」發文，照片中看到有司機在私家車車頭擋風玻璃放上字條，並寫着「肥基哥朋友，請勿『所』車」。 不過，其餘照片中，私家車卻已經被牢牢鎖上，讓樓主不禁表示「邊個肥基哥？冇人識你喎」。 至今早9時許，網民Richard Ku在Fb群組上載了一張攝於同一地點的相片。 發文者指：「真係鎖條鐵咩？把鎖不嬲都喺度，唔通鎖路牌咩？」有網民見狀，立即聯想到昨日的「鎖單車」貼文，留言查詢：「好似昨日有個post，喺度話呢個位鎖咗部單車？」亦有人回應：「真係不要跟車太貼」。
中環九記牛腩，向來名人客眾，陳奕迅、梁朝偉、何超蓮等亦是其座上客，加上有米芝蓮推介加持，向來深得內地遊客歡迎。 近月香港與內地全面通關，生意再度火紅起來，即時到晚上8時，門外仍人龍不絕。 不過，日前就在從上海來港的網友，在小紅書炮轟九記牛腩「又貴又難吃」。
第一城的鎖車隊: 校巴司機入校借廁所遭第一城極速鎖車 網民嘆一篤尿$320｜Juicy叮
記者到警衛室繳付320元贖車時，發現另一名被鎖車車主亦正在付款，他怒氣沖沖向職員說「有冇搞錯，一陣就鎖！」記者於半小時內，目測已有三架車輛被鎖。 大律師陸偉雄接受《香港01》訪問時表示，管理公司的確有權以鎖車手段，管理違例泊車，不過網民不論以什麼方法離開，本身都已經違泊，管理公司仍可以追討罰款。 第一城的鎖車隊 他指司機如果將車鎖拿走，有可能干犯盜竊，而將4條車轆鎖上的做法雖不犯法，但做法愚蠢。
值得注意的是，“今年春节近程游趋势明显，全国各大景区、都市繁华商区、历史人文街区等熙熙攘攘挤满了过年的人群。 ”携程研究院行业分析师方泽茜表示，超八成游客选择在本地逛景区，本省景区门票占比高达82%。 其中，北京、上海、无锡、重庆、成都、广州、苏州、西安、开封、南京的游客最爱在家门口逛景区。
第一城的鎖車隊: 車主鋸鎖行為干犯刑事毀壞
不少網民戲言︰「傻仔一名」、「鎖前及鎖後都有影相㗎」、「錢多時間多，可以型到幾秒…之後有排煩」、「違泊得就預咗會跌錢啦」、「解鎖都係320（元），整花架車都唔止呢個價，仲未計整爛人哋個鎖」。 有目擊者指當時司機「行開一兩分鐘左右」，惟車輛已快速被鎖上。 網民Aslie Tang在周四（27日）上傳片段至Facebook群組「小心駕駛（討論別人駕駛態度）」，只見在沙田第一城商場近保安室對開的私家路，有私家車的前車胎被鎖車架鎖上。
- 黃之鋒認為，現時海怡半島內缺少指示牌告知車主哪些路段是私家路，導致不少外來車輛中招，他舉例近年多了人叫Uber，不少Uber不熟悉何處是私家路而被鎖車，他認為管理公司可清楚增加指示牌，有效地進行協調。
- 網上瘋傳一段影片，有火辣性感女子駕駛林寶堅尼跑車到第一城，泊下到便利店買水，過程僅十秒即被鎖車，不過，有眼利網民揭發事件有多個疑點，懷疑屬廣告宣傳。
- 香港好多私人屋苑面對私家路非法泊車嘅問題，大多會採取鎖車行動。
- 過往養不少「大懶蛇」員工的食物環境衞生署再下一城，被市民揭發西環士美非路熟食中心有通宵更清潔外判工當值時「蛇王」，工作毫不認真，躲懶不清潔該熟食中心，更全組總動員大覺瞓，甚至自備充氣床墊及眼罩幫助入眠，十分養生。
- 另有網民為避免鎖車獻計，建議「校車以後在城外接送，等D住戶投訴，去到業委再投訴管理處。送貨咪一樣城外交收，等商戶投訴！」。
- 在大概两年前，香港特区政府就已经在教育方面加大了工作的力度。
同時亦有網民支持該名車主的行為：「𠝹一把少一把，手足加油」、「佢做咗件大部份車主都唔敢做嘅事，我好敬佩」。 今次事件引爆網上兩極化討論，車主和鎖車隊都各自有大批鍵盤戰士吶喊助威。 只是現實中，在香港找泊車位實在是不容易，有此苦惱的讀者，不妨試試以下兩款App。
第一城的鎖車隊: 第一城極速鎖車 外賣司機嘆白做
不過，沙田第一城管業處解釋，違例泊車除影響居民生活和妨礙緊急車輛出入，過往亦曾因此影響道路使用者視線，險造成交通意外。 所有依據法例收取的費用在扣除鎖車公司的運作服務費後，全數均撥入屋苑賬戶。 而管理員鎖車後並沒有花紅，鎖車支出是支付予鎖車公司以作運作的服務費。 現時有兩間承辦商執行鎖車行動，分別為「大眾安全警衛（香港） 有限公司」及「新華公司」。 第一城的鎖車隊 事件擾攘到 12 點半，拖車已經成功將其中兩架車拖走令路段重新開放，已據聞其中一架車的車底更加被車鎖撞花。 雖然車主有錢大晒的行徑實在令人不敢恭維，不過網民的反應其實都非常兩極。
近日有網民在有「鎖車天下第一快」的沙田第一城，拍到一輛外賣電單車泊低大約10秒，即被鎖車隊扣鎖，外賣員奔回哀求無果，「硬食」320元開鎖費。 我們於沙田第一城 提供開鎖服務多年，沙田第一城 開鎖師父(開鎖佬)最快10分鐘即可以到達沙田第一城 開鎖換鎖。 除此之外，更表示第一城的訂單沒有司機肯接也是咎由自取，呼籲住戶自己與管理公司檢討，而非「要有正常服務又要由得管理公司咁樣搵錢」，更在帖文內叫一眾司機繼續「踢單罷送」切勿妥協，堅持「一日真正唔解決鎖車問題，一日都唔會送上樓」咁話。 但是其後不少網民分享相片，見到有人拿著專業拍攝器材在拍攝，有人更與該女子合照，亦有人發現該女子的IG帳戶，有分享事件並寫有：「最簡單直接的宣傳方法。」有帖文亦自稱正在拍攝鎖車隊實況。
第一城的鎖車隊: 網民：鎖車每部有呢個數梗係勤力 教路送貨員一招免於被鎖
另外亦有網民指曾經目睹有車主落車買一包紙巾，不足 30 秒已經有鎖車隊衝過來鎖車，亦有人爆料，有傳負責鎖車的管理員每次可以從鎖車費中獲得 第一城的鎖車隊 $50（雖然可能性不高），可見冰封三尺非一日之寒。 車主被鎖車之後，第一時間並非去撳錢交解鎖費，而是飛的士返屋企，再另外揸多兩架車到現場，自製路障封路，絕對是「你鍾意鎖我大把俾你鎖」的態度。 警方當然要到場理解，而疑似車主的中年男士就聲稱自己係商人，大把錢。 可能車主以為，$320 x 3 的解鎖費少少錢，做人最緊要攞個彩。 記者自己都試過半夜受過鎖車隊的照顧，實在人有三急停低 3 分鐘去個洗手間已經被鎖車，所以車主們對第一城鎖車隊心存怨恨已經不是一朝一夕的事情。 不過你型還你型，故意封路除了影響附近居民出入之外，更會阻擋緊急車輛進出；須知道路段附近就有老人院，經常有救護車出入。
片主在帖文指，當下看到電單車只停泊了不足1分鐘，司機下車短短10秒內就被鎖車，不禁批評「第一城真係冇人性……送外賣啫，司機又唔使1分鐘返嚟，今時今日環境，搵食啫，放人一馬都唔得」，又指其中1名穿螢光背心的職員態度非常差。 同時亦有網民查出2023年沙田第一城公眾收支預算，在收入一欄的「鎖車收入」中，可見下年預計的淨鎖車收入足足有港幣1,300,00元。 同時亦有網民指出沙田第一城鎖車隊每鎖一架車就有佣金，因此才會落力鎖車。 第一城的鎖車隊 另一款App名為「馬路之友」，它收集了全港的停車場、咪錶位、電單車位、油站等位置和實景相片，同樣能幫到焦急的司機們。 此App還設有「抄牌警報器」，讓全部車友互相即時通報執法人員的抄牌行動和地點，守望相助，不用再課金買牛肉乾。
第一城的鎖車隊: 沙田第一城揀樓攻略 經典上車盤／中大生租樓勝地／極速鎖車城
至於對接國家發展戰略投放近100億元在創新科不同範疇，包括推動人工智能研究，以及設立微電子研發院等，本港是否有足夠人才。 消息人士表示，已經與多間大學溝通過，認為香港很有優勢，近期亦聘請了很多具份量的教授及科學家，對方認為來港發展的自由很多，生活較易適應，是一個黃金機會來港。 消息人士又說，對香港未來是樂觀的，但恢復需時，會不斷留意外圍環境的轉變。 沙田第一城以極速鎖車對付違泊車輛而聞名，網絡近日瘋傳疑似該屋苑管理公司的預算報告，揭露鎖車收入原來非常高，不計其他項目，佔屋苑收入之冠。 網民對此熱烈討論，認為該預算報告終於揭露為何該屋苑能做到「秒速鎖車」的真正原因。 沙田第一城一向出名嚴禁違例泊車，鎖車速度之快屢成網上熱話。
另有網民發現該輛林寶堅尼跑車，車身上噴有一個加密貨幣平台的字樣，不少網民因此懷疑「成件事好可能係一個廣告」。 近日有私家車在沙田第一城疑因違泊被鎖車，惟司機竟硬行倒車「解鎖」。 屋苑沙田第一城的鎖車隊一向以效率高聞名，網上近日再流傳有政府車輛被鎖車！ 有網民昨日(15日)上載一幅照片，顯示一輛AM牌的黃色客貨車右前轆被上鎖，車頭擋風玻璃另有一張文件。 2019年8月，負責第一城管理的百得物業管理有限公司稱為了解決保安人手不足及進一步提升大廈的保安系統，在34至36座試行門禁系統（RFID識別）﹑人工智能面部識別和訪問QR碼系統，並取消原有的座頭保安。 有網民擔心數據會被人用作其他用途，侵犯個人私隱，可能間接導致樓價下跌，而且系統造價過高。
第一城的鎖車隊: 沙田好運中心店舖曝光！網民Donki、壽司郎夢碎：裝修完都係垃圾場
鄰居聞到惡臭報警，警員昨晚11時許破門入屋揭發這宗倫常慘劇。 花名「細細粒」的陳嘉佳，早年曾於黃埔花園違泊，結果被屋苑人員鎖車及需繳交320元開鎖費。 藝人樊亦敏以往亦曾經駕車至伊利沙伯醫院後，因將座駕泊於職員車位而被保安員鎖車，最終付款解鎖了事。 據網上流傳一張名為「2023年沙田第一城公眾收支預算」的照片顯示，當中有多項支出，包括電費、清潔費及雜項支出等。 其中一名被鎖的職業司機黃先生稱，因工作關係到該屋苑商場用膳，不足半小時就被鎖車。 他坦言不清楚第一城出名鎖車快，「我又唔係去好耐，係隔離食個飯，如果你話去過廁所畀人鎖咗，你話幾冤枉」；又批評鎖車太快，應如其他地方超過15分鐘以上才鎖車，「我食個飯最多十幾廿分鐘，我係商場消費，通知都冇通知下就鎖咗」。
另有網民為避免鎖車獻計，建議「校車以後在城外接送，等D住戶投訴，去到業委再投訴管理處。送貨咪一樣城外交收，等商戶投訴！」。
第一城的鎖車隊: 沙田第一城鎖車隊遇上鏈鋸人
影片雖未有交代涉事男子，最終能否成功鋸開車鎖，但有關片段已引起網民熱烈討論，有網民形容「成就解鎖」，亦有網民擔心涉事男子已觸犯法例，「原本開鎖費$320，而家刑毀有排計」，結果得不償失。 黃之鋒認為，現時海怡半島內缺少指示牌告知車主哪些路段是私家路，導致不少外來車輛中招，他舉例近年多了人叫Uber，不少Uber不熟悉何處是私家路而被鎖車，他認為管理公司可清楚增加指示牌，有效地進行協調。 屋苑規模龐大，小社區設施配套齊全，主要客源有本地家庭，所以兩房是經典上車盤。 此外，經典兩房亦是投資放租熱門選擇，吸引不少在中文大學讀書的學生租住。 第一城的鎖車隊 網絡瘋傳的為2023年的財政預算報告，報告顯示，該屋苑鎖車預算收入達130萬元，若不計其他收入，比屋苑泳池收入更高，屬屋苑最高收入項目。 女士又指佢有用手機App睇叫號情況，質疑根本未過30分鐘：「你哋單方面話過咗30分鐘，我哋都可以話唔係㗎，唔係你哋講就係㗎嘛！」，又要求店員提供證據證明叫號過咗30分鐘。
及後有傳媒向管業處查詢，得知管業處短短3年間收入至少370萬元。 另一方面，部分網民看到報表數字後，認為管理公司在鎖車收入上應該是「報細數」，更解釋因為是2023年度第一城的財政預算案，收入如果預多咗，變相住宅部份需要分攤的管理費自然會少咗，正常管理公司點會將依啲數報大，一定係報細令住戶管理費有上調空間」。 大家亦發現在第一城的報表中，提到鎖車費的年支出為$740,000，計算每月支出約$61,667，應該是包括了鎖車隊的車輛、維修、燃油費等整體開支，不過就未知鎖車團隊職員有幾多，以及他們的薪金是否納入年支出當中。 再用以上的鎖車費總收入扣除總開支，鎖車隊2023年度的預計純利約$560,000，亦即是每天純利有$1,534元。 在第一城報表中上有多達22項收入和開支細項，不過不少網民卻十分關注「鎖車費」一項。
第一城的鎖車隊: 香港迪士尼樂園加價劏客？一隻雞髀竟售$160！網民竟力撐：唔貴喎
預算案提及政府將在下年度發行不少於500億元銀色債券，公會相信在促進港元債券市場發展的同時，亦由普惠金融角度為市民帶來回報穩定的投資選項。 證監會主席雷添良歡迎財政預算案提出多項舉措，以鞏固香港作為發展全面金融中心的領導地位，包括繼續擴展互聯互通機制，推出新的優惠措施以吸引更多家族辦公室落戶香港，以及制訂措施支援資產及財富管理業的發展。 證監會期待與政府及其他監管機構緊密合作，發揮香港優勢，進一步配合內地經濟和金融發展，及維護金融安全。
第一城的鎖車隊: 司機嬲爆反擊：你唔好傻啦！
根據樓主提出的建議，如果司機開車到第一城之後，因為違泊而被人鎖車，其實有方法可以省去320元的解鎖費。 他上載3張圖片，第一張可見一部私家車已經被人上鎖，第二張則看到車已經換上後備車轆，第三張則看到原本有車鎖的車轆被放到車尾箱內。 政府外判工蛇王成風，工作時間瞓覺做運動，街道垃圾無人清，主責部門卻放任懶理，任由公帑被浪費。 過往養不少「大懶蛇」員工的食物環境衞生署再下一城，被市民揭發西環士美非路熟食中心有通宵更清潔外判工當值時「蛇王」，工作毫不認真，躲懶不清潔該熟食中心，更全組總動員大覺瞓，甚至自備充氣床墊及眼罩幫助入眠，十分養生。
第一城的鎖車隊: 第一城鎖車隊｜外賣員落車10秒即被鎖 被轟不近人情！網民大爆料：每鎖一部車都有錢分 教路送貨員一招免於被鎖｜玩樂熱話
但車主卻並沒有選擇支付$320解鎖費，反而嘗試用工具鋸自行鋸開車鎖。 車主鋸鎖時火花四濺，旁邊有多名途人經過，但車主卻視若無賭，繼續鋸鎖。 【大公報 記者 調查組、黃浩輝（文）、調查組（圖）】疫情下外送電單車成行成市，網上不時有人投訴隨處停泊的電單車阻街，亦有人表示支持「人哋都係搵食啫！」社會對此現象反應兩面。 一名不願上鏡的南亞裔外送員Ronald向記者吐苦水，表示自己的電單車上月曾在沙田第一城被鎖車，身邊不少同鄉亦遭殃。 他說，由於每單外賣單收入只有約15元至40元，而鎖車費要自掏銀包繳付320元開鎖費，等於一日白做。 30秒極速鎖車（圖片來源：Facebook群組「車Cam L（香港群組）」截圖）後來電單車司機現身，疑似是與兩位鎖車隊職員理論，但兩位職員快步離開，未有理會外賣員。
第一城的鎖車隊: 「香港突發事故報料區」網友公開食客大鬧黃埔壽司郎片段
記者當日尾隨觀察，兩名管理員一度發現「獵物」，見到一輛私家車停靠路邊，身穿黃色反光衣的管理員即時停車，並走到車尾箱拿出鎖車工具準備鎖車，私家車車主及時奔返，匆忙將車駛走，逃過一劫。 翻查海怡半島業委會2016年向城規會提供的資料，海怡半島共有9,812個單位，約1,900個泊車，屋苑內的非法泊車情況嚴重，管理處平均每月向約100輛違泊車採取鎖車行動。 有傳言指管理處鎖車「有佣分」，第一城委員會主席黃嘉榮表示鎖車工作由外判承辦商負責，「我哋唔係透過呢個方式賺錢，係希望提醒市民合法泊車」。 第一城的鎖車隊 問及鎖車費用如何分配，他指，承辦商收180元左右，其餘由管理處作為屋苑行政費之用。 人与人的关系处理起来是相对比较难的，所以生活中有很多社恐，其实里面有门道有技巧。
从年龄来看，80后人群最多，占比近五成，90后占比约三成，00后逛景区的人数同比增长27%。 “伊斯兰国”在叙利亚袭油田工人致10人击兰国”🦨🦨展开《第一次的辣妹》🦨🦨🦨修订工作，并广泛征求修改意见和建议，首先是《满江红》，定位喜剧和悬疑，却全程毫无笑点，看的人想睡觉，就连搞笑大家沈腾也没能力挽狂澜。 至于四字弟弟易烊千玺，有网友评价说，演技一如既往，毫无突破。 其实这部电影上映前，基于对张导的了解，不少网友都不看好，上映后，也果然如此。 本材料由Sing Tao Newspapers San Francisco Ltd.代表星島新聞集團有限公司發佈，更多相關信息可從華盛頓特區司法部獲得。
第一城的鎖車隊: 沙田第一城
面對第一城的訂單，辛勞的外賣員和送貨司機彼此之間也養成了默契，在江湖之間早已流傳「切勿送第一城訂單」的規矩，避免司機為送貨/送外賣而被鎖車需要繳付$320解鎖費，皆因比起酬勞可說是得不償失。 有些司機則不會直接拒接訂單，而是要求客戶下樓交收，措施全都是為了應對「鎖車城」的極速鎖車攻勢。 第一城的鎖車隊 又有網民大爆鎖車隊每鎖一架車都有commission分，所以會毫不留情直接鎖車。 呢個爆料得到唔少網民「確認」，認為唔係有獎金攞，點會落雨都衝出嚟鎖車咁積極。 更有人直指管理公司內部有條文寫明每鎖一部車就有$100獎金。 記者觀察發現，由於「搵食車」特別易鎖而且數量較多，遂成為鎖車隊的頭號目標。