「啟欣苑」位於啟德城中心西北位置,據初步規劃圖,項目共分開「A、B」兩座,在地盤的前及後方。 根據大綱圖,幾幅地劃作「商業」用途,最高可以興建90米,但鑑於商業用地需求減低,財政司司長建議把區內五幅商業地,改作住宅發展。 陳家樂指,目前房協將重點落於興建專用安置屋邨,相關項目會於2024年,分階段於粉嶺、洪水橋及古洞北落成,主要為不符合房委會資格審查的受影響居民,提供多一個選擇,包括租住或購買資助出售單位;租金會按政策而定,至於出售單位的價格會參考居屋價錢。 而其餘8幅用地,考慮到原有規劃及發展,房委會及房協將各自在一幅位於啟德的用地,及三幅位於安達臣道石礦場的用地發展資助出售房屋,8地總共可建約九千個單位。 陳帆稱,因應當區設施及配套,認為地段適合用作興建資助出售房屋,而發展進度將適時向社會匯報。 消息續稱,現時房協在啟德1E1地盤亦正興建專用安置屋邨,除用作安置真善美村住戶外,若時間上能配合,餘下單位可作安置3個寮屋區的住戶。 根據房協及房委會向九龍城區議會提交的最新資料,啟德2B區1號及2號用地,將分別撥予房協及房委會興建資助出售房屋,兩個地盤可提供4座40層高的住宅大樓,合共提供3,600個單位。 此外,啟德1E區1號將會批予房協作重建真善美村安置用途,提供約2,050伙。 啟德發展區提供106萬平方米樓面商業區,不少商業樓面原主要分佈於啟德郵輪碼頭外,鄰近新蒲崗的北停機坪地區亦有不少商業元素。 啟德1e1 其中以鄰近協調道的「綜合發展區」商業地皮面積達19.1萬平方呎,地積比率為10倍,提供逾190.5萬平方呎樓面,劃分為東西兩面地盤,將會興建1幢包括寫字樓、酒店及零售的綜合商業項目,將會成為地標式的建築。 房委會及房協向九龍城區議會遞交文件,簡介啟德發展區未來的公營房屋發展計劃,涉及七幅啟德站至宋皇臺站沿線地皮,面積1.14至1.71公頃,合共提供12570個單位,料包括資助出售房屋及出租公屋。 啟德1e1: 未來房協興建單位會考慮加入通用設計 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 14,000,年齡中位數為 43.5歲。 約58.5公頃的土地劃為「其他指定用途」地帶作指定用途,包括郵輪碼頭、體育館、直升機場、鐵路車站、海濱及與旅遊業有關發展。 規劃區面積約323公頃,涵蓋前機場用地的北停機坪、南停機坪、跑道區,以及馬頭角海旁、觀塘海旁、茶果嶺海旁、啟德明渠進口道、土瓜灣避風塘和觀塘避風塘。 經考慮上述意見及有關註冊建築專業人士建議的緩解措施方案後,有關復工要求今日已獲接納,已暫停的建築工程將於十二月三十日復工。 該項目又會採用多項先進的環境保護設計,包括使用再生能源的光伏發電系統、具能源效益的照明裝置、雨水收集和灌溉園林系統等等。 九巴公司於2012年3月底向政府建議開設電動巴士路線,該路線全長5.1公里,共4個車站,為循環線,連接港鐵彩虹站與啟德發展區,估計整個項目投資額約2至4億港元。 如果獲得當局批准,最快將可以於2013年通車,趕及在啟德郵輪碼頭大樓及首座泊位竣工前啟用,以解決前兩者需要久時才竣工的問題。 2017年9月,九巴在德朗邨外的承啟道安裝了一組架空充電裝置,為沙田市中心巴士總站後第二組。 2020年5月11日,高銀金融和潘蘇通分別持有60%及40%權益的迅富國際有限公司啟德第4B區4號地盤,以70.4億元出售予一間名為Top Family Group的公司,並預期將錄25.7億元虧損。 但在7月24日公報取消交易,改與Agile World的公司交易,並收取對方25億元現金,並將提供不多11.42元貸款,以用一筆不少於24.26億元的新融資重續其現有銀行貸款。 啟德1e1: 相關新聞 為5號花園洋房,面積3183方呎,連22方呎平台、470方呎花園及614方呎天台,以逾1.3億售出,呎價40867元,成交價創啟德區內售價新高紀錄。 嘉華國際(0173)旗下啟德嘉峯匯今日(28日)沽出首幢洋房,成交為花園洋房5號,以1.3008億元連兩個車位招標售出,呎價40,867元,料成交價創啟德區內新高。 據資料,該洋房實用面積3,183平方呎,連22平方呎平台、470平方呎花園及614平方呎天台,屬四房四套間隔,配備私人電梯。 隨著屯馬線本月27日全線開通,刺激啟德區新盤需求,除維港1號外,恒地的THE HENLEY 第2期預料亦安排7月推售。 房委會及房協昨日向九龍城區議會遞交文件,簡介啟德發展區公營房屋發展計劃,涉及的7幅地皮,面積由1.12公頃至1.71公頃不等,住用地積比介乎6倍至6.8倍,其中6幅鄰近啟德體育館,餘下的一幅「飛地」鄰近啟晴邨和采頤花園。 啟德1e1 項目共分2期發展,設4座高30至32層高住宅物業,以及13座5層高低密度住宅,合共提供1,169個單位。…