公共運輸交匯處上蓋為香港嘉里酒店，毗鄰紅磡渡輪碼頭、中國人壽中心（前One Harbour Gate西座）、祥祺中心（前One Harbour Gate東座）、維港 • 星岸、九龍海灣酒店。 經過多年工程，座落紅磡灣紅鸞道38號的香港嘉里酒店（Kerry Hotel Hong Kong）在2017年4月28日開業。 酒店樓高13層，外型呈波浪型，提供698個房間。 為方便住客外出，除了機場快綫穿梭巴士K1綫（現已停辦）在酒店平台設中途站外，酒店亦提供免費穿梭巴士往返紅磡站、尖沙咀與九龍站。 由會德豐地產策劃興建，One HarbourGate由兩座甲級全海景寫字樓及兩幢臨海商舖組成。
交通選擇方面有紅磡和黃埔地鐵站，公共汽車和渡輪碼頭以及海底隧道都在附近。 附近還有酒店、高端餐館和其他娛樂和商業設施，使該地區成為商務旅客的一站式解決方案。 建築項目由世界知名公司建造，是設計、節能和環保領域的先驅。 香港綠色建築委員會和能源與環境設計領導者（LEED）都給予了黃金評級。 項目在裝飾燈和激光器方面投入了大量資金，使其成為幻彩詠香江的一部分，這是一個在港口兩側的燈光和聲音表演。
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黃埔站（Whampoa Station）是港鐵觀塘綫西面總站，位於九龍九龍城區紅磡黃埔新邨與黃埔花園之間。 此站為觀塘綫延綫兩個新建車站之一，於2016年10月23日啟用。 紅磡（紅鸞道）公共運輸交匯處（Hung Hom Public Transport Interchange），位於九龍九龍城區紅磡灣紅鸞道38號香港嘉里酒店基座，設有巴士總站及專綫小巴總站，於2019年1月11日下午六時正啟用。 紅磡 紅磡，昔日稱紅碪，位於香港九龍，行政屬於九龍城區，東隔九龍灣與觀塘相望，南隔維多利亞港與北角和炮台山相望，北連土瓜灣，鄰近的油尖旺區香港理工大學、紅磡站、香港體育館及香港海底隧道九龍入口等地方亦算是紅磡的一部份。
多年來，祥祺集團一直以穩健發展著稱，公司淨資產超過百億且負債率低。 祥祺集團始終堅持以企業公民的角色自覺承擔社會責任，積極參與社會各項公益事業，累計向社會捐贈超5億港元。 放盤方法很簡單，只需填寫幾個基本資料，就可以輕鬆鬆將訊息在網上發佈，多一個平台，機會無限由您掌握。 珠海祥祺明月灣酒店位于珠海市金灣區機場東路與珠海大道交匯處，東臨美麗的泥灣河，西北可眺望白藤山，景觀資源極其豐富。 酒店所在的金灣區，地處珠海市地理中心位置，距離珠海舊城區約22公里，距離珠海機場約18公里，距離珠海高欄港約30公里。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
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2016年10月22日，此站舉行開放日，並設有導賞團介紹車站設施，講解員同為上周何文田站開放日導賞團所負責的行車主任田韋倫先生作介紹。 開放範圍包括A、C、D出口（唯C1、D1及D2出口已落閘，A出口上天橋之電梯已封閉）；東、西大堂及東大堂內之洗手間；以及月台範圍。 兩條接駁此站的專綫小巴路線於黃埔站通車當日投入服務，其中2M綫以黃埔花園公共運輸交匯處為總站（往返九龍城（福佬村道）），而26M綫則以A出口外的民泰街為總站（往返土瓜灣（浙江街）），惟兩者均已停辦。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 另外陈红天还曾经在香港的山顶花了21亿买下了一栋豪宅，创造了当时香港豪宅的交易纪录。 陈红天是深圳的地产大佬之一，确实十分有钱，但是他肯定没有李嘉诚那么有钱。 加床政策、小童人數請參見您選定的客房政策，若超過房型限定人數，可能需收取額外費用。 提出的任何要求均需獲得酒店的確認，所有的服務詳情以酒店的告知為準。
祥祺中心停車場: 中國人壽中心的交通站點
香港祥祺中心是位於九龍紅磡紅鸞道18號的甲級全海景寫字樓。 寫字樓的總建築面積約為300,000平方英尺，地下室設有155個停車位。 祥祺中心停車場 寫字樓位於九龍區的主要沿海地區，連接海濱長廊和星光大道，享有維多利亞港以及灣仔，中環，尖沙咀和東九龍一覽無餘的美景。
2011年，會德豐以40.28億元擊退長實、新地及信和等對手，投得紅磡灣紅鸞道商業地，每方呎樓面地價為6,827元，其後向城規會申請規劃許可。 為全港最大面積招租的甲廈外墻廣告，色彩表現豐富，視覺效果十分震撼，可滿足文字、圖形、圖像、動畫等各種廣告需要，面向全球廣告主提供定制投放。
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截至目前，集團已全資擁有全球包括香港、倫敦、深圳、上海等核心城市，以及歐美和東南亞地區主要城市的土地、寫字樓、星級酒店、商業、礦業等優質資產，同時還持有多家資本市場優質企業大份額股權以及基金、債券、股票等金融資產。 項目由會德豐地產發展、建築公司PLP及呂元祥建築師事務所設計，協興建築承建的商廈，於2016年年底落成。 據了解，該廈寫字樓總建築面積約30萬方呎，配帶155個地下停車場車位。 目前寫字樓出租率已逾90%，有望今年達到100%。 現時租客包括多間香港上市公司、國際集團公司、相關外資企業等。
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香港 – 會德豐地產有限公司（「會德豐」）與祥祺集團（「祥祺」）於今日為One HarbourGate東座全海景甲級寫字樓及商舖舉行移交儀式。 深圳祥祺集團有限公司成立，地產項目遍及深圳各大片區，旗下擁有投資、地產、實業、貿易、物業、酒店六大子公司。 收購香港維多利亞港全海景商務地標——會德豐紅磡商廈東座，並將其更名為“祥祺中心”，作為祥祺集團香港總部。 2016年7月，祥祺集團斥資45億港元收購香港維多利亞港全海景商務地標——會德豐紅磡商廈東座，並將其更名為“祥祺中心”，作為祥祺集團香港總部。 威信停車場管理(控股)有限公司 / 西九龍中心管理有限公司保留及持有任何有關於收費或泊車優惠最終決定權。 威信停車場管理(控股)有限公司 / 西九龍中心管理有限公司不會就更改停車場的任何收費、泊車優惠、條款及守則作出另行通知。
2016年7月，深圳地產投資公司祥祺集團以45億港元購入全幢東座商廈作為該集團香港總部（而總部設於18樓），呎價約16071元，並命名為祥祺中心。 同時以月租逾16萬元招租其大廈LED外牆，成為全港最大面積招租的甲廈外牆廣告。 到2018年11月，立法會九龍西補選前，出現「請支持陳凱欣」巨型霓虹燈飾。 項目由會德豐地產發展、建築公司PLP及呂元祥建築師事務所設計，協興建築承建的商廈，於2016年年底落成（7年前）。 項目雄踞香港核心，坐擁九龍臨海優越地段，連接尖沙咀的海濱長廊及星光大道，飽覽超廣角、無遮攔維多利亞港海景，視野覆蓋灣仔、中環、尖沙咀乃至東九龍。
祥祺中心停車場: 黃埔站
同年12月，地鐵有限公司亦建議延長地鐵觀塘綫，由油麻地站至黃埔站，中途設何文田站，以服務黃埔地區。 2003年11月，政府請求地鐵公司進一步檢討觀塘綫延綫方案，地鐵公司並在翌年2月向政府提交經修訂後的建議。 祥祺中心停車場 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於船景街黃埔號外，可用，或依職員指示前往。
- 受地勢所限，兩個車站大堂的非付費區並不相通，乘客出閘前要小心選擇車站大堂，否則便需返回地面走向另一邊出口。
- 祥祺集團始終堅持以企業公民的角色自覺承擔社會責任，積極參與社會各項公益事業，累計向社會捐贈超5億港元。
- 祥祺中心係香港一座寫字樓，喺紅磡紅鸞道18號，屬One HarbourGate項目嘅東座商廈（A座）同東座商舖（B座），亦做咗祥祺集團喺香港嘅總部。
- OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
- 月租$26,000元，包管理費及差餉，面積1,38…
第9428號公告：〈紅磡（紅鸞道）公共運輸交匯處限制區〉，《香港特別行政區政府憲報》第22卷第51期，2018年12月21日。 項目由國際著名建筑公司傾力打造，為全球建筑設計、節能環保的先鋒之作，榮獲香港綠色建筑議會金級認證，以及美國節能與環保設計LEED金級認證。 項目巨資打造泛光照明工程，加入維港兩岸“幻彩詠香江”燈光音樂匯演，為觀眾帶來繽紛多彩的聲光盛宴，已成為訪港旅客駐足體驗的熱門景致之一。
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對於居民關注在黃埔花園私家街道內興建鐵路車站，可能引致維修和法律責任。 根據港鐵經驗，車站範圍以外的維修責任，都是由該地段的物業管理公司／業主負責，車站不會為私人物業業主帶來額外責任和費用承擔。 當隧道和車站落成後，港鐵公司會把暫時佔用的道路修復至現有水平，才會交還給業主。 2017年4月，國際小學香港凱莉山學校租用祥祺中心B座地下、一樓及頂樓，連同6個車位，合共約2.24萬方呎，作為小學校舍，租期由2017年4月至2023年4月，合共六年。 今年至2020年的月租為約181萬元，呎租約81元。 其後三年月租加近一成至199萬元，呎租89元。
那么陈红天到底是什么人，他为何有这样的底气说李嘉诚算不了什么。 陈红天是深圳祥祺集团的老板，他确实是十分有钱，他的公司是香港上市公司华南城的大股东之一，另外还在深圳持有众多的物业，包括了祥祺中心、同心大厦、祥祺商厦、祥祺酒店等等。 另外在几年之前，陈红天还曾经花了60亿买下了英国伦敦的两栋大楼。 香港鐵路有限公司，〈【下一站‧黃埔】「黃埔，呢個係觀塘綫嘅尾站，多謝乘搭港鐵。」喺今年稍後大家就會聽到呢個廣播喇! 〉［Facebook貼文］，2016年7月20日。
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集團主席陳紅天博士通過股權收購，成為香港聯合交易所上市公司“華南城控股有限公司”大股東及最重要的投資人之一。 桃園市平鎮區文化公園地下停車場工程昨天發生崩塌意外，包括桃園會展中心，亞洲． 矽谷創新研發中心，2016年像從石頭爆出來般突然瘋狂在港「掃貨」，果肉內含豐富的水分。
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2015年11月，中國人壽保險（海外）以58.5億港元購入全幢西座商廈及西座商舖作香港營運總部，並名為中國人壽中心，呎價約1.49萬元，成為九龍區歷來最大宗的全幢商廈成交。 2013年12月開始動工興建，包括西座及東座兩幢甲級商廈及兩幢臨海商舖在內，總樓面面積約共67萬5000平方呎。 東、西兩座商廈樓高15層，東、西兩座商舖則樓高2層。
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祥祺集團，創建於1990年，總部位於香港，先後設立深圳、倫敦分公司，是一家以長期持有多元穩增資產，鑄造價值投資與商業文明典範為核心的國際化價值投資集團。 祥祺集團主要着眼於全球核心都市經濟圈優質經營性物業、資本市場優質企業股權和金融資產的投資併購，形成“投資+運營”的雙輪驅動模式。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 另外4個出入口則位於黃埔花園屋苑範圍內，連接東大堂。 為免車站出入口佔用路面空間，船景街及德安街的兩個出入口建於黃埔天地（時稱黃埔新天地）內，由商場舖位改建而成；該兩個出入口在鐵路工程開展前為百貨公司及時裝店，港鐵並無正面回應是否要支付一定費用作租金。
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該方案由運輸及房屋局在2007年7月呈交立法會。 2002年地鐵公司與九廣鐵路公司爭奪沙中綫的營辦權，最終港府將之批予九鐵，隨即要求該公司研究將鐵路服務擴展至黃埔和慈雲山的可行性和成本效益。 本站設有6間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 車站月台牆身焗漆板印有地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字，是繼藍田站之後觀塘綫第二個非轉綫站月台印有書法字。 港鐵解釋，黃埔站鄰近海旁，遂採用藍色配搭，原因與早兩年通車的堅尼地城站相若。
祥祺中心停車場: 出口數目
「香港祥祺中心是位於九龍紅磡紅鸞道18號的甲級全海景寫字樓。Hong Kong Prime Offices 資訊由領域物業有限公司提供。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 祥祺中心停車場 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
祥祺中心停車場: 祥祺中心全海景勢成紅磡地標
紅磡灣紅鸞道18號香港祥祺中心(受訪者供圖) 大公網2月3日訊(記者 林惠芳) 內地富商陳紅天旗下祥祺集團持有的紅磡甲廈祥祺中心，剛獲一宗大額租賃成交。 戴德梁行指出，香港永明金融落實承租紅磡甲級寫字樓祥祺中心約13萬方呎樓面，作為其香港總部。 深圳市祥祺物業管理有限公司為祥祺集團全資子公司，深圳市物業管理協會會員單位。 祥祺物業是一家集物業租賃經營、星級酒店后勤服務、物業管理、停車場管理等為一體的大型綜合性物管企業，物業服務面積逾60萬平方米。
2013年年底，祥祺集團斥巨資整體收購了深圳“民生銀行大廈”，將大廈作為集團深圳總部辦公基地，為公司可持續發展奠定了堅實的基礎。 祥祺中心停車場 首三年每月181萬 根據土地註冊處資料顯示，香港凱莉山國際學校租用紅磡紅鸞道18號祥祺中心B座地下、一樓及頂樓，連同6個車位，合共約2.24萬方呎，租期由今年4月至2023年4月，合共六年。 今年至2020年的月租約181萬元，呎租約81元。 太古城中心範圍有超過1,800個車位，停車場設有車位數量指示牌燈箱，方便駕駛人士找到車位，縮短泊車所需時間。
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65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 鑒於月台設計問題，觀塘綫在班次較頻密時段將有約半數班次以何文田站為終點站／起載站，不會往返黃埔站。 觀塘綫各站前往黃埔的乘客宜在登車前留意月台廣播及乘客資訊顯示屏提供的資訊，以免誤乘只往何文田列車。 黃埔站東面設有越位隧道，由月台東端延伸至環海街（海濱廣場第二座與海名軒之間的緊急通道），設有緊急出口及通風口的同時，亦方便列車調度；但往返此站的載客列車會直接在月台調頭，不會駛入越位隧道。