圓墩郊遊徑位處大欖郊野公園，由青龍頭出發，經過深井聚水塘，沿青龍頭引水道向上走，不久就抵達圓墩。 當局保留了數座圓墩村客家村屋，讓遊人懷緬昔日圓墩村的景況。 屯門公路於1978年通車前，香港人消遣活動不多，而深井附近的釣魚灣，當年為熱門釣魚勝地，有不少市民垂釣，並帶同漁獲到「裕記」加功，同時發現「裕記燒鵝」 與別不同，經食客互相推薦而名聞香江及海外。 另外，為了推廣當時新產品「生力生啤」，當時扎根深井的「生力啤酒廠」（已於1996年遷址元朗工業邨，現址已重建成私人屋苑「碧堤半島」）曾讓市民到廠房免費品嚐。 飲啤酒需要配美食，啤酒廠員工便帶那些市民來裕記，從而使裕記的名氣更上一層樓。
感想：這條路線四通八達，可以選圓墩郊遊徑或大欖自然教育徑，在吉慶橋旁的休憩處，可選的路線則更多，可邊走邊按體力決定路線的長短。 難得今天所走的路，只有一兩條短梯級，除了略為長途外，整體舒服易走。 由大埔滘松仔園走到鉛鑛坳，再沿清幽山徑走到上碗窰，全程較長及多為限制使用通道。 終點可看到村內的古蹟－樊仙宮，亦可到香港目前發現唯一的青花瓷窰址－大埔碗窰參觀。
圓墩村: 香港行山節第二集—香港根源
村口立一牌坊，上書一副對聯「逢迎遠近逍遙過，進退連還達道通」，所有十四個字的部首皆用「撐艇仔」，令人嘖嘖稱奇。 此牌坊立於 1971年，一看而知是圓墩村從山上遷下來時興建，鍾村長告訴筆者，很多珍貴史料已經失散。 今逢盛世，國泰民安，村民正在整理資料，以祈修復族譜，慎終追遠，飲水思源。 前往路線：乘坐港鐵東鐵線到大學站B出口，然後左轉沿著指示到達馬尿水碼頭，再坐船到塔門。
此廟雖經多次修建，總體仍保持舊貌，至今香火鼎盛。 若從另一邊作起點，亦可乘搭巴士路線52X,53、小巴路線96, 96M到青龍頭村站落車，從龍如路步行約20分鐘可由小欖自然教育徑作起點。 一個環境清幽，而又較少人去，又適合一家大細玩樂的好地方，就是圓墩古村了，這地方遊人稀少，感覺寧靜，空氣清新，有點像去了世外桃源的感覺。 圓墩村為香港一條客家古村，建立於1780年，高峰時有300多位居民，靠種田、打魚生活，現址為舊有廢棄村莊，已屬本地法定古蹟，為三級歷史建築。 往後的圓墩郊遊徑大多是林蔭小徑，雖然大欖一帶都是以植林區為主，但不少的本土植物亦佔據一些地帶，為本地的生物提供食物。
圓墩村: 巴士路線數目
巴士站啟用初期，城巴仍保留舊站名稱，直至約2010年才跟隨九巴命名。 香港有幾百間林林總總的酒店，有5星級酒店、新興的文青旅館、度假屋等等。 作為生活時尚平台，旨在為你精選至抵、至新的酒店住宿優惠情報。 作為生活時尚網絡平台﹐挖掘新鮮人氣趣味熱話，令生活增添更多色彩。 掌握一手潮流資訊，搜尋全球購物情報、潮爆扭蛋玩物擺件，滿足潮人生活所需；同時提供生活小貼士，介紹潮流家品家電提案、懶人食譜，倡導較健康生活品質。 一個堅持做100%原創內容、拒絕內容農場嘅網站，提供最真實、最貼地、最新吃喝玩樂資訊，一個Follow一個支持。
大院大門口左側立着二副旗杆夾，是舊時用來樹旗的族座，也正是主人顯赫及尊貴地位的象徵。 圓墩村位於廣東省潮汕地區，地處位於廣東省惠來縣西北部，毗鄰大南山麓下，是紅色革命老蘇區。 家庭聚落呈不規則塊狀分佈，是全縣菠蘿的主產地之一，素有“惠來菠蘿第一村”的美譽。 東行站於2006年2月3日啟用，而西行站則於同年8月28日啟用，同時取代「青龍頭怡龍別墅」站。
圓墩村: 新界：
頭段為初級爆林路線，簡單易行，適合行山新手嘅拍拖情侶；而中段山路就係中級爆林路線，相對危險度較高，裝備充足同有經驗先行走就較安全。 圓墩村 民安隊訓練營地原為圓墩古村荷花池小橋流水、小亭園對出有一大片綠油油大草地，環境清幽，草地上有牛群靜靜地食草，旁邊有少數人野餐，人有人野餐，牛有牛食草，河水不犯井水，約19隻牛分別同本地人各自悠閒生活於青翠草地之上，令圓墩古村似足神秘世外桃源。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。
吳春鹽花了很多心思改進燒鴨方法，人客仍然不太喜歡，於是便決定改用鵝，成本為鴨的2.5偣。 吳春鹽先生以傳統廣州燒烤製法，獨創自家秘方，除了用料講究，他還創造出獨特的炭燒烤法。 燒鵝過程中，還要塗上麥芽糖水外，鵝內要塞入獨門香料。
圓墩村: 香港行山節第三集—香港藝術結晶
前任香港特別行政區行政長官曾蔭權及前警務處處長曾蔭培兩兄弟自小在這裏成長，出身於警察家庭的行政長官一家8口曾居於此。 文武廟位於荷里活道與樓梯街交界，文武廟是根據文昌帝和關帝而命名的，建於1847年，創建的歷史可追溯至香港開埠初期，是香港最著名的廟宇之一。 現存廟中最古老的物證是廟內兩條大石柱，是道光三十年（公元1840年）由一位善信所捐贈。
碗窰展覽介紹碗窰的歷史、考古發掘及展示出土的明清兩代文物。 鍾村長的哥哥大約八十多歲，小時候就讀過俗稱卜卜齋的私塾，教學語言是客家話。 圓墩村 現在有一定年紀的村民，小時候講客家話不懂粵語，「但現在的年輕人，多數只懂粵語不講客家話了」。 數百年來原住民經元荃古道往來，由於政府修建大欖涌水塘，村民都移居山下，廢棄的古村由官府修整之後定為法定古蹟，整個山谷成為民安隊的訓練基地。
圓墩村: let’s go hiking | 香港行山誌
及至中國內地解放，吳先生與同鄉來港謀生，並於1958年於荃灣深井創立「裕記飯店」。 吳春鹽先生以傳統廣州燒烤製法，獨創自家秘方，令鵝皮鬆化香脆、肉香多汁。 圓墩村 由於當年香港人消遣活動不多，而深井附近的釣魚灣，當年為熱門釣魚勝地，有不少市民垂釣，並帶同漁獲到「裕記」加功，同時發現「裕記燒鵝」 與別不同，經食客互相推薦而名聞香江及海外。
當年好多人經元荃古道往來，都會於圓墩村休息；後來城市化後途人漸少，最後村民都移居新村莊。 ，深井交匯處，屯門公路，青朗公路，青衣西北交匯處，長青公路，長青隧道，青葵公路，西九龍公路，西區海底隧道，干諾道西，干諾道中，民吉街，統一碼頭道，民吉街，干諾道中，夏愨道，紅棉路支路，金鐘道，軒尼詩道，怡和街及銅鑼灣道。 在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往新界方向，可獲回贈第一程車費；由上述路線於過西區海底隧道後轉乘本路線往銅鑼灣方向，第二程免費。
圓墩村: 圓墩村 近期成交
香港人放工等放假，為的是Plan去不同國家城市旅遊！ 內容主打日本、韓國、泰國、台灣等地旅遊景點、路線、手信及美食攻略，搜羅必去必打卡景點、網紅酒店及人氣餐廳，提供不同主題旅遊路線提案。 從大欖角機場多普勒天氣雷達站另一邊小路離開，可以行返去石屎路，沿路直出，步行約10分鐘，會到達分岔路口，前面有水務設施，右邊有山徑，但山徑入口佈滿墓地，至於繼續前行就係返回大欖涌消防局方向。
1852年葡萄牙記帳員Floriano Antonio Rangel在一個公開土地拍賣中購下91號地段，地段正好是舊荷李活道已婚警察宿舍的範圍。 Rangel在1873年去世，直到1876年政府買回土地，籌建中央書院（Central School，今皇仁書院），是香港有史以來第一間官立為公眾提供中、小學教育的學校，城隍廟及相鄰的房屋被拆卸，遺址旁的城皇街印正這段湮沒的歷史。 1884年4月26日，香港總督寶雲爵士為中央書院新校址主持奠基儀式，1889年7月正式遷入荷李活道新校舍，並易名「維多利亞書院」（Victoria College），1894年再易名為「皇仁書院」（Queen’s College）。 第二次世界大戰後皇仁書院受嚴重破壞，淪陷時期更成為日軍騎兵部隊司令部，學生的書桌淪為飼料箱，1944年更因一場大火摧毀校舍頂部，皇仁書院於1947年在堅尼地道重開臨時校舍，並在1950年搬遷至銅鑼灣高士威道現址。 其中「裕記」的創辦人吳春鹽先生，早年在家鄉普寧自制豆腐而受鄉人歡迎。
圓墩村: 路線數目
製成的燒鵝外表油亮、口感多汁，搭配店家特製的梅子醬，十分可口。 九巴於2014年11月加訂的196輛Enviro500 MMC 12米（ATENU），其中車身編號E530的一批為數76輛巴士（ATENU ）首次配上新款Facelift MKII車身，波箱改用ZF Ecolife 6AP1700B六前速波箱。 新巴士與之前版本主要在車身上有所分別，車身、車頭及車尾部份採用與英國的Enviro400 MMC車身相同的設計。 1948年，皇仁書院舊址清拆，1951年建成高、低兩座已婚警察宿舍，另有一座曾用作少年警訊會所的建築物，前身是「荷李活道警察子弟小學」。 於1951年建成的警察宿舍，是全亞洲首座興建給員佐級（現稱「初級警務人員」）華裔警員及其家屬居住的宿舍。 低層平台亦有一座曾用作少年警訊會所的建築物－－「荷李活道警察子弟小學」，後稱「少年警訊樓」。
- 此廟雖經多次修建，總體仍保持舊貌，至今香火鼎盛。
- 赤石河圓墩段是鹹淡水交匯的地方，盛產魚、蝦、蟹、蠔等，農民兼作淺海捕撈作業及鹹淡水養殖業，全村養殖面積達400多畝，享有魚米之鄉的盛名。
- 在圓墩村的中心位置有一座祠堂，是始建於清代的“成德公祠”，是一座結構完美，建築精湛的大祠堂，面積約300平方米。
- 如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
- 九巴於2014年11月加訂的196輛Enviro500 MMC 12米（ATENU），其中車身編號E530的一批為數76輛巴士（ATENU ）首次配上新款Facelift MKII車身，波箱改用ZF Ecolife 6AP1700B六前速波箱。
位於沙頭角的紅花嶺，南向八仙嶺，北望神州，一線之隔，一脈相連，此處亦是抗日戰爭時期根據地和游擊區之一，有眾多抗戰遺址。 在污水泵房後方之一小段青山公路－青龍頭段，是青山公路擴闊工程進行前之舊路段。 道路工程完成後，舊路段被截斷成盡頭路並只通往青龍頭村，並於新路段來回方向增設停車灣作巴士站之用。 圓墩村 圓墩村 周末是難得的親子時光，閒時來個本地親子一日遊或幾個家庭的親子好去處。
圓墩村: 在〈營地草原睇牛牛！ 屯門冷門路線新手爆林睇白色波波 走桃坑峒圓墩望三橋尋客家古蹟〉中有 1 則留言
荷花池小橋流水，但為人工湖，穿過去即可離開。 圓墩村 大欖角機場多普勒天氣雷達站據香港天文台資料顯示，雷達站係用作探測對流風暴引起嘅微下擊暴流同風切變，雷達站離機場有12公里，可確保飛機升降安全。 雷達站位置可清晰望向赤鱲角機場跑道、升降區，景觀遼闊，可見全海景致，黃昏時間亦可望日落。 而雷達站附近更有一堆狗尾草，狀似芒草，打卡影相亦非常適合。 稍事小休後，繼續沿郊遊徑前行，接大欖涌水塘路，沿途欣賞千島湖美景。 大休後走上大棠山道，經楓香林，大棠度假村、燒烤場地出大棠路口午膳，最後搭小巴出元朗，再搭車離開。
圓墩村: 📍8. 九龍灣零碳天地──野餐聖地
同年11月開始，全線改由屯門車廠（U）派車。 2019年4月，本路線上掛首款歐盟六型引擎量產巴士——富豪B8L 12米（V6B），曾於2020年6月全線使用該車型行走，惟同年8月全線用車改回Enviro500 MMC 12米（ATENU、E6T，後者為歐盟六型樣版車）。 其中列作古蹟的圓墩古村，為荃灣著名古村落之一，已有超過二百五十年歷史。 由於村位於當時的元荃古道，在清末和民初一度相當興盛。
圓墩村: 【戶外體驗優惠】 2日1晚錦田Park Nature寵物露營車(4人) 香港唯一可與寵物同住
起點若在荃灣，可搭巴士39M、30X在港安醫院下車，於斜對面梯級上行至馬路，橫過引水道，沿斜路直上，沿途有指示牌指示往元荃古道。 離開田夫仔，正式進入古道郊遊徑，景致愈來愈開闊，步行1個多小時後，就來了最好風光處－－－石龍拱。 站在石龍拱，能清楚看見青馬大橋，剛好遇上日落，咸蛋黃高掛，一家大小都不斷感嘆。 「好靚啊！靚到顛左⋯⋯」小朋友是大呼神奇，大人就是不斷拍照。 清快塘村現在有分新村和舊樹，原本是一條傅姓客家村，十六世祖昌榮公於清朝乾隆初年從惠州移居此地，族人分支到深井、荃灣及虎地，清快塘村僅十多戶，在1969年遷往山下深井村才成廢村。
圓墩村: 香港好去處：【橙紅色！濕地公園池塘賞紅葉！落羽杉秋冬轉紅！打卡記得影埋倒影！】
戰後，由於元荃古道的末落，原圓墩村村民於1973年遷往青龍頭龍如路，另建圓墩村（現址為浪翠園五期帝華軒對面）。 古村舊址於1973年11月交予民安隊負責重修及管理，但因缺乏資金，曾一度暫停計劃。 直至1980年，民安隊得到荃灣地方人士及官員資助下，重新開展該項計劃，並於1981年8月完成維修工程，並設立博物館，仿照二百五十年前村民生活的模式，擺放屋內傢俬用品及農具。 由本路線往屯門方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往深圳灣口岸方向，或由上述路線往屯門方向轉乘本路線往港島方向，第二程可獲 $1.50 的折扣優惠。
圓墩村: 圓墩村 位置地圖
我們會於黃大仙廟出發，先遠眺獅子山全貌，再透過遊覽獅子山行山路線，道出港人不屈不撓的奮鬥故事；而另一條路由山頂出發，由大平山餐廳、龍虎山環境教育中心走到終點的香港大學，滿佈各種保育歷史建築，並會由盧吉道觀景台，俯瞰香港。 青龍頭村（Tsing Lung Tau Tsuen）巴士站，位於新界荃灣區青龍頭青山公路－青龍頭段青龍頭污水泵房與青龍頭天后宮對開，乃一對設於東、西行綫的中途站。 圓墩村 接回官方行山徑﹕圓墩郊遊徑5分鐘後即達民安隊圓墩營地內有無敵大草地從營地向前行，即可找尋圓墩古村，目前已改為民安隊訓練營地，而圓墩古村有逾百年歷史，係以前古代商人竭腳地方。 圓墩古村被古物諮詢委員會於2010年評為香港三級歷史建築，故一排圓墩村就予以保留，幾座古老客家村屋設計簡樸，窗框陳舊，內有村前屋，古鐘甚有特色。
「香港行山節」目的是推動全港市民參與，提高市民步行及行山的健康意識，「為健康一齊行」，同時希望將「遠足」打造成為「香港名片」。 於香港回歸祖國25年之際，由香港出發，面向國際宣傳香港是遠足活動的首選熱點。 其中「裕記」的創辦人吳春鹽先生，早年在家鄉普寧自製豆腐而受鄉人歡迎。 後來香港的經濟起飛，農民養鴨的飼料成本增高，就改用較差飼料，鴨的品質下降。
及後轉入車道走到大棠燒烤場，最後沿大棠山道下走至僑興路乘小巴或巴士回程。 說起大草原，不得不提聞名而久的深涌，這裡前身是一片濕地，後來被改建高爾夫球場而植上草皮，最後因為城規會不批准更改土地用途而擱置。 多年後，一直保留這片草地及生態環境，你可以躺在這綠油油的草皮上，聽著微風吹起小草們隨風擺盪的體態，頓時感到非常舒壓。 除了打卡外，這裡有間茶座提供美食，當中有客家燜豬肉和蠔餅等而聞名。
圓墩村: 港島：
九龍仔公園的洋紫荊園中央有一片草坪，可供租借作為婚禮場地，洋紫荊盛開時草地會變成紫紅色，有種高貴優雅的氛圍。 大埔海濱公園有多片草地，許多人到來野餐和放風箏，沿着緩跑徑漫步更可以欣賞到海景，十分適合放假時到訪，渡過清閑的一天。 吉慶橋建於1868年，昔日為連接元朗和荃灣的主要通道。