南區現有9個公共屋邨，大部分位於香港仔一帶，其中有2個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 每每涉及土地規劃和運用的項目，輿論便傾向將解決基層住屋問題及社會發展放於對立面，此舉不但不利理性討論，更造成社會進一步撕裂。 香港正面對土地短缺問題，當中不止欠缺土地建屋、用作商業發展（辦公室樓宇），興建公共設施的土地同樣緊張。
- 經一番努力，政府已覓得足夠提供未來10年公營房屋的土地，但供應將「頭輕尾重」，預計未來5年公屋供應量持續處於低水平，遠水難救近火。
- 大樓地面高層的公共空間及2樓花園平台會連接公共交通總站及其他項目綠化康樂設施。
- 更重要一點，就是「山麗苑」以南的位置，朝向布吉仔方向，有大範圍的殯葬區，視乎買家是否介意與否。
- 議員劉國勳喺社交平台話，曾經接獲唔少公屋申請者求助，例如有屯門街坊被編配粉嶺皇后山邨；相反亦有粉嶺居民被派到屯門菁田邨，搞到居民需離開原本嘅生活圈。
但是房屋局現在是用傳統的官僚模式處理這個簡約公屋的問題，根本上就是畫蛇添足。 簡約公屋的目標是為輪候公屋的居民提供適切居所（adequate housing），助脫離環境惡劣及租金貴的劏房、籠屋和板房。 皇后山邨單位面積 據《2021年人口普查》，香港現有215,700人居於分間單位，逾15%為15歲以下兒童（34,002人）。 調查發現劏房戶人均居住面積僅6平方米（64.6平方呎），遠低於全港住戶人均居住面積的18平方米（193.8平方呎）；籠屋牀位住戶人均更只有約1.5平方米。 不過，許多人批評樓主是想「呃多間公屋」，反問樓主為何不返回內地發展，「大陸經濟發展好過香港」、「可以返大灣區團聚」。
皇后山邨單位面積: 香港房屋委員會及房屋署
其中原居於屯門嘅住戶，依家仲要往返屯門照顧年長嘅屋企人，小朋友亦要轉校返學。 至於火炭彩禾苑，屬單幢式居屋，只提供806伙，單位面積介乎393至613平方呎，售價由252萬元至489萬元，平均實用面積呎價約7,550元，屬中等水平。 到彩禾苑所在位置，若由火炭港鐵站步行需時約15至20分鐘，而屋苑與被徵用作檢疫中心的駿洋邨，兩者只是一條斜路之隔。 值得留意是屋苑即將興建完成，有機會以現樓方式發售，「幸運兒」可即買即住。 發言人續指，該署亦已指示營辦商在資源許可的情況下，應靈活調配車輛以應付乘客需求，為居民提供適切的服務，強調會繼續密切留意來往皇后山及上水的公共運輸服務需求並適時檢討。 他又稱，早於幾個月前已透過議員反映往上水的交通配套不足，當時有很多居民簽名支持，但其後只是加開了出市區的路線。
運輸署表示會繼續密切留意來往皇后山的公共運輸服務需求，適時檢討及改善該區的公共交通服務網絡，以配合居民的出行需要。 城巴表示，開學日各條城巴皇后山路線均正常，所提供的服務亦能滿足居民需要。 城巴樂意提升皇后山的巴士服務，包括增設前往新界各區的服務，並將就此積極與運輸署研究。
皇后山邨單位面積: 香港公共屋邨列表
賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 今期居屋於5月18日開始揀樓，地理位置極佳的鑽石山啟翔苑，不足一個月已率先售罄940伙。 餘下皇后山居屋粉嶺山麗苑可供選購，山麗苑屬供應大戶，共提供3,222個單位，佔今期供應的四成半。 市民如要出入皇后山，以目前的交通路線來說只有小巴至上水或粉嶺港鐵站，暫仍未有任何巴士路線直達皇后山，較為不便。 不過，由下周二開始，城巴會有首2條路線78X及79X號線，行經龍山隧道，提供直接往來皇后山及九龍市區的特快服務。 78X號線將會來往皇后山及啟德，全程車費為18港元；而79X則會來往皇后山及長沙灣，全程車費為15.5港元，2條路線均設有分段收費。
秀山樓及樂山樓採用雙塔式設計，每座樓宇均設有兩個天井，開揚通風。 秀山樓每年中秋期間天井會掛起燈籠陣，吸引「龍友」帶備攝影器材來拍攝。 據說掛燈籠的人為邨內的男居民，在多年前中秋節，其妻子見到有人在頂樓掛出一排燈籠後，認為十分美麗並拍照留念。 皇后山邨單位面積 自此該男子每年都在大廈的井字型天井掛起燈籠，為妻子帶來驚喜。 山麗苑未來的交通配套會有所改善，因屋苑附近將設公共運輸總站，運輸署亦建議增設或延伸多條巴士綫，由皇后山邨巴士總站來往粉嶺站、荃灣、南昌站、啟德站及香港站等地。 另外，由於位置較偏僻的關係，附近環境清幽，四周的發展較低密度，如附近的馬料水新村、永寧村等，大多以低層村屋為主，甚少有高樓，料山麗大部分單位的景色開揚，主要以「山景」及「鄉村景」，景觀開揚，部分高層單位甚至可以遠眺深圳市。
皇后山邨單位面積: 屯門區
9月13日有29位綠表單人申請者到樂富的客戶服務中心揀選居屋單位，最後一個位於山麗苑單位亦於今敢獲選購。 山麗苑一帶是軍營及鄉村等，環境清幽，但社區配套全無。 居民如要購物，只能依賴正在興建的皇后山邨商場及街市，由屋苑步行前往料需10分鐘；往聯和墟步程則至少半小時，要乘車駁腳。 「我的政府一站通」的「簡易登入」功能讓你在進行帳戶連接後，可於「我的政府一站通」直接進入「房屋署圖則查閱網」。 你還可利用「我的政府一站通」帳戶一次過登入多項政府網上服務。
- 南區現有9個公共屋邨，大部分位於香港仔一帶，其中有2個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。
- 「樓宇座數」、「單位數目」、「住戶數目」同「認可人口」淨係會計算用嚟做出租嘅公共屋邨、單位、住戶同認可人口數目，唔包括喺房委會租置計劃或者房協住宅發售計劃入面已經出售嘅單位，「住戶數目」同「認可人口」淨係適用喺房委會公共屋邨。
- 然而未來10年公營房屋供應將出現「頭輕尾重」情况，首5年（2022/23至2026/27年度）房屋供應仍屬低水平。
- 深水埗區現有20個公共屋邨，其中有2個是租置計劃屋邨，以及有1個綠表置居計劃與公屋混合發展屋苑，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。
- 為應對輪候公屋年數增加、輪候冊人數攀升的挑戰，上兩屆政府決心增加土地供應，處理公營房屋供應問題，住屋從來都是本港社會的「老大難」問題。
有港男發文指現時和父母兄長一家四口居於公屋，母親是戶主，由於其內地妻兒來港後會變6人家庭，打算由兄長及父母另行重新排公屋，而他們遷出後，現時公屋留給他及妻兒。 惟樓主指基於與兄長關係欠佳，搶心對方排到新屋後拒絕搬走，擬另外交多個申請，即他與妻兒及父母5人申請，認為「有個後備」。 帖文引起熱議，更有過來人分享做法，惟不少網民批評有關舉動是想在香港「呃多間公屋」，樓主則激動反駁自己和父親都是香港人，而非新移民，認為按規矩申請是無問題。 「和諧式」大廈的另一優點，是可以讓居民因應自己的需要自行間隔房間，每一房間均有窗戶引進光線和空氣。 此外又針對以往常遭詬病的公屋長走廊設計，按適當比例把其縮至最短。 「和諧式」公屋「和諧式」設計在1992年至2009年為公屋及居屋的設計主流，「和諧一型」設計的樓面間隔類似「十字型」設計，由核心部分向四邊伸展。
皇后山邨單位面積: 皇后山邨、山麗苑3萬人口交通如孤島 巴士公司稱樂與運輸署研究
房委會預計，所有建造工程在2021年竣工，屆時可供約3.4萬人入住。
去到2020年4月為止，香港總共有251個公共屋邨同超過85萬個單位。 呢個表以地區劃分，再以首次入伙年份排（「一邨」、「二邨」等等有細分嘅屋邨會當係唔同屋邨同埋由原址分拆而成嘅，個表入面會放埋一齊，方便比較）。 皇后山邨單位面積 未來粉嶺皇后山將興建兩所全新小學，以應付北區預計的公營小學學位需求，佔地約2800平方米，擬議工程範圍亦包括建造社區會堂暨社會福利設施 ，當中包括社區會堂、安老院舍、長者鄰舍中心、幼兒中心、綜合青少年服務中心等。 對於在捱私樓貴租，希望盡快「上車」，山麗苑預計明年11月可入伙，是四個屋苑中，繼火炭彩禾苑後最快入伙的2020居屋項目。 鑽石山啟翔苑及馬鞍山錦駿苑要待至2023年才入伙。
皇后山邨單位面積: 公共交通
皇后山邨遠離粉嶺市中心，居民需依賴接駁交通進出市區。 屋邨設有皇后山公共運輸交匯處，有七條巴士線及兩條專線小巴路線。 2022年4月13日，因第五波疫情緩和及其他臨時隔離營啟用，政府宣佈皇后山邨第1及第7座將於同月月尾交還予房委會，準租戶預計可於同年5月尾至6月初入伙。 不過，皇后山的工程規模極龐大，參考文件，日後地盤將設公共運輸總站，並有其他交通配套。
此列表包括由上述三間組織轄下的公共屋邨，包括已落成、興建中、重建中、待建中或建議中，以及已拆卸並改作其他用途的公共屋邨。 皇后山邨單位面積 離山麗苑較近的布格仔路和流水響道均是較窄小的雙行線，如未來大量居民需經此出入，未知有關馬路能否承受流量。 而整體皇后山的公營房屋群，未來將需要依賴龍馬路，以及新圍軍營至粉嶺站一段的沙頭角公路龍躍頭段，連接至其他交通網絡。 由於全個皇后山發展計劃中提供逾萬伙單位，預料該區人口會增加逾3萬人，目前龍馬路正進行改善工程，包括提升至符合要求的雙線車道，供車輛進出皇后山，並在路旁提供行人路及單車徑，雖然部分路段會擴闊至三線行車，但能否支撐區內人口的交通需求成疑。 香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，頭兩期然會攞嚟做租住房屋，第三期就會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋嘅虧蝕。 皇后山邨單位面積 重建後將有5,000個單位，較重建前嘅1,600伙大幅增加，頭兩期重建會畀所有居民原邨重置，第三期就撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價大概100幾萬港元。
皇后山邨單位面積: 項目背景
政府官員說話要經大腦，不應該隨便像電視劇一樣，說出一些口號式標語。 當然，政府官員會說︰「有好過無。」那麼我也會說︰不知道政府官員是「有好過無」還是「無好過有」。 住屋是香港市民共同面對的問題，實在需要社會各界人士互相包容、加強協商、同心合力方能覓得出路。 過往每當政府定出規劃公屋用地之時，總有人表示另有更好發展的土地，結果公屋土地發展時間一再延長，才有今天的以非常辦法及成本，補救多年累積下來的問題。 今日再不補救，他日社會付出的家庭、社會問題的成本必更高。
