而每座1樓至頂層均屬住宅樓層,每層設3至11伙單位(第1、2座每層設3至8伙;其餘座數每層設10至11伙)。 而兩個電梯大堂彼此相通,只由兩道防火門分隔開,各設置兩部電梯。 項目已獲批預售樓花同意書,並於5月5日公布首張價單,涉及161伙,包括45伙1房戶、87伙2房戶、27伙3房伙及2個平台特色戶,實用面積介乎288至748平方呎,定價由421萬至1,187.9萬元,呎價由12,573至16,113元。 共有93伙,實用面積由288至 1,372平方呎,配置28至1,161平方呎平台,部份另設有22至32平方呎露台。 當中位於2A座及3A座的25樓A室的頂層平台特色戶屬全盤分層單位最大,實用面積分別為1,372及1,365平方呎,均為四房間隔,配置1,039或1,161平方呎平台及75或88平方呎梯屋。 )是一處位於香港新界將軍澳新市鎮的海濱公園,全長1.6公里,連接將軍澳市中心至調景嶺。 而在非繁忙時間,主綫有7-9列列車行走,另有2-3列車行走康城穿梭列車。 目前將軍澳市中心所在地曾統稱將軍澳南,經大規模發展後,政府把其定位為整個將軍澳新市鎮的市中心,因此現已較少人認為該區屬將軍澳南部。 車廠建造工程在1999年2月動工,預定在2002年12月完成;當該區的人口達至適當的增長水平時,車廠所在位置將會增設一個新車站。 工程進行得如火如荼的同時,政府於1999年通過把原本劃作工業用途的將軍澳第86區,改劃為綜合發展區。 經濟前景未明,部分業主為求盡快賣樓套現,都願意進一步減價,終致近期低市價成交增多,特別是叫價逾一千萬的單位,皆因未能受惠新按保計劃,客源相對較少。 西貢游泳池有2條滑水梯,均為4.1米高,場內的布置具假日風情,包括蘑菇瀑布和椰樹瀑布等,而且人流較少,假日也不會太擠逼。 大埔游泳池共有6條滑水梯,包圍了泳池4分一,可謂是全港最大的「水上樂園」,其中有3條滑梯高達8.5米,有3條6.5米高,當中部分斜度較低,並採用半透明設計,由於滑梯夠多,排隊時間亦縮短,大家可以盡情玩個夠。 將軍澳南梯台 大廈共有178個住客車位,當中3個為傷健人士車位,另有34個單車車位。 屋苑洋房每幢高4層,樓底高度為2.95至3.9米,實用面積由2,604至2,681平方呎,間隔均屬4房2廳(連4套房)及儲物室連廁。 各配置637至1,023平方呎平台、509至535平方呎天台、100平方呎梯屋及233或270平方呎前庭。 將軍澳南梯台: 港島區 直至2000年,此項發展計劃正式展開,初期規劃為高密度住宅區,當時唯一已落成的住宅為寶盈花園,其後因被批評密度過高而重新規劃為發展低、中密度住宅。 到2005年,政府順應大眾要求,物業地積比率會由原來的6.5倍,降至2至5倍,發展高度以階梯式向海旁遞減,住宅項目圍繞政府設施、中央大道、市鎮公園及將軍澳南海濱長廊而建。 到2012年11月,政府為增加私人住宅供應,放寬將軍澳南4幅住宅地發展密度,將地積比率提高0.3至0.4倍,令該批地皮單位供應共增433伙。 至於在將軍澳增設過海鐵路及道路接駁至香港島的建議,由於興建過海運輸基建涉及大量公共資源,因此政府需要審慎研究,當中要考慮長遠的發展規劃和運輸需求、對整體運輸基建網絡表現的提升程度、位於將軍澳及香港島的運輸基建配套、工程可能性及對社區影響等因素。 運輸及物流局計劃於今年年底展開《策略性研究》的諮詢工作,就研究的理念、初步分析結果,以及建議興建的運輸基建走線及功能作詳細介紹,並會繼續聆聽公眾意見。 油塘站至寶琳站一段將軍澳綫緊接於8月18日通車,觀塘綫正式改以調景嶺為終點站。 隨著調景嶺站及將軍澳站大型屋苑紛紛入伙,以及油塘站周邊公共屋邨重建完成,現時將軍澳綫服務深受新市鎮乘客歡迎。 地鐵公司於1995年5月展開將軍澳支線可行性研究,於1996年完成。 地鐵公司在研究期間找出多個方案,最後選擇以寶琳為起點,途經坑口、將軍澳市中心、調景嶺、油塘,再經東區海底隧道及鰂魚涌,前往北角。 該支線與觀塘綫的轉綫站設於油塘及調景嶺,乘客只要橫過對面月台便可轉車。 將軍澳南梯台: 將軍澳線 因應將軍澳車廠終止外判制度,以及康城站2009年啟用,同年3月起每逢假日都有韓製列車行走將軍澳綫,5月起更在平日日間非繁忙時間行走,以測試訊號,及讓新入職車長駕駛韓製列車。 港鐵原本計劃於7月將所有韓製列車調回將軍澳綫,經測試後,察覺到列車上電腦未能準確計算停車位置而影響行車時間和班次,最終決定再次暫緩實施,以調節系統設定。 相比其他港鐵路綫,將軍澳綫的急彎特別多,原因之一是要遷就將軍澳新市鎮地不同住宅發展區地形——轉彎路段有將軍澳站至坑口站、將軍澳站至百勝角隧道和百勝角隧道至康城站。 宣布將軍澳86區住宅發展項目正式命名為「日出康城」,第一期屋苑2009年暑假入伙。 港鐵在7月26日正式開放康城站,之前純粹用來讓空車往返將軍澳車廠和將軍澳站、長達3.5公里的路軌亦開始負責康城站的客運服務。 此外,項目亦在2018年2月獲批滿意紙,並在該年農曆年後通知準業主收樓。 而發展商於2019年5月31日表示,樓盤於當日售出最後一幢洋房,所有一手貨源已告沽清。 餐廳更提供4款寵物餐,運用無激素雞肉、鱷魚肉、無激素美國西冷牛扒等高級食材,營養均衡,適合不同年齡的狗仔。…