2007年時，曾有地區人士表示大圍站上蓋項目沒有進行充分的公眾諮詢，大圍居民亦對九鐵的發展項目深表不滿。 甚至表示，如擬議的發展項目如期進行，他們會遷離大圍，因此要求將大圍站上蓋發展由「綜合發展區」地帶改劃為「政府、機構或社區」地帶，解決大圍設施不足的問題。 在這個申請中，當局接獲780份公眾意見書，但只有九鐵反對這宗申請。 港鐵去年經常性業務利潤按年大跌91.3%，惟得益於物業發展利潤增12.2%，全年純利微增2.9%至98億元。 公司又指，儘管現有的票價調整機制客觀、透明，但票務收入在過去三年受疫情影響而大減，目前正就票價調整機制進行檢討，預計今年上半年可以完成檢討。 本材料由Sing Tao Newspapers San Francisco Ltd.代表星島新聞集團有限公司發佈，更多相關信息可從華盛頓特區司法部獲得。
教育局於2016年9月22日公佈由香港伍倫貢學院獲配校舍。 學院樓高3層，可容納約1,700名學生，用地於2020年交付，裝配教學設施後將成為城專永久校舍，主要用作教授副學士課程和學生服務中心。 但受到大圍站月台沉降事件影響，該範圍地盤停工達半年，要到2023年才連同第三期樓宇交付。
圍方: 沙田區議會不滿發展
即使中小型發展商九龍建業亦有遞交意向，市場反應十分熱烈。 港鐵公司旗下兩個商場將於明年開幕，其中大圍站上蓋「圍方The Wai」，商場總樓面達65萬方呎，現時預租樓面已超過50%，將於明年夏季全面開放。 本地物業發展方面，於大圍站上蓋的 「The Wai圍方」及黄竹坑站上蓋的 「THE SOUTHSIDE」兩個新商場，港鐵公司預計會於今年開業。 港鐵（0066）行政總裁金澤培表示，去年本地物業租賃等業務受到第五波疫情拖累，隨著社會逐步復常，今年2月跨境鐵路服務及高鐵（香港段）每日平均載客量已重回疫情前約5成，機場快線乘客量於去年底亦開始回升，本地客流量更重回疫情前約9成。 圍方 港鐵公司（00066）旗下兩個商場將於明年開幕，其中大圍站上蓋「圍方The Wai」，商場總樓面達65萬方呎，現時預租樓面已超過50%，將於明年夏季全面開放。 鄧續稱，港鐵將視乎大圍站上蓋、新世界（0017）發展的柏傲莊III的拆卸進度(去年夏天因爆出建築規格不達標而需要拆卸兩幢住宅大廈)，及批出的入伙紙的時間，而決定首階段開業的樓面，餘下的樓面預計在明年下半年開業。
戶外2樓至4樓設平台花園，合共約8萬平方呎，部分範圍規劃作寵物公園。 而商場地下至5樓多個位置設24小時行人通道，其中連接地下至2樓往「八爪魚天橋」的通道在2022年12月23日對外開放。 ），是香港一座港鐵公司旗下的商場，佔地達65萬平方呎，位於新界沙田區大圍車公廟路18號，柏傲莊基座，最快將於2023年夏天開業。 【明報專訊】除積極推出住宅項目外，港鐵（0066）旗下兩個重點全新商場，包括大圍站圍方、黃竹坑站港島南岸THE SOUTHSIDE，早前推出招租，成績仍然理想。
圍方: 港鐵於日前記者會上表示，旗下兩個新商場「THE SOUTHSIDE」及「圍方THE Wai」現正密鑼緊鼓地進行招租及推廣工作，預期同樣於2023年開幕。
該主題區域內設有多間中高檔的時裝店及首飾店，2007年時租戶包括A/X Armani Exchange、Anteprima、售賣牛仔褲的Calvin Klein、AGATHA首飾店及M.A.C.等。 發展商更刻意將兩大「快速時裝」品牌（Zara及H&M）相鄰而立在同一個主題區域。 圍方 此外，商場1樓設有美食坊，進駐了數間中式及泰式食肆；2樓則開設佔地1.3萬方呎的高級粵菜館利苑酒家。 水區中庭的10支金屬水柱會不斷流水，成為商場的特色景點。
不過政府及港鐵多年來一直沒有理會沙田區議會、地區組織及居民訴求，主要原因是城規會早在2001年時已決定不再接納針對這些意見而作出修訂，而且發展項目已進入落實階段及未能善用最大整體總樓面面積為理由，因此反對民間訴求。 有關的規畫過程被居民及網民批評為黑箱作業，沒有了解市民感受。 為配合大圍站上蓋發展項目發展，港鐵向路政署建議將區內的「八爪魚天橋」北翼拆除，直接接駁天橋至商場第二層。 沙田區議員梁永雄、沙田居民權益會代表李世鴻及環保觸覺均質疑當中牽涉「官商勾結」，工程完成之後市民必須經過港鐵商場才可到達大圍站，令港鐵增加商場租金收入。
圍方: 圍方The Wai｜大圍全新商場料今年上半年開幕 網傳將會開DONKI？!
多個政府部門亦表示區內政府、機構或社區設施的供應大致充足，應按部門的資源分配和推行時間表而定，最終否決有關申請。 圍方 2001年1月16日，城規會轄下的聆訊反對小組委員會在進一步考慮有關的反對意見後，否決沙田區議會有關反對，認為有關九鐵建高密度及住宅並無問題，因為項目是以同區合理地積比（約四至五倍）發展。 聆訊反對小組委員會亦同意，城規會須擬備規劃大綱，為「綜合發展區」地帶的未來發展提供指引。 分區計劃大綱圖其後於2001年9月25日獲行政長官會同行政會議核准。
- 2015年8月，港鐵向城規會申請，就項目進行修改，包括停車場由地庫2層加深至地庫4層、原本停車場位置改作專上院校、近城門河位置的商場戶外廣場亦取消和更改緊急行車通道佈局。
- 過去一年，港鐵公司從未停止租金減免及援助，希望可協助中小企。
- 第2期為第5-7座，全部樓高57層，除了首設264平方呎開放式戶型外，其餘單位均與第1期樓宇間隔相若。
- 港鐵投資物業總經理龍子豪表示，圍方為雙鐵交匯點，設有4層樓面，提供150個商戶，將設大型超市、餐飲及娛樂商戶。
- 李梓敬亦在立法會會議就有關問題提問運輸及物流局局長林世雄，不過林引用商場發展商（港鐵）的交通顧問和運輸署所提交的人流調查結果，認為目前可應付該處人流，而承建商需於2023年9月30日或之前完成改建八爪魚天橋，並無回應會否保留。
但是，政府最終選擇將皇后山軍營用地改作公營房屋發展（即皇后山邨及山麗苑）。 2012年5月，項目突然正式登報邀納意向書，並只限於4日內進行邀納，多家發展商表示有興趣參與，當中包括有中、小型發展商，擬考慮合組財團競投，以減低項目規模太大之風險。 不過政府及城規會表示，大圍站上蓋規劃程序已於2000年通過，城規會當時也根據《城市規劃條例》的規定考慮有關反對意見，而且地區人士並無提出充分理據支持把申請地點改劃為「政府、機構或社區」地帶。 城規會認為大圍站上蓋項目作綜合發展是符合有關的規劃意向，就是在鐵路車站附近進行較高密度的發展，把握發展機會。
圍方: 大圍「圍方The Wai」2023年上半年開幕！
2012年6月22日，截標前只收到3份標書，包括長實、新地及恒地3家財團，反應略遜於預期。 長實集團發言人指出，公司今次以獨資方式，入標競投大圍站項目，另新地及恒地亦分別指出，今次以獨資方式參與。 2011年6月，屋宇署批出港鐵大圍站上蓋項目新申請圖則，由於項目在實施新發水限制的4月1日前申請，故趕及「發水尾班車」。 圍方 大圍站新批圖則，計劃建8幢40層至52層高大樓，其中住宅樓面205.02萬呎，商業樓面則約66.73萬呎。
- 而率先預佈的設施包括全港首個4D飛行影院、韓國最大沉浸式多媒體藝術博物館、柏靈頓室内親子娛樂體驗、KidZania趣志家兒童職業體驗樂園。
- 不過港鐵指出為配合整體綜合發展項目的發展，需要進行一系列的道路工程計劃，當中包括行人天橋，認為可“優化周邊緊接的道路及行人網絡”。
- 至於圍方商場兩期的樓面分布、以及入伙紙申請進度，鄧智輝透露，仍要視乎上蓋住宅柏傲莊 III 的拆卸工程，據他了解，柏傲莊 III 自1月中起開始拆卸，進度理想。
發展商在10月10日開放示範單位，排隊人龍達逾千人，圍繞商場至愉景新城天橋，告示牌指預計最長等候時間達8小時。 著名電台主持人車淑梅亦有到場，打算選購予兒子，形容難抽如六合彩。 該區區議員曾向警方報告，指人流阻塞商場通道，警員一度到場監察。
圍方: 港鐵大圍「圍方」主打民生消費
他又認為，由於目前仍未通關，旅遊業未必能恢復，零售業仍需要依靠本地消費。 停車場設有390個車位和39個電單車位，商場1樓設有1.3萬方呎單車停車場，提供330個單車停車位，為全港最大。 2011年時港鐵應政府要求，就其代理的西鐵沿線6個上蓋物業發展項目重新設計，以符合發水新限制，但港鐵擁有發展權的大圍站上蓋項目，則未有配合發水新制，於2011年4月1日前已向屋宇署申請建築圖則，以趕搭發水樓尾班車。 結果造成附近居民指出難以接收電視訊號，無法收看電視，嚴重影響日常生活。
而公司自去年2月開始一直向租戶提供租金寬減協助，特別是中小型商戶，而目前未恢復通關，零售市場仍依靠本地消費，故會視乎商戶營業情況提供援助。 鄧智輝還表示，疫情爆發後旅客絕跡，社交距離措施對零售商戶構成不同影響，香港經濟在今年頭幾個月開始復甦，旗下商場同樣穩步上揚，希望下半年較上年好。 南區新商場THE SOUTHSIDE預計2023年落成，位於港島南區、港鐵黃竹坑站上蓋，總樓面面積達51萬平方呎。
圍方: 港鐵稱商場人流回升 大圍及黃竹坑站上蓋商場年內開業
其他店舖包括dunhill、Cerruti 1881、Diesel、Hugo Boss、LANCEL及Brooks Brothers。 該處也曾經設有豐澤電器和百老匯的電器店，到2018年結業。 至於港鐵其他商場方面，鄧智輝透露即將開幕一周年的日出康城商場THE LOHAS目前出租率達90%，最近已開放溜冰場，期望未來出租率達至100%。 Facebook專頁「香港規劃情報」隨後上傳相關消息後，不少網民紛紛留言，質疑名字「老套」及不明所以，直言「圍方好繞口」。 部分網民則列舉出不少甚具創意的建議，包括「圍威喂」、「圍封」、「圍骰」及「哈佬圍」等。 99%，目前續租工作順利，直言疫情下公司未曾暫停對商戶提供租金紓緩措施，尤其受較大影響的中小型商戶，共度時艱。
柏傲莊基座港鐵大圍站的新商場命名為The wai 圍方，樓高4層，面積約65萬方呎，是新界東第3大商場。 圍方商場預計逾150個商戶進駐，有大型超市、5000呎表演場地以及1.5萬方呎單車停車場。 至於黃竹坑站港島南岸商場「THE SOUTHSIDE 」，樓高5層，港鐵投資物業總經理陳宛冰估計於2023年第三季開幕，提供約150個商戶，設230車位，料與圍方同樣在今年底或明年初與大型租客落實租約。
圍方: 港鐵：圍方逾半樓面租出
不過則有街坊表示反對「Donki 真係唔恨！賣嘅嘢出面都有，仲要賣得貴過人，真係貪入去見到日文聽到日文咩」、「唔係嘛，而家仲行Donki？啲嘢咁貴，好多貨品其他藥粧店都有到買仲要平過Donki，好多間Donki都靜曬」。 最近Facebook專頁「香港規劃情報」上載一張圖片，指港鐵將大圍站上蓋商場註冊了「圍方」這個名稱，不少網民都指名字及其標誌設計又娘又核突！ 香港有不少商場名稱都相當特別，令人「黑人問號」，也難以記下，以下是8個經典騎呢商場名。 鄧智輝又指出，圍方的「圍」字解作唯一中心點，而「方」字則希望讓市民聯想與旗下另一旗艦商場九龍站圓方有關連。 他說，商場英文名字The Wai 讀「圍」，希望大家可以廣東話的讀音發音。
第1A座55至61樓A室更採用大宅設計，佔地1676平方呎，附設123平方呎露台，只有7伙。 第8座8至39樓採用1層12伙設計，到41至61樓主要提供佔地1200平方呎的大單位。 而所有4房2套間隔及絕大部分特色戶的客廳特設ArtiSaloon藏酒間，並備有小吧枱、Miele的咖啡機、嵌入式酒櫃、嵌入式雪櫃連冰箱及食物保溫櫃等。 項目將於2021年6月5日進行第一輪推售，第一輪入票數目逾2.7萬票，超額認購逾80倍，再次成為1997後票王，同時亦超越柏傲莊1、2期首輪入票數目逾兩成。 同年6月30日，1A座62樓A室4房連天台特色戶，透過招標以7,650萬元售出，呎價逾4.5萬元，創新界分層式住宅呎價新紀錄。 2012年5月11日截收意向書，由於該項目屬港鐵近5年來推出最大型項目，多家發展商均有遞交意向書，包括長實、新地、恒地、新世界發展、信置、會德豐、嘉里、永泰、南豐及中國海外等。
圍方: 港鐵商場零售穩步上揚 料「圍方」傾向飲食板塊
區域內其他店舖包括Givenchy、PRADA、Gucci、Cartier、Alexander McQueen 、I.T、Fendi等。 而另一面近水區的通道可通往服務式住宅港景滙和香港W酒店。 值得一提的是，作為香港熱門單車徑起點，圍方商場設有全港最大、約13,000方呎室內單車停車場，提供約330個泊位及配套設施。 港鐵旗下大圍站上蓋商場命名為「圍方The Wai」，隨即引起網民熱議，有網民列舉不少甚具創意的建議，包括「圍威喂」、「圍封」、「圍骰」及「哈佬圍」等。