油旺重建規劃研究報告2026全攻略!(持續更新)
但韋志成強調,本港暫時未適合採用這種模式,故未來油旺大規模重建時,都只會以政府透過行政手段指定「輸出地積比」的地盤及「接收地積比」的地盤,訂立指引予私人市場參考。 研究包括區內基準研究、規劃及契機分析、市區更新總綱概念藍圖及策略的不同方案三個階段,合共兩年,預計於2019年中完成。 報告建議將現時果欄位置將活化保育,並於巧翔街興建一幢現代化設施大樓作批發,研究於新大樓地底興建一條專用隧道連接新大樓及果欄,容許批發貨物經地底搬運而毋須佔用路面,上蓋則提供商業發展如服務式住宅及地下提供停車設施。 當局以樓面地價每平方呎11,200元估算,現時的重建模式料只能帶來近2,100億元的收益,故會造成千億虧蝕。 市建局於去年五月展開油旺重建研究,範圍覆蓋多達212公頃,及約3,300幢舊樓,以市建局過往最大型項目《觀塘市中心計劃(K7)》計算,油旺重建範圍等如40個觀塘市中心(前裕民坊一帶)。 加上舊區建築及交通規劃過時,諸如油旺路面面積竟佔44%,遠較太古城的17%為高,但交通效率卻不如人意。 特區政府表示,大致歡迎油旺研究所建議的方向,並傾向採用「正」方案將被採納作規劃願景(見表),為日後逐步改劃相關的分區計劃大綱圖。 市建局行政總監韋志成6月曾表示,「正」方案仍令該局虧蝕最少1,000億元。 市建局指出,全面實施概念藍圖後,可帶來不少公眾利益,包括將人均居住面積由現時的18平方米,增至22平方米至26平方米;將休憩用地供應由目前欠缺19公頃,增至擁有3公頃至8公頃的盈餘;以及減少21%至22%的道路空間,以提升環境質素及易行度。 油旺重建規劃研究報告: 旺角暗渠「重光」搞「城市水道」 市建局於周五向立法會提交油旺地區規劃研究報告,當中建議五大發展節點,並將部分範圍列為「整合街區」,將小型街區整合成為較大和較完整的地盤,即透過「封街」或「殺街」等方式,日後可提供首置盤及其他私人住宅/混合用途發展。 要在稠密舊區達至這目標,較務實的策略是以「正」方案作起點,配合新規劃手段,重整低效益的土地用途、減少道路佔用大量地面面積以釋出土地,並透過新的規劃和建築物佈局發揮土地發展潛力,整體改善地區的連接性、行人網絡,增加綠化及公共空間,及提升公共設施水平等裨益。 針對市區老化問題,特區政府2017年委托市區重建局(市建局)展開研究,探討油麻地及旺角兩區土地使用效益及復修模式,希望以更佳方法善用土地,應付社會各種發展需要。 市建局於同年5月展開名為「油旺地區規劃研究」項目,研究涵蓋範圍約為212公頃,涉及大概3,300座樓宇。 歴經4年研究,市建局終於在去年9月28日,將報告提交立法會發展事務委員會,市建局提出的油旺改造鴻圖大計才正式曝光。 市建局指出,油旺區內的人口和密度是全港平均水平的六倍,是18區中最高;研究將兩區分為5個「市區更新潛力地區」,例如油麻地南和北是「歷史文化生活區」、旺角東和旺角西是「動力商貿區」等。 當相關業主提出需要改劃這些選址或提交規劃申請的重建建議時,政府會為選取的「接收地盤」和「送出地盤」進行修訂分區計畫大綱圖。 研究報告建議,尋覓合適地點提供「港人首置盤」,在「上海街618」項目提供青年「共居」空間。 韋志成透露,當市建局與政府落實如何推動油旺重建計時,會修訂區內的「分區計劃大綱圖」,屆時公眾便會得悉區內的重點發展地區,哪些舊樓會「被點名」成為「接收地盤」,哪些舊樓成為「送出地盤」。 當局以樓面地價每平方呎11,200元估算,現時的重建模式料只能帶來近2,100億元的收益,故會造成千億虧蝕。 市民未及消化,行政長官林鄭月娥便火速在10月的《施政報告》中宣布接納研究報告內容,並指政府要加快市區更新云云。 而市建局於開始重建程序前,已指出潛在的重建範圍,不排除或有「落釘」情況出現。 市建局行政總監韋志成曾在網誌表示油旺兩區樓宇約有四分之一、即超過800幢舊樓已用盡地積比率,甚至達到「負數」,若發展這800幢舊樓,料錄得1380億元虧損。 假如地契容許業主興建10層高的樓宇,但業主只興建9層,就可以將剩餘一層的地積比賣給其他重建的發展商,再利用該金額重新翻新樓宇。 市建局會與政府當局進一步討論及訂立推行細則,以鼓勵市場積極參與市區更新,透過共同努力,為香港締造優質的城市生活。 韋志成在文中表示,「需求主導」先導計劃在2011年推行,並在2016年暫停接受申請。 在已進行的5輪申請中,市建局共收到208份申請,當中大約50份申請個案涉及位於油旺研究範圍內的樓宇,但只有3個項目成功能開展及落實推行。 油旺重建規劃研究報告: 研究背景 在現有機制下,在原址重建這些建築物在財政上並不吸引或不可行,但透過地積比率轉移,可容許將「送出地盤」的建築樓面面積轉移到「接收地盤」,增加重建潛力和有利市區重整。 發展局表示,政府大致歡迎研究提出的建議方向,並會採納「正」方案作規劃願景,為日後逐步改劃分區計畫大綱圖等提供指引。 研究根據發展密度、設計人口規模,以及對資源的影響,制定了「正、負、零」三個概念藍圖方案。 其中「正」方案,即是重點促進經濟增長,在基礎設施和規劃容量的限制之下,增加一億方呎的住宅及非住宅樓面。 當局就「正、負、零」不同的密度增減制定規劃方案,分析市建局的財政負擔,並稱只有「正」方案(增加密度)能減輕財政承擔。 姚政希指出早於1990年代,缺乏資金的台灣地方政府為徵收土地提供重建項目內的公共設施用地,在徵收土地時向地主發放「容積比證」,令政府能夠以低成本推展重建計劃。 為了補償地主,政府容許「容積比證」交易,結果一方面令容積比集中到具經濟價值地區的地段,扯高市中心發展密度,另一方面形成「容積比證」炒賣市場,一發不可收拾。 油旺重建規劃研究報告 根據市建局在油尖旺區議會發佈的文件,研究建議將油麻地及旺角勾畫成數個「更新大綱發展概念藍圖」,以區內樓宇用途、密度、人口及土地用途等劃分地域範圍,再制定詳細的市區更新計劃及策略方案建議。 油旺重建規劃研究報告:…
