台南端依序停靠鹽行、北台南站、六甲頂站、延平市場，訖站位於台南轉運站。 國光1838從台北轉運站和三重站上客，分別有停靠林口、朝馬、西螺的支線；在高雄端停靠楠梓站、捷運技擊館站、民族路口、高雄車站(國光)。 根據大部分乘客的經驗，經西螺的1838A支線較快抵達高雄。 台北到豐原站票價285元（優惠票270元）、台北到東勢全票330元（優惠票300元），台北到東勢站大約3小時10分。 統聯客運1617從台北車站和重陽站出發，前往豐原站和東勢站。
以下為大家比較各家客運票價和時間，推薦最便宜最快抵達的客運路線。 台灣國道客運的票價，長途路線有分成優惠時段和原票價的時段。 優惠時段是冷門的時間，比較少人搭乘客運，車流量也比較少。 為了讓非尖峰時段的載客率提升，客運公司開放優惠票價時段。 各大客運公司的優惠時段些許不同，可以參考以下列表比較。 統聯客運是CP值最高的平價客運，班次和據點多，車輛座位舒適度，車內有免費WiFi和USB充電器供使用。
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台灣的大眾運輸選擇多，同樣的客運路線甚至有兩三家不同的公司營運，各家又有不同的優點缺點。 客運公司的服務差異不大，可是可以選擇舒服，安全又快速抵達的客運，省下不少時間心情也會比較好。 國光客運1837保留每日一班四排椅中興號車輛，台北到台南票價為420元，優惠時段370元，是這個路線最便宜的票價。 統聯客運的加開班次可能會使用四排椅車輛，票價為440元，優惠時段410元。 台北到台南的票價是480元、優惠時段430元。 統聯客運1611從台北轉運站出發，途經重陽站、經國轉運站、中港轉運站，然後在台南停靠新營站、鹽行站等，訖站位於台南轉運站。
- 另外，1612「台北市府轉運站到台南」的班次有停靠中港轉運站，有提供網上購票。
- 隨著台中捷運綠線通車，部分客運也會停靠文心中清站、市政站。
- 位於厚木/海老名，東海酒店是遊覽神奈川時的最佳住宿選擇。
- 週五下午過後、週一清晨、連假前後，國道的車流量很高，市區也很容易塞車，屆時客運的行車時間都會大大增加，擔心行程延誤的話建議在繁忙時段選擇搭乘高鐵。
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台南到高雄/高雄到台南可以根據票價多少錢、要多久的時間抵達、在哪裡上下車來選擇交通方式。 台鐵的票價比客運貴，速度較快的普悠瑪每天只有2班，班次較多的自強號在行車時間和客運差異不大，可是連假期間不會因爲國道車流量高而延誤行程。 除了高雄火車站，台鐵還會停靠新左營、岡山、鳳山站，乘客就無需多次轉乘。 搭乘高鐵可以快速往返台北和高雄左營，最快的班次只需要1個小時34分鐘即可抵達。 高鐵的行駛速度快、車廂平穩舒服，還提供推車販賣服務，乘客在高鐵上可以進食。
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統聯1611是台北到台南熱門的客運路線，疫情前每日有超過50個班次，是24小時營運的路線。 統聯客運的行車速度穩定，適合習慣在車上睡覺的乘客，可是也有人覺得座椅較硬，不適合長時間搭乘。 「台北車站到中港轉運站」屬於短區間路線，1610不開放此路線網路購票，只能在車站現場購買補位票。
目前營運在台南和高雄之間的火車主要是普悠瑪 、自強號 和欣客運高雄時刻表 、莒光號、區間車這4種不同的車款。 如果從台南火車站到高雄火車站，最快的普悠瑪和自強號列車只需要30-40分鐘就可以抵達，票價為106元。 自強號和普悠瑪只會停靠主要的車站，如果要在小站下車就要搭乘區間車。 區間車屬於自由入座的非對號列車，適合短途的旅程，無需提前購票，使用一卡通或悠遊卡搭乘還可以享有9折優惠票價。 高雄和台南緊鄰著，是台灣南部最繁榮的兩個城市，往返兩地的大眾運輸有高鐵、客運、火車。
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較早以前我都是搭乘國光客運或是統聯客運，所以對於和欣客運時刻表當然不是很清楚，直到有一次從高雄要到台北，無意間就搭和欣的試試看，結果票價貴不是沒原因的，因為 … 豐原客運6606從台北轉運站出發（4樓10號月台），停靠苗栗縣、后里區、豐原區，票價280元（優惠時段240元）。 台北到台中的西屯區，可以選擇在朝馬站下車，車程只需2小時，轉乘到附近的熱門據點很方便。 朝馬站位於台灣大道旁，鄰近逢甲夜市、台中歌劇院、東海大學等熱門景點。
另外，1612「台北市府轉運站到台南」的班次有停靠中港轉運站，有提供網上購票。 台北到台中火車站票價300元；台北到朝馬站票價260元。 客運在不同的時段會有不同的票價，週五晚上、假日、週一早上以原價計算，其他時段有優惠票價。 台北到台中車站原則上行駛中港路的班次較快（國光1827和統聯1619），國光1827的表定時間是2小時45分鐘，可是沒有塞車的話2小時30分鐘能抵達。
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目前有營運高雄和台南區間的國道客運只有和欣客運。 和欣客運7512可以往返台南新營站，和高雄楠梓站、九如站、捷運技擊館站、建國客運站(高雄火車站)，24小時都有班車可以搭乘。 台南新營站到高雄建國站的行車時間大約1小時20分鐘。 • 5小時24小時有車, 票價便宜台北高雄 – 客運/火車/高鐵比較台北和高雄的距離遠，有預算就選擇搭高鐵，最快的班次1.5小時就能抵達，可以省下很多時間。 高鐵車票單程1,490元，提早購買有早鳥優惠；也可以使用Klook訂購，享85折優惠。 台北到高雄搭高鐵最快1小時34分鐘就能抵達；搭客運24小時都有班次；搭火車也是熱門的選擇。
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- 台北和台中的距離大約170公里，台北轉運站出發到台中火車站需要大約2.5小時的車程。
- 除了國光1827和統聯1619，和欣客運有台北到朝馬站的7500路線，24小時營運，票價265元、優惠時段245元。
1620路線在北部可以從台北車站、三重站、林口站上車，經中清路前往台中火車站。 台北和台中的距離大約170公里，台北轉運站出發到台中火車站需要大約2.5小時的車程。 另外，台中朝馬站位於台中交流道附近，是北上南下重要的客運樞紐，大部分客運路線也會停靠朝馬站。 往返台北和台中是客運的熱門路線，國光客運、統聯客運、和欣客運都有密集的班次行駛這個路線。 台北到台中主要停靠朝馬站和台中火車站，也有停靠水湳站、中港轉運站、豐原站、台中港。 隨著台中捷運綠線通車，部分客運也會停靠文心中清站、市政站。
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台灣屬於春夏秋冬不同季節月份都適合旅遊的國家，也是國人和觀光客一直在挖掘的旅遊勝地。 我們提供活動資訊、旅遊推薦、交通攻略、景點分享等，讓你輕鬆準備在台灣旅遊的點點滴滴，一起玩轉台灣。 國光客運和統聯客運「台北到高雄 / 高雄到台北」的客運單程票價為590元，優惠時段535元。 優惠時段為平日的週一中午過後、週二至週四、週五中午之前；假日皆以全票票價計算。
大部分乘客對和欣客運的印象是司機開車的速度較快，不像統聯客運限速95 – 100km。 國道車流量少的時候，直達班次大約4小時就抵達台南。 統聯客運1612的停靠站比較多，中途還會在中港轉運站休息，車程需要5小時15分 – 5小時30分鐘。 全程全票480元、優惠時段430元、半票265元、來回票930元。 週五下午過後、週一清晨、連假前後，國道的車流量很高，市區也很容易塞車，客運的行車時間都會大大增加，如果擔心行程延誤的不妨在繁忙時段選擇搭乘高鐵。 和欣客運提供豪華的兩排椅客運車輛「白金臥艙」，車上只有14個座位，配置舒適的按摩座椅，幾乎可以平躺。
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【板橋-台南】, 【板橋-經新營-高雄】, 和欣客運高雄時刻表 【板橋-台中】, 【新營-高雄】 … 票價590元、優惠時段535元，建議通過Klook購買客運車票，可享有優惠。 除了兩排椅車輛，和欣客運也有三排椅31個座位的經濟艙班次，票價和國光、統聯一樣，台北到台南480元，優惠時段430元。
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國光1827路線從台北轉運站發車，10分鐘後在三重站上客後開往台中。 和欣客運高雄時刻表 在台中停靠朝馬、捷運市政府站、科學博物館、台中教育大學等，訖站位於台中車站。 高雄和台南分別有17和18個火車站，自強號的停靠站為臺南、新營、善化、永康、高雄、新左營、鳳山、岡山、九曲堂（因車次而異）；區間車會停靠區間內所有大小車站。
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高鐵和客運的票價差異很大，搭乘的行車時間也有很大的差距。 時刻表- 和欣客運HO-HSIN ebus 《租車、網路訂票、交通運輸》 … 台南→麻豆→新營→台中→桃園→台北, 北門總站, 臺北轉運站. 1611支線A會繞去經國轉運站和中港轉運站，需要4.5小時才能抵達。
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國光客運的整體服務還不錯，可是車輛椅子比較不適合長途車。 台北到台南大約310公里的路程，非上下班時段的車程時間大約4.5小時。 統聯客運、和欣客運24小時有班次從台北和台南出發，乘客可以在凌晨搭車，天亮時抵達。 國光客運四排椅的「中興號」一天只有一班，票價為490元、優惠時段450元。 和欣客運高雄時刻表 統聯客運的四排椅班次僅限加班車，台北到高雄490元、台北到楠梓470元。