！
烏溪沙: 尖沙咀瑞信
馬鞍山鐵路落成之前曾命名做「利安站」，因為車站位於利安邨嘅東面。 港聞●入境處處為方便市民繼續換領智能身分證，將於3月6日起，延長4間人事登記處的服務時間，該4間人事登記處，包括港島辦事處、九龍辦事處、觀塘辦事處及屯門辦事處。 屆時星期一至六的開放時間，將提早至早上8時，至於辦公時間會一律延長至晚上10時，以處理在「全港市民換領身份證計劃」結束後仍未換領新智能身份證的申請。 龍運巴士有限公司，〈A31, A32, A33, A34, A37, A41P, A43P, A47X 繁忙時段繞經博覽館、航天城時間表〉［乘客通告］，2023年1月29日。 龍運巴士有限公司，〈A31, A32, A33, A34, A37, A41P, A43P, A47X 繁忙時段繞經博覽館、航天城時間表〉［乘客通告］，2022年10月28日。
烏溪沙: 烏溪沙站
當時對外交通依賴街渡，由九廣鐵路大學站側的馬料水碼頭前往烏溪沙。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 香港與內地亦全面通關，包括開放全部口岸及取消出行前核酸檢測要求！ 港聞●由居民用石堆砌的烏溪沙沙灘心形石「海之心」一度被稱為「馬鞍山地標」，當時吸引不少市民和遊客慕名而來，惟在2019年有人認為砌石破壞生態，影響海洋生物棲息，遂成立關注組發起拆石行動。 直到今年2月「海之心」再次死灰復燃，關注組成隨即到場拆石，惟故事仍未落幕，心形石被拆僅數日，旋即被不明人士嘗試還原。
烏溪沙: 馬鞍山
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴第89S號線特別班次(黃泥頭—烏溪沙站)路線延長〉［乘客通告］，2021年8月17日。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。
香港鐵路有限公司，〈港鐵屯馬綫將於二零二一年六月二十七日通車 鐵路網絡四通八達 出行更快更多選擇〉［新聞稿］，2021年5月28日。 香港鐵路有限公司，〈屯馬綫全綫通車 過千名鐵路迷乘搭通車首日特別班 率先感受鐵路網絡升級新體驗〉［新聞稿］，2021年6月27日。 屯門南延綫（Tuen Mun South Extension），把日後屯馬綫屯門站軌道向南伸延至屯門南站，即屯門碼頭一帶，讓該區乘客直接前往市區，無須乘搭輕鐵或港鐵巴士接駁至屯門站。 而龍門居、富健花園及新屯門中心的乘客，日後能轉搭輕鐵前往屯門南站轉車。 使用單程票的乘客如須於尖東／尖沙咀車站轉乘，須先購買往尖東／尖沙咀站的車票，出閘後購買另一張單程票繼續車程。
龍運巴士有限公司，〈A32, A33, A34, A37, A41P, A43P, A47X 繁忙時段繞經博覽館、航天城新安排〉［乘客通告］，2021年5月4日。 擴展原有A線轉乘E線往來機場的八達通轉乘優惠，至E線轉A線（往機場方向）及A線轉E線（往新界方向）。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈89S 特別班由黃泥頭延長至水泉澳開出〉［乘客通告］，2021年9月。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
烏溪沙: 交通
若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 交通：港鐵 馬鞍山 站A出口，穿過 馬鞍山 廣場橫過天橋，到達 馬鞍山 公園正門，向右行，幾分鐘便看到烏溪沙沙灘，沿小路進去即可。 位處烏溪沙碼頭和青年新村旁的烏溪沙沙灘，面臨吐露港、遙望八仙嶺，可說是香港觀賞日落的好去處，曾獲 CNN 選為「香港欣賞浪漫夕陽的最佳海灘」。 這裡一向是拍攝婚照的熱門地點，近年更亦曾發現被稱為「藍眼淚」的夜光藻，成為「龍友（攝影愛好者）」的攝影好去處。 訪遊烏溪沙沙灘後，大家不妨到鄰近的渡頭灣村逛逛，那裡是馬鞍山內的唯一漁村，每逢假日都會吸引不少家庭到此一遊，更有人在此紮營，享受戶外野營生活。
烏溪沙: 路線全長
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 乘坐港鐵至烏溪沙站，從 A1 出口出站，沿著行人天橋前行，走到盡頭後，向左走下天橋，順著單車徑往前走，到盡頭後向左轉，往長徑村方向走，經過兩個碼頭後，便可到達烏溪沙沙灘。 烏溪沙沙灘面臨吐露港，遙望八仙嶺，是觀賞日落的好去處，亦曾被CNN評選為「香港欣賞浪漫夕陽的最佳海灘」。 為方便比較，以下列表主要以馬鞍山繞道西沙路交界以西、西沙路西沙路交界以東（包括大水坑及烏溪沙）為範圍。 本材料由Sing Tao Newspapers San Francisco Ltd.代表星島新聞集團有限公司發佈，更多相關信息可從華盛頓特區司法部獲得。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈龍運及九巴推出龍運機場巴士/九巴轉乘優惠計劃〉［新聞稿］，2016年11月17日。 2019年2月：早上繁忙時間往機場的班次平均載客率約52%，最高載客率約62%；晚上繁忙時間往烏溪沙站方向的班次平均載客率約58%，最高載客率約67%。 路程／登車站收費全程收費$27.7往機場方向之分段收費新界鄉議局大樓起$22.3青嶼幹線轉車站$18.9往馬鞍山方向之分段收費沙田第一城起$13.2收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 此路線編號雖以「P」字作結，但每日均提供全日服務，並非繁忙時間特別路線，同時是龍運唯一一條不能使用12.8米巴士的全日路線。