八達通扣錢15大著數2026!(震驚真相)
有網民隨即表示家人在同一店舖有類似經歷:「我老公噚日幫趁完都話佢哋有蠱惑,亂咁收錢…」也有人獻計,提醒事主在手機安裝八達通應用程式,以查詢餘額,有間題時可即時對質。 時代進步,今時今日嘅八達通唔止可以當車票,仲可以當錢買嘢,功能就好似一個電子錢包。 嗱,既然係錢包,梗係要好好管理啦,偏偏八達通公司烏厘單刀,搞到成個系統千瘡百孔甩甩漏漏,問題百出醜聞多多,市民成日蒙受金錢損失,真係畀佢激到「嘟」一聲。 【本報訊】疫情期間,市民擔心會透過紙幣或硬幣染疫而改用電子貨幣。 不過,有網民在街市買餸時卻遇上蠱惑收銀阿姐,事主用八達通付款,事後才知被多扣五十二元。 問題是,不少的八達通用戶,擁有多於一張八達通卡,原因是要用於住戶證、工作證、學生證等等,又或者是配予外傭使用,這些卡有時用戶未必會用於消費之上。 八達通公司估計有約2,000名客戶受影響,系統於前晚(21日)約10時重新投入服務。 八達通扣錢 有區議員表示,八達通為政府日後發放電子消費券的其中一間營運商,涉及更多技術,若連基本技術都做不好,難令市民放心。 在2007年7月27日八達通卡公司公佈報告,指在2000年起,一共有15,270宗透過易辦事增值錯扣款項的個案,共多扣了約三百七十萬港元款項。 八達通扣錢: 八達通流動電話卡 「八達通校園管理系統」可作學校門禁、考勤、收費、活動點名及圖書管理等服務。 八達通系統於1997年啟用,啟用後三個月已發行近300萬張。 成功的主要原因是香港地鐵及九廣鐵路規定所有儲值票須更換成八達通,否則儲值票就會變成廢票,使經常乘搭兩鐵合共約每天3百萬人次乘客轉用八達通。 另一陷阱是,現時九巴推出獨營28條過海巴士,可以免費轉乘電車往返港島。 不過本報實測發現,若乘客曾搭電車後再坐獨營過海巴士過海,返到大老山隧道、大欖隧道等轉乘站轉車時,卻喪失原有轉乘站的優惠,損失隨時比電車車資2.6元更多。 最離譜個案是由港島乘獨營過海線673,往大老山隧道轉乘83X往沙田時,轉乘共收費16.7元;但若搭過電車後才乘673及83X,實際車費卻高達29.7元,貴近8成。 八達通扣錢 更離譜嘅係,八達通公司一早就知道有呢個交易陷阱,但係一直秘而不宣,咁即係掘個窿畀市民踩啫。 嗱,○九年至今,總共有七十八萬宗未完成交易,涉及七百七十萬元,當中逾半屬非個人八達通卡用戶,全部無獲退款,部分人仲已經退咗卡添,根本追討無門,涉及金額總數超過四百萬元,而且仲未計○九年之前嘅未完成交易,估計多收金額達五百二十萬元。 八達通扣錢: 手機八達通卡增值功能暫停服務 用戶:增值失敗但銀行已扣錢 於2012年7月18日推出,两种版本均不設押金,只發行成人版本。 於2016年推出「一卡一芯雙錢包」新制式取代「一卡兩芯」制式 。 於2011年9月30日推出,適合任何人士使用,主要對象為訪港遊客。 市民何先生指,前日下午嘗試用「轉數快」轉帳100元至「八達通錢包」,連續試了5次,銀行戶口扣除了款項,惟未在八達通程式上顯示。 消息公布後,不少用戶在八達通公司專頁反映增值遇到困難,要求八達通交代多扣費用會如何退還。 亦有受影響客戶批評增值失敗,信用卡卻如常扣錢,不滿八達通公司太遲公布,熱線又長期無人接聽;亦有網民批評提示不顯眼,建議改為全屏幕告示,通知客戶。 另有八達通手機用戶指,八達通狀態顯示「失效」,憂影響剛領取的電子消費券。 八達通公司在官網及社交網站公布,手機八達通卡線上增值服務暫時未能提供,市民若需增值,需到便利店或車站等實體渠道,以現金增值。 八達通公司為事件致歉,並承諾會盡快恢復手機八達通卡線上增值服務。 八達通扣錢: 港鐵 3% 車費折扣優惠!都會票延長使用期為 40 天 1997年9月20日:地鐵公司製作的八達通廣告開始在無綫電視翡翠台和亞洲電視本港台播放三星期,教導乘客使用八達通。…
