啟德發展區的主幹道放棄使用常見的路肩圍欄，改為種植大量樹木以分隔馬路及行人路。 2013年8月9日，發展局在啟德發展區承啟道舉辦植樹運動，其中在馬路兩旁種植多株秋楓樹，取其樹冠廣闊及枝葉茂密的優點，冀望將主幹道打造成為林蔭大道。 土木工程拓展署署長韓志強表示，首階段工程種植了逾158,000株喬木和灌木以綠化環境。 有關部門預計，啟德發展區未來共有30%土地為綠化空間，有關部門將會繼續在啟德發展區內的馬路兩旁植木。 2020年5月11日，高銀金融和潘蘇通分別持有60%及40%權益的迅富國際有限公司啟德第4B區4號地盤，以70.4億元出售予一間名為Top Family Group的公司，並預期將錄25.7億元虧損。
由於香港人口急劇增長，香港市區人口於1999年達到都會計劃擬訂的上限420萬人。 同時，亞洲金融風暴的影響以及公眾強烈反對在維多利亞港再進行填海工程，以填海供應土地的發展方式受到限制，原來的都會計劃基本建議不再適用。 因此《都會計劃選定策略》於1998年及2003年分兩階段完成了全面性的檢討研究，以修正原來的規劃策略。
啟德2b2號: 按揭計算機
當中最筍的樓盤是北角渣華道居屋，除了位於港島，東北方是永久維港海景，又與附近的豪宅並駕齊驅，升值潛力極大。 啟德2b2號 而房屋署每年都會推出一些近現樓作公開發售，如2020年的彩禾苑。 啟德2b2號 現暫時面向機場海景，不過該處未來會發展成填海區，未來仍有不少大型工程進行，所以環境會有所影響，以及沙塵滾滾。 根據申請文件顯示，項目單位面積介乎313至644平方呎，單位平均面積約539平方呎，並以一房及兩房戶型為主。
早前的《啟德(北部)分區計劃大綱圖》和《啟德(南部)分區計劃大綱圖》則合併為一份圖則。 運房局今年4月曾提及2021/22年度至2023/24年度共有10個資助出售房屋項目預計完工，當中7個仍未出售或預售，有望納入下期居屋。 啟德2b2號 項目包括東涌第54區、沙田安睦街第1期、北角渣華道、土瓜灣高山道、啟德2B2號地盤、觀塘安達臣道石礦場RS-1號地盤、坑口昭信路。 於2023/24年度落成的居屋樓盤，可謂是未來5年當中最備受曯目的，事關該年度預計將會有多達6個屋苑落成。
啟德2b2號: 九龍城
東南九龍發展修訂計劃的整理可行性研究（於1999年11月展開，於2002年完成）計劃將啟德發展為「環保城」，為回應香港市民對填海工程的意見，填海面積大幅減少至133公頃，總面積縮減至460公頃，容納人口亦縮減至260,000。 都會公園面積減至24公頃，但是海濱長廊則延長至5.4公里，同時首次建議興建郵輪碼頭，並且提出以鐵路為本、環保連接系統、區域性中央水冷系統等環境保護建議。 集體運輸系統改為以沙田至中環綫為主體，南北貫通土瓜灣與鑽石山；南線連接何文田及牛頭角。 【本報訊】城規會今日審議一批申請，其中早前房協於啟德的第2B區1號地盤，申請興建2幢資助出售房屋，料提供約1,790伙。 第一期工程將提供幼稚園、兒童及青年綜合服務中心和長者鄰舍中心等；另外設有羽毛球場、籃球場、乒乓球桌及社區遊樂場等運動。
地盤位於啟德站及宋皇臺站的中間，地盤面積約14.9萬平方呎，可建兩幢41層高的住宅大樓，合共提供1,790個單位，及一幢兩層高的商場，預計2026年落成。 珒溋（Upper 啟德2b2號 RiverBank），由2座雙子住宅、1座低密度河畔洋房組成，提供667伙1至4房單位，預計2021年11月15日入伙。 位於北停機坪的住宅及商業用地（部份）市區重建局樓換樓及資助房屋混合發展項目──煥然壹居，由4座物業組成，提供484伙，實用面積介乎330至670平方呎，間隔介乎開放式至3房，當中半數屬1房單位，於2016年預售樓花。
啟德2b2號: 北角
董事總經理夏睿德表示，新線可以是與香港島電車有關連或全新造型，要視乎政府決定。 發展局發言人表示，已經收到相關建議，初步認為此方案不適合在東九龍使用。 2021年11月佳兆業集團突然財困，並陸續出售在香港資產，遠東發展與新世界發展於11月25日宣佈以79.48億元向各持一半的陳壯榮及佳兆業集團收購持有啟德第4B區4號地盤的迅富國際，但須扣除2020年融資協議項下之未償還本金的30.52億元及減去待售貸款代價12.31億元接受待售貸款轉讓。 2020年12月2日，地政總署公布中國海外發展與同系的中國建築分別持有80%及20%權益的以42.728億港元投得啟德第4E區1號住宅地盤，以總樓面約328459方呎計算，每方呎樓面地價13,009元，較市場上限估值高約4.1%。 2016年12月19日，海航集团旗下德廣置業以54.12億，投得啟德第1L區3號地皮，以最高的樓面面積397,967平方呎計，平均樓面呎價約13,600元。
啟德發展區內的街道將會相繼落成啟用，由長約10.5公里的街道連貫，包括4條環繞啟德的主要道路及12條街道。 都會公園環繞啟德明渠（啟德河）進口道兩岸，位於混合用途區南部及跑道北部，規劃面積為24公頃，是維多利亞公園（維園）的1.4倍，將是區內主要海濱活動的休閒設施。 都會公園將建有海濱長廊、緩跑徑、觀景台、高爾夫球練習場、划艇遊樂區及單車徑等24個休閒設施。 體育場館區位於北停機坪西部，沙田至中環綫（沙中綫）宋皇臺站將會座落此區，西面連接馬頭角，興建具有地標特色的大型多用途體育場館，包括一個設有50,000座位的主場館、一個5,000座位的次場館及一個設有4,000座位的室內體育館。 大型多用途體育場館連接都會公園，市民穿過園景通道及休憩公園後，便可以到達啟德站；場館東面有連接車站廣場的景觀廊，可以遠眺獅子山的景色。
啟德2b2號: 項目會所、景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
兩個地盤面積為1.38及1.2公頃，分別可提供兩座約40層高的住宅大樓，各自可提供1,800伙單位、預計每一項目居住人口約為5,000人。 但當局指2024/25年度以後落成項目，大多處於規劃及設計階段，並受土地改劃、地區諮詢及地盤平整等因素影響，發展或有變動，難披露項目詳細時間表。 不過政府稱，除多管齊下增供應外，亦會透過科技促進公營屋規劃、設計和建築效率，加快落成速度，包括採用預製組件建屋。 房委會料明年初進行「組裝合成」建築法搭建試驗，並尋找合適試點項目。
此外，運房局亦提及中轉房屋的最新情況，截至今年2月底，石籬中轉房屋共有1,584個空置單位，至於屯門寶田中轉房屋則有901個空置單位。 截至去年12月底，2020/21年度石籬中轉房屋的總開支約936萬元，寶田中轉房屋的總開支則約3,506萬元。 方面，項目地點在2011年已被劃作「綜合發展區（5）」地帶，以保育龍津石橋的遺跡，因此屋苑在設計上將與龍津石橋保育長廊互相融合。 雖然啟德區的版圖伸延至九龍灣及觀塘一帶，但以校網劃分則跌入34區校網，為家長趨之若騖的傳統名校網。 所以，當你放眼於馬頭角「冠山苑」的屯馬線及名校網效應時，也別忘記啟德「啟欣苑」也有相同好處，故準買家值得貨比三家。
啟德2b2號: 未來居屋供應計劃
體育館樓高約46米，場館設4,000個固定座位主場外，還備有可容納400名觀眾的副場，進行籃球、排球、羽毛球，乒乓球和武術等運動；還有一個可開合上蓋的體育館，高度則達70米，會提供一個50,000個座位及可開合上蓋的體育館，以便舉辦大型國際體育賽事及文娛活動。 高層單位則還俯瞰「啟德體育館」，遠眺跑道區住宅及觀塘避風塘景色。 A座上景觀唯一缺口應該是西北方，西北面為「2A4」、「2A5」及「2A10」號用地，這三幅用地會由「商業」用途，改劃作「住宅(甲類)」用地，日後亦會一併發售。 啟德2b2號 雖然三幅地亦會以最高地積比率6.5倍發展住宅，但「2A5」及「2A10」用地，最高核准高度為 米，故A座由頂數下5-8層樓單位應該可望到較開揚景觀。 特首林鄭月娥今年公佈新房策，宣佈將9幅私營房屋用地撥作公營房屋之用，當中6幅位於安達臣道石礦場，3幅位於啟德。 參考新近推出、毗鄰上述地盤的啟欣苑，以市價五一折定價，平均實用呎價約8,530元。
團體認為，新方案在增加房屋供應的同時亦可以保留啟德體育城的規模。 三個團體與政府部門會面及協商後，於2013年1月27日召開聯合記者會，提出善用啟德土地的具體建議，於同年4月月初正式向城市規定委員會遞交申請，按照《人文啟德》方案修訂規劃大綱圖，及於遞交申請後兩周約見發展局局長和立法會議員討論。 最終，「人文啟德」因為副場館的坐向、在大型比賽時所引申的人流管制、景觀及改動影響啟德隧道的柱位等等原因，遭受有關部門反對。 因應司法覆核結果，規劃署於2004年7月展開以「不填海」為原則的《啟德規劃檢討》，重新規劃。 2006年年底，規劃署完成3輪公眾諮詢，擬備了初步發展大綱草圖，並且根據初步發展大綱草圖的建議，修訂了《啟德分區大綱草圖》，將計劃重新定位為「香港的歷史文化、綠茵、體育及旅遊中心」，規劃範圍由457公頃縮減至328公頃，發展區總人口修訂至86,500，總住宅單位為30,500個。 提供800,000萬平方米辦公室樓面面積及85,400個就業機會。