6月24日，約10名馬灣居民在馬灣游水抗議，高舉「反對CUT船」標語。 7月8日，近千名居民在屋苑有蓋廣場舉行集會，抗議新鴻基附屬的客運公司削減渡輪及巴士班次並加價。 珀麗灣業主委員會副主席黃杏雲批評發展商違背當年的承諾，包括至今仍未興建馬灣公園二期，規劃失當的責任不應由居民承擔。 珀麗灣車位 兩個居所的優勢一時瑜亮，同樣位處於自成一角的綠化地帶，仿如置身外國寧靜渡假區。
詳情請參閱各營辦商有關提供指定年齡組別兒童免費乘搭車船的有關公告。 單位的實用面積介乎339至1,583平方呎、建築面積由449至1,980平方呎，普遍樓底高度由8呎5吋至10呎1吋，客飯廳則多以長形廳或日字廳開則。 市區的士將可每日早上9時至晚上9時自由進出馬灣珀麗路，並沿珀欣路前往挪亞方舟公園正門及挪亞方舟度假酒店。 根據運輸署文件顯示，此路線連同其他馬灣的居民巴士線（NR331、NR331S、NR332、NR334及NR338線）於2016、2017、2018年每天平均使用量分別為22800、22500、22500人次。 此站採用逆時針行車，中央設有各線共用的空調候車室，附設電梯連接珀麗灣碼頭，可沿貝殼廣場海濱步行到東灣泳灘、臨海廣場、馬灣公園與挪亞方舟。
珀麗灣車位: 屯門山景邨獲綠表客以$117萬承接
乘客於馬灣島內乘搭本路線往珀麗灣總站，於登車後兩小時內轉乘渡輪（珀麗灣往中環／荃灣），或乘搭往珀麗灣的渡輪，於登船後兩小時內於珀麗灣巴士總站轉乘本路線，並於馬灣島內巴士站下車，可免除巴士一程之車資。 市區的士已可每日早上9時至晚上9時自由進出馬灣珀麗路，並沿珀欣路前往挪亞方舟公園正門及挪亞方舟度假酒店。 成為『挪亞FUN分CLUB』會員， 即可尊享挪亞方舟門票、餐飲、及購物等豐富折扣優惠; 更可優先收到挪亞方舟的最新推廣活動及優惠資訊，讓您與親友盡情開心暢玩，感受不一樣的度假優悠氣氛。
但參考一些居民的留言，原來珀麗灣客運近年都錄得虧損，相對其他的運營商，它們歷年來也沒有怎樣加過價。 為方便遊客前往挪亞方舟及大自然公園，的士及旅遊巴士進入馬灣的限制已於2021年12月18日起放寬：市區的士已可每日早上9時至晚上9時自由進出馬灣珀麗路，並沿珀欣路前往挪亞方舟公園正門及挪亞方舟度假酒店。 珀麗灣車位 旅遊巴士在無需申請許可證下，可進入馬灣的時間已延長至每日早上9時至晚上9時。 紅色小巴、街渡及居民巴士服務獲運輸署批准納入參與優惠計劃的紅色小巴、街渡及居民巴士服務，詳情請瀏覽運輸署網站。
珀麗灣車位: 九龍
當中乘客量最多（即往來青衣及葵芳）的兩條巴士線，平均候車時間則約為五分鐘。 渡輪服務方面，在該時段往來中環的渡輪航線使用率約為四成。 珀麗灣巴士總站（Park Island Bus Terminus），位於荃灣區馬灣珀麗路8號珀麗灣第3與第5座基座，海珏對面，是一個室內巴士總站，專供珀麗灣客運居民巴士路線使用。 運輸署公開文件列出該站名為「馬灣（東灣巴士總站）」，但官方名稱並不普及。 祥益地產高級分行經理謝利官表示，日前天水圍居屋天頌苑M座高層14室，實用面積426平方呎，開放式間隔，日前獲區內首置客垂青。
本路線的珀麗灣總站，實際上屬於荃灣區，即本路線實際上是往來荃青路線，原因是昔日交通上，馬灣與荃灣有緊密聯繫，至今仍維持不變，但一般市民不會把馬灣當作荃灣區。 挪亞方舟為您準備了不同種類的學習活動，讓成人及小朋友均可透過課程享受學習新知識的快樂，啟發新思維，踏上成功人生之道。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 兩人在青衣站下車後該長者追罵洋漢至巴士總站，揮動「小心地滑」膠牌，欲阻擋此線的青年JNP6122G（301／PM6822）開出，其後自行離去。
珀麗灣車位: 居民巴士NR330線
據了解，原業主於2014年2月購入上址，當時作價531萬元，持貨9年至今轉售，賬面獲利$289萬，單位期內升值54%，成為屋苑近年的成交中，賺幅最高的成交之一。 原業主2002年以$657萬購入上述單位，持貨逾20年，賬面獲利$1,143萬，期內物業升值逾1.7倍。 美聯物業珀麗灣分行首席高級營業經理胡國源表示，珀麗灣成交活躍，本月至今錄約11宗水平，該行剛促成一個531實呎兩房戶成交，以$580萬獲區內上車客承接。
- 6月24日，約10名馬灣居民在馬灣游水抗議，高舉「反對CUT船」標語。
- 至於珀麗灣巴士，受《道路交通條例》（香港法例第374章）及其附屬法例規管，一般由居民代表及營辦商自行協商，如珀客欲調整居民巴士服務，須先獲得業委會支持，促請珀客與業委會繼續溝通。
- 其後，珀麗灣客運指出仍然需要與各個持分者達成共識，繼續暫緩執行有關規定。
- 屋苑位處小島之上，以無煙小鎮為發展重點，全島道路都屬禁區，住客出入不能自行駕車，一定要依賴珀麗灣客運提供的居民巴士及渡輪服務，模式類近同類型屋苑愉景灣。
- 胡國源表示，成交單位為珀麗灣3座中層F室，實用面積531平方呎，建築面積約694平方呎，屬兩房單位，面向西南，享內園景，間隔方正實用，且附企理裝修。
- 區內主要屋苑包括 珀麗灣,馬灣大街村中,田寮新村,馬灣大街,馬灣大街村北。
- 至於珀麗灣亦設渡輪服務，分別前往中環及少量班次前往荃灣，住客前往中環票價為21.4元，時間約25分鐘；另巴士服務則由屋苑分別前往青衣、葵芳、機場及中環。
珀麗灣客運有限公司 (珀麗灣客運) 於2002年成立，是新鴻基地產的全資附屬公司。 我們致力提供往來馬灣島之優質巴士及渡輪服務，往返港鐵青衣站，葵芳新都會廣場，香港國際機場的穿梭巴士線服務及往返中環2號碼頭及荃灣的渡輪服務。 本路線提供馬灣珀麗灣、田寮新村、沙灘廣場往來港鐵青衣站的巴士服務，於2002年12月9日起投入服務，為珀麗灣首條巴士路線，也是馬灣島上首條陸上公共交通工具路線，以方便珀麗灣居民轉乘港鐵東涌線或其他公共交通工具往來市區，或港鐵機場快線往來機場。 初時本路線為廿四小時服務，由2021年5月1日起，本路線深宵班次與NR332線合併，後者往葵芳方向繞經青衣站，另外增設深宵單向特別班次，由青衣站開往珀麗灣。 珀麗灣為新鴻基地產馬灣大型住宅項目，由1至6期（不設4期）共31座大廈組成，提供5,292個單位。 屋苑位處小島之上，以無煙小鎮為發展重點，全島道路都屬禁區，住客出入不能自行駕車，一定要依賴珀麗灣客運提供的居民巴士及渡輪服務，模式類近同類型屋苑愉景灣。
珀麗灣車位: 樓盤編號# 2550102
據悉，萬豪居洋房罕見放盤，買家見有盤放售，即時帶票洽購，原業主見市場極速回暖，即時反價，幾經商議後買家加價$100萬，終以$1,800萬成交單位，折合實用呎價約$8,380。 至於珀麗灣亦設渡輪服務，分別前往中環及少量班次前往荃灣，住客前往中環票價為21.4元，時間約25分鐘；另巴士服務則由屋苑分別前往青衣、葵芳、機場及中環。 House730搵樓大本營集齊港島、九龍、新界區及香港其他地區的租屋資訊，讓租戶可以根據租盤的實用面積、月租價等條件進行篩選，輕鬆找到不同地區的心水租盤。 20日晚，運輸署否決珀客縮減「中環—馬灣」航班的申請。 署方重申據政府與發展商的協議，發展商有責任提供妥善的渡輪服務和巴士服務。
香港挪亞方舟全力支持學校培育學生多元發展，提供既好玩、又能啟發多元智能的嶄新體驗式課程，讓學生展開非一般的學習之旅。 珀麗灣車位 現時個別公共交通營辦商會讓指定年齡組別的兒童免費享用其交通服務。 在二元優惠計劃下，相關年齡組別的合資格殘疾兒童，只要不在八達通閱卡機上拍卡，便可繼續享用此安排。 若不慎拍卡，部分營辦商可能會從該兒童的個人八達通中扣除每程2元。
珀麗灣車位: 樓盤編號# 2548480
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珀麗灣第一期於2002年12月11日入伙，在第三與第五座地下設有巴士總站。 雖然第五座屬於第二期，而巴士總站率先於12月14日啟用，首條服務珀麗灣的居民巴士路線為往返青衣站的NR330。 世紀21奇豐物業海栢分行助理區域營業董事鄭達昌表示，該行新近促成馬鞍山錦英苑B座中層07室，實用面積554平方呎，3房間隔，座向西北望園景，單位放盤6個月，原叫價$500萬，獲買家以$480萬(自由市場價)承接，實用面積平均呎價$8,664。 愉景灣自1982起分十八期入伙，高座與別墅共647座、合共提供8,517個住宅單位，發展多年成為全港規模最大的屋苑。
珀麗灣車位: 業主盤 – 九龍城
她質疑邨巴為何可以不管，而且一般邨巴只有居民可乘搭，珀麗灣巴士卻是公共交通。 雖然筆者現在還未真正決定在哪裏置業，但認為要根本解決離島交通問題和便利居民，政府應為區內居民提供更多交通選擇，例如改善陸路往來接駁，引入不同類型的營運商提供服務和參與，提供陸路和海路交通的選項。 珀麗灣車位 有時候，要取得平衡，運輸署的官員應該開放討論，主導交通規劃，不能夠把營運風險和成本全部推給運營商。
｣（AnaCapri），包括3座住宅大樓，由第32至35座，共提供65伙單位，於2011年8月入伙。 荃灣區的馬灣@中原樓市片區，區內共5,290個私人住宅單位，涉及人口共13,237人。 區內主要屋苑包括 珀麗灣,馬灣大街村中,田寮新村,馬灣大街,馬灣大街村北。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 49,000，年齡中位數為 41.5歲。
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由於本路線來往馬灣至最接近的港鐵站，繁忙時間不時出現人龍，為了應付需求，陽光巴士會派出富豪B7R旅遊巴士支援本路線（收費相同但不設企位，編號為NR330A），因此本路線繁忙時間的班次會較官方公佈的班次為密。 此外，在熱帶氣旋逼近本港期間，青馬大橋在強風下禁止高於1.6米的車輛行駛上層橋面。 珀麗灣客運有限公司，〈中環/荃灣渡輪轉乘島內巴士線 NR330 青衣/NR332 葵芳/NR334 機場線優惠〉［乘客通告］。 珀麗灣客運有限公司，〈《關於路線NR330 及 NR332 珀麗灣車位 的車資調整及青衣和葵芳通宵巴士線服務合併 (生效日期：2021年5月1日)〉 ，［新聞稿］。
