地盤高度限制為+53mPD，與地面距離為46米，吊機的吊臂長度有一定限制。 過年後因為疫情急轉直上，加上新盤突然押後開售，故未能睇樓，既然無樓睇，便改去睇地盤。 早前睇到新聞，新地有份投資或獨資的全新樓盤，申請樓花同意書，合共有5個，共涉5,505伙，其中位於屯門兆康邨附近的欣寶路，為區內近年罕有的大型項目。
2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年，優惠期經過延長，至今仍然生效。 地盤位處斜坡，地勢險要，幅度由 +53mPD 到 +106 mPD, 落差達到50米。 兆康第54區商住項目第1a期 因此地盤需要建造大量臨時工作台，例如杉台，磚台，及鋼管樁混合泥釘削坡平台，用作建立地盤通道及配置基礎工作的大型機械。
兆康第54區商住項目第1a期: 屯門兆康項目NOVA LAND提供逾4500伙 最快6月推出
現場所見，因本身地勢較高，四周並無太多遮檔，不過距離沙田圍港鐵站約十分鐘，要景定要方便，市民按自己喜好判斷。 另外仍然期待通關的消息，只要措施落實，料可吸引喜歡投向新盤的內地資金入市，有利推升2022年一手新盤交投。 加上亦有不少新盤及鐵路上蓋項目待推，陳海潮預期2022年一手私宅買賣登記量可較去年升近一成，至約1.9萬宗水平，而登記金額亦料相應增加5.5%，挑戰2,500億元的歷史新高紀錄。 陳海潮指出，雖目前仍處於新常態之下，但在良好受控下，購買力即湧現，反映本地住屋需求十分強烈。 踏入2022年，雖然疫情再次升溫，但只要沒有在本地出現大規模爆發，相信發展商將會乘勝追擊，於年內繼續積極推出新盤應市。 每宗平均登記金額計算，則按年大升17.6%，達1,353.78萬元，同為歷來次高的一年，反映去年新盤市場實現量值齊升的佳景。
預計2023年2月先推出第2B期，涉及729伙，項目位於商場上蓋部分，預計關鍵日期為2024年6月30日。 在2017年5月，發展商將地皮用途轉變為住宅（乙類），以逾65.3億元完成補地價，樓面呎價逾2,288元。 不過地盤內仍有零星土地由其他人士持有，之後發展商再增購3個地段，涉2萬餘平方呎，新增樓面約10.355萬平方呎，到2020年再補地價5.5億元。 合併發展後的地盤面積增至約48.2萬平方呎，補地價逾70億。 11月份有兩個項目獲批預售樓花同意書，分別位於港島中環的ONE CENTRAL PLACE，涉及121伙，項目日前亦已上載樓書，提供1房至3房戶，面積由383平方呎至992平方呎，預計關鍵日期為2024年5月31日。
兆康第54區商住項目第1a期: 新聞稿
至於該區亦為市建局重建項目的集中地，今年在4項中佔了3項，其中以恒地長沙灣映築提供的337伙最大型。 單是九龍城區便有多達30個項目共10,375伙，乃全港18個分區中選擇最多的一區，其中啟德除上述跑道區外，另有3個項目，帶動整體啟德供應有多達7,561伙。 另外同區較矚目的還有何文田，共有8個項目涉及1,707伙，當中以何文田站1期的918伙最多。 值得留意，新地上周才就白石角優景里新盤命名為SILICON HILL，預告最快5月推售。 SILICON HILL分三期發展，合共提供1,871伙，第一期由5座12層高的低密度住宅大樓組成，提供576伙。 當中近九成為標準戶，戶型包括開放式至三房戶，另設連平台及頂層特色戶。
至於第4A號（南）地盤預計提供約一千個公屋單位，二○二四／二五年落成。 第5號地盤預計提供七百個資助出售房屋單位，亦是二四／二五年落成。 第29區（西）地盤預計提供公屋單位增至九百九十個，二三／二四年落成。 當局提交屯門區議會的文件指，為回應社會對公屋訴求，房署擬將第五十四區第1、1A號地盤，及第3、4（東）號地盤的地積比率提升，亦會適時檢視第4A（南）及第5號地盤的地積比率。 第1及1A號地盤的土地平整及道路工程預期明年底完成，提升地積比率至六倍後，可建單位由三千個增至四千三百個，可容納人口由九千人增至一萬一千人。 運輸署指，新路線可以應付該區的人口增長，及加強巴士網絡。
兆康第54區商住項目第1a期: 屯門醞釀大規模轉型
據《共同社》報道，岸田文雄原先計劃在周一上午返回辦公室，但之後改為周一下午。 報道引述消息人士指，岸田文雄的狀況良好，但仍未能長時間說話。 恒生大學調查發現，新冠疫情期間市民要使用金融服務，會較多選用網上投資平台。 團隊認為，即使傳統銀行的實體服務在疫情穩定後恢復正常，不少顧客仍繼續使用網上服務，建議傳統銀行改善網上服務。
時正中午時間，地盤工人開始放飯，大批人步向附近屋苑商場，料後新物業落成後底座商場才能解決日常所需。 根據規劃資料顯示，約有4.9萬平方呎零售樓面，面積不算太大。 老樓逗不足半小時，便再驅車往新地另一個去年曾一度熱賣的沙田瓏珀山。
兆康第54區商住項目第1a期: 使用狀況
新地(00016.HK)代理總經理陳漢麟表示，旗下屯門兆康第54區項目命名為「NOVO LAND」，將分為6期發展，共提供超過4,500伙單位，項目並自設近5萬呎商場。 其中1A期共2座將提供824伙，主打一至兩房中小型單位，關鍵日期為2023年6月28日。 新地副董事總經理雷霆表示，1A期預料於6月至7月推售，緊貼集團另一大型樓盤大埔白石角「SILICON 兆康第54區商住項目第1a期 HILL」推出。 工程主要為中環灣仔繞道-銅鑼灣避風塘段隧道項目建造連續墻、灌漿、剪力釘及預應力錨索等。 施工地盤位於前灣仔公衆貨物裝卸區，地盤混合使用預灌漿及膨潤土護壁技術，提高坑道的穩定性。
根據不同地質情況，調配合適泥漿，確保連續墻在穩定的坑道内進行開挖。 【新盤2022】2021年香港隨著新常態逐步放緩，住宅市場表現及買賣登記金額都有上升。 利嘉閣地產研究部主管陳海潮表示，2021年一手私宅市場於發展商積極推盤下，全年共錄得近1.75萬宗一手私宅買賣登記，除按年大升17%外，更為過去4年的次高水平。
兆康第54區商住項目第1a期: 屯門第54區的土地平整、道路及渠務工程 – 第1期第1階段及第2期第3及4A階段工程
富昌證券聯席董事譚朗蔚指，負債偏高要補充資本其實有好多方法，可以向獨立第3方、機構性投資者等配股，未必要好似領展咁牽涉所有投資者，因此，對其他地產股要供股集資唔太擔心。 佢又話，高負債公司無可避免有配股、集資嘅可能，但值得留意係，大市已明顯開始轉弱，恒指失守20天線，估計好大機會要再下試兩個裂口，甚至20000點關口。 大市轉弱，新世界今日又失守咗一直支持住嘅20天線，即使今日成交顯著增加，都建議暫時唔好入手。 兆康第54區商住項目第1a期 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第54及55號線調整車費〉［交通通告］，2014年4月23日。
- 近年來，新界西北成為不少年青人上車的熱門區域，特別是屯門區，基於交通愈來愈方便，而且方便接壤邊境，加上戶型多元化，對投資者及用家的吸引力都大增。
- 一共會興建9,000個公屋單位，容納人口25,200人。
- 一手新盤持續熱賣，發展商積極部署未來的推售步伐，將旗下項目加快入紙申請預售樓花，使發展商有更靈活的安排推售。
- 運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達瑪麗醫院正門後所有乘客必須落車，故屬假循環線。
- 由於新合約模式為工程各方人員建立良好的互助互信伙伴關係，從而減少或避免不必要的工程糾紛，令工程減少延誤。
- 另外，公司將為住戶提供專屬應用程式，提供虛擬鎖匙，可以透過藍芽開門，讓住戶可體驗免觸進出屋苑。
新界西北近年來成為不少年青人上車的熱門區域，當中特別是屯門區，交通愈來愈方便，社區配套亦愈來愈成熟，日常起居生活與居住市區無異。 如果有意於2022年進駐屯門的話，年青人，機會來了。 值得一提的是，付款付款雖然多樣化，但如果購買樓價600萬元以下單位，因為樓花期一年，就算你選用最乾淨版本的「即供付款辦法」，都可以借到高成數按揭。