图为大潭上水塘石砌输水道，为21项已列为法定古迹的水务历史建筑之一。 大潭上水塘水坝最初高90呎，为扩大储水量，政府在1897年将水坝加高10呎。 大潭水塘由多個水塘及水務建築組成，其中又以大潭篤及大潭中水塘為最佳的拍攝地點。 大潭篤水塘水壩共有12條大型溢洪道，洩洪之景為不少攝影愛好者喜歡拍攝之題材，惟難以知道確實的泄洪時間，只好等雨天過後，水塘水源充足的時候去碰碰運氣。
石橋建於1907年，沿水塘西岸興建而成；另一端亦有特高的石橋，同樣氣勢十足，在這兒休息時不妨拍照留念。 有趣的是，抽水站與水塘相距甚遠，原水須先由大潭中水塘以及大潭篤水塘通過喉管流往抽水站，然後再經由水泵將水抽往位處大潭谷的輸水隧道進水口。 水務署曾經在2004 年於其刊物《點滴》討論過這個問題，文中談及大潭篤水塘主壩本來是打算建設在大潭灣內，成為第一個海中水塘，不過後來這個雄心勃勃的計劃有變，改將主壩後退至今日所見位置興建，而海中的紅磚井型結構似乎能夠提供一些線索。 在 1888 至 1917 年間分期落成的大潭水塘由大潭上水塘、大潭副水塘、大潭中水塘、大潭篤水塘等 4 個水塘組成。 長索島「港版天使之路」：欣澳站除了海旁海旁是拍照好去處外，其實還有長索島這個輕鬆郊遊之選 — 距離港鐵站約30分鐘的路程，便能到達有「港版天使之路」之稱的長索島，途中的海灘上更有鞦韆讓大家打卡。
大潭水塘排洪時間: 久等兩年的美景 大潭水壩 排洪
穿過水務署大潭篤原水抽水站的閘口走至盡頭，呈現眼前是間古色古香的紅磚屋，雖然具有英國殖民地時代的建築特色，但卻揉合了中國的建築技術，例如紅磚屋的斜尖屋頂是以黑色的中式瓦片鋪砌而成。 位處海邊的大潭篤原水抽水站於 1907 年落成，與大潭中水塘同期建成，後來曾經配合大潭篤水塘工程而擴建。 山坡上的紅磚煙囱高 19 米，底部連接着當時泵站的燃煤鍋爐排煙管，蒸氣推動的抽水機一直運作至五十年代，其後改用柴油發動水泵，煙囱亦自此荒廢失修，及至 2007 年才由水務署聯同古蹟辦專家將煙囱修復至原貌。 行到第一個水壩，今次水壩人跡稀少，清幽既環境加上平靜既湖水，感覺都幾寫意。 大潭水塘被列為香港法定古蹟，當中水塘內21處列為法定古蹟水務歷史建築群，單單係水塘內既古橋已經覺得好有歷史氣氛，難怪大潭水塘有咁多文青黎影相。
否則，大潭篤水塘能早於1968年竣工的船灣淡水湖，成為香港及世界首個建於海上的水塘。 水壩由總工程師謝斐（Daniel Jaffe）負責設計和監建，當時此壩屬劃時代設計，被譽為「亞洲第一壩」。 轉彎上斜，有時間左轉到大潭篤原水抽水站、高級員工宿舍、煙囪等。 電影《寒戰II》中，劉傑輝（郭富城飾演）與張國標（李治廷飾演）合作一幕曾在此取景，到訪前可查詢開放時間。 「今晚大潭篤水塘排洪，梗係要特登要組團過嚟打卡影靚相啦！」在剛過去的暑假，大潭水塘吸引了大批市民前往，當中又以大潭篤水塘「夏季限定」的放水排洪最為吸睛。 記者日前在暴雨過後的晚上到場視察，發現至少6艘裝有彩燈的獨木舟，在大潭篤水塘水壩與石橋之間的位置拍照留念。
大潭水塘排洪時間: 大潭水壩排洪奇觀 古蹟路線
大潭笃原水抽水站建于1904年，最初是以蒸气推动的水泵，把大潭中水塘未经处理的水泵至位于山腰的隧道，再输送到中区半山亚宾尼道的沙滤池处理，经处理后的食水供应港岛北地区。 请按上图观看影片 请按上图观看影片 水务署署长黄仲良（右）向发展局局长黄伟纶介绍大潭水塘群的历史，以及大潭水务文物径的部分古迹建筑。 大潭水务文物径有21项已列为法定古迹的水务历史建筑，全程5公里，走毕需约两小时。
- 電影《寒戰II》中，劉傑輝（郭富城飾演）與張國標（李治廷飾演）合作一幕曾在此取景，到訪前可查詢開放時間。
- 抽水站是磚砌建築，頂部為瓦片木樑，由鐵鑄金字式構架承托，百多年來未作任何重大改動，更一直沿用至今，成為水務署最古舊的一個抽水站。
- 大潭水塘群包括大潭水塘、大潭中水塘及大潭篤水塘，分別建於1889、1907及1917年，是港島早期食水供應的主要來源。
- 走到與大潭中水塘相接之處，橋邊有個燒烤地點，可稍作休息。
- 1882年，英軍投訴中國人聚居地區衞生情況惡劣，英國殖民地部派出的衞生專員查維克（Osbert Chadwick）提交多份評估報告，促請香港政府展開大潭水務設施的工程，加上香港在1880年代初財政狀況改善，令大潭水塘興建計畫重新啟動。
- 想看海的可到鶴咀、石澳，青衣自然徑高處看青馬大橋、在圓墩無敵大草原呼吸新鮮空氣，正是放假充電香港一日遊的好去處。
- 大潭水塘群由大潭上水塘、大潭副水塘、大潭中水塘和大潭篤水塘組成。
從 衛 奕 信 徑 第 二 段 遠 眺 東 九 龍 公 園 內 的 渣 甸 山 ， 可 說 是 觀 賞 維 多 利 亞 港 迷 人 景 色 的 最 佳 位 置 ， 無 怪 乎 港 島 徑 及 衛 奕 信 大潭水塘排洪時間 徑 均 途 經 此 處 。 上周香港受暴雨侵襲，天文台發出黑色暴雨警告信號，加上日前颱風海馬襲港，不少水塘均開閘排洪。 有網民上載大潭水塘及城門水塘的排洪照片及影片至facebook群組，場面相當壯觀。 水塘至今已有過百年歷史，其中大潭篤水塘的四座英式石橋最為人所熟識。 石橋建於1907年，以花崗石建造，呈拱形結構，由上窄下寬的巨柱承托，而橋頂亦設飛簷裝飾。 鑑於香港人口急增，薄扶林水塘的儲水量不敷應用，當局於1883年動工興建大潭水塘，第一期工程於1888完成。
大潭水塘排洪時間: 大潭水塘行山｜路線難度1星 新手都行到！超壯觀水壩+百年石橋 打卡全攻略
此出入口，為整個旅程的終點站，不過在正式「解散」之前，先繼續前行，欣賞後頭的「好戲」。 （政府新聞網圖片）大潭道水壩路的智能系統率先推行，相信能作為日後改善道路的參考方案，甚至套用在行人與車路的交通燈系統上，減少駕駛者或行人空等紅燈的時間，讓道路使用更有效率。 去年巴士與Tesla「狹路相逢」的航拍片段，相信大家都記憶猶新。 大潭道水壩路曾考起不少司機，皆因道路只寬約5米，如果有車輛對行，空間只夠私家車和中型車同時通過，過往也曾發生多次如Tesla和巴士爭路的情況，導致超長車龍，兩架對頭車都進退兩難，最後要勉強「擦身而過」，危險之餘又造成交通擠塞。
- 大潭水塘北站下車，前行落樓梯，如排洪時聽到澎湃水聲，樓梯沾上水份後濕滑，不必心急。
- 航拍發燒友Kaman Waiman看到網友提起，適逢身處港島區，就到大潭水壩拍了這條洩洪的航拍短片。
- 也許署方覺得有一定成效，今日有網民便拍到，該路段似乎會裝上正式紅綠燈，不過不少網民都質疑，駕駛者或會衝燈。
- 薄扶林水塘落成後，市民對食水的需求有增無減，為應付所需，政府於一八八三至一九一七年期間，進行大潭計劃和大潭篤計劃，建造了多個容量更大的水塘，以及一些更為複雜的供水系統。
- 隨着食水供應系統得到改善，香港市區範圍也逐漸延伸至港島東部，亦促進了水務設施的技術發展，改善了維多利亞城的衞生情況，推動香港的城市發展。
- 難度：★★★☆☆ 時間：2.5 hours 路線：天馬苑➢九龍坳➢獅頭➢獅子山➢雞胸山➢沙田坳 簡介：鄰近九龍的獅子山，成為了老小皆宜的行山熱門路線，整個山頭都人山人海，雖說這條山徑不算艱難，但獅頭路段皆是懸崖，要格外小心咁行。
難度：★★☆☆☆ 時間：1.5 hours 路線：石角路(峻瀅)➢釣魚翁郊遊徑➢釣魚翁➢清水灣道 簡介：在日出康城附近有一條隱蔽小徑可以好快登上釣魚翁，只花45分鐘就可以登頂，落山由清水灣道離開，全段只需要一個小時多。 這裏介紹五個「奇異海岸」，每個都各有賣點，配以短途行山路線，3小時內可以令你經歷一個難忘之旅。 此路線大致沿大潭篤水塘塘畔行走，道路既平坦又寬闊，可輕鬆地漫遊四座具歷史價值的英式古橋。
大潭水塘排洪時間: 輕鬆行 大潭水壩 ！ 拍超壯觀排洪與天空之鏡
當局先後在1897至1917年間增建大潭副水塘、中水塘和大潭篤水塘以應付需求，而第一期所建的水塘則改稱為「上水塘」，以資識別。 這次是一條港島區的郊遊路線，亦可說是入門級輕鬆行路線，難度大約一粒至一粒半星，是上斜會有點小氣喘，不過路面夠闊而且平坦，大約行一個半小時至兩小時，會看到一條石拱橋，此時眼前的就是一片寧靜的大潭水塘。 （圖片來源：秋之風景寫真站網站圖片）在紅葉涼亭行約30分鐘，便到最後一個景點， 黃泥涌水塘是水務設施古蹟水塘，由黃泥涌水塘行不用10分鐘，即到達巴士站，可乘巴士到灣仔及中環。 第一站，我们来到大潭上水塘及副水塘，远眺一个由花岗石及混凝土建造而成的大潭上水塘水坝。
如想探秘，可沿進入大潭中水塘的林道，探索大潭中水塘落成於 1907 年的大壩。 從郊野公園南門進入大潭篤水塘，頃刻可見一條石砌羅馬式拱橋，仍保留維多利亞時代的風味。 大潭篤水塘內的 4 條羅馬式拱橋都建於 1907 年，分別跨過水塘內 4 個河谷，使大潭水塘道暢通無阻；在今天，更是本港無價的橋樑古迹。
大潭水塘排洪時間: 香港水塘一覽
大潭水塘群由大潭上水塘、大潭副水塘、大潭中水塘和大潭篤水塘組成。 薄扶林水塘落成後，市民對食水的需求有增無減，為應付所需，政府於一八八三至一九一七年期間，進行大潭計劃和大潭篤計劃，建造了多個容量更大的水塘，以及一些更為複雜的供水系統。 在該兩項計劃下，多個水塘相繼落成，包括大潭上水塘（於一八八八年落成）、大潭副水塘（於一九〇四年落成）、大潭中水塘（於一九〇七年落成）和大潭篤水塘（於一九一七年落成）（現統稱大潭水塘群）。 隨著供水系統得到改善，都市的發展逐漸從中西區擴展至港島東部，擴大了香港的市區面積。 大潭水塘是香港其中一個戰前水塘，位於香港島南區，路程雖長，但非常輕鬆容易行。
水，放完就無，要看就快；在此，小記向大家介紹幾個熱門看放水的水塘。 這路段途經多個二次大戰時的軍事遺跡，實在難以想像這裡當年曾發生激烈的戰事。 離開大潭上水塘石橋向終點黃泥涌峽道進發， 約2公里 需時45分鐘（慢行約80分鐘）， 大潭水塘排洪時間 沿途都是上行斜坡行車路， 一點也不難行。 石橋是橫跨昔日溢洪道的通道， 溢洪道現在依然可見， 因大潭副水塘建成， 現在狀似副水塘與上水塘連成一體。 在水壩旁邊小小的休息區有紅葉樹（楓香樹）， 還可以看到大潭副水塘全景， 包括大潭副水塘水掣房、大潭上水塘 石砌輸水道。 早在路過 石橋（8）之前， 有一個路口， 那就是往大潭中水塘的路， 在大潭中水塘可以眺望石橋（8）。
大潭水塘排洪時間: 文物徑及歷史建築
沿大潭水务文物径一直走，除了茂树环抱，欣赏到平静如镜的山水倒影，大家也可留意21项已列为法定古迹的水务历史建筑，包括气势磅礡的水坝、古老的石桥、输水道，以及曾借出作电影拍摄场地的红砖抽水站，原来仍然沿用至今。 港島大潭篤水塘是欣賞水壩排洪最佳地方，水壩高183米、長244米，共有12條大型溢洪道，排洪之景為不少攝影愛好者喜歡拍攝之題材。 大潭水塘排洪時間 市民站在石橋上，可以欣賞到水壩巨人般的身軀，看着洶湧澎湃的流水從壩頂一排銀簾傾瀉而下，衝擊壩底的水潭，感受震耳欲聾的聲響，何其壯觀。 香港首個水塘薄扶林水塘在1869年落成，供水需求仍不足供應市民使用。 計劃中的水塘容量136萬立方米，本來造價達35萬英鎊，後修改方案後減省至12.26萬英鎊。
其中一名划獨木舟者哨子一響，多艘幻彩獨木舟隨即排出不同陣式，以水壩作為背景，讓橋下澗水而行的友人拍照留念。 大潭水塘排洪時間 有人更似早有預備，在舟前裝有運動相機，錄下自己划舟的片段。 期間，有其他遊人上前質疑：「乜水塘可以划獨木舟架咩？仲要早有準備整埋彩燈打卡」。