啟德賣地8大伏位2026!(小編貼心推薦)
被問及早前市區重建局觀塘市中心大型商業項目流標,但下年度再推出3幅同類項目。 發展局局長甯漢豪指出,不能單看目前狀況去作出推地決定,要在社會復常情況下為未來做好準備,因為推出的商業樓面不會即時出現。 地政總署今日(十二月二十一日)公布,一幅位於九龍啟德第2A區4號地盤、5(B)號地盤及10號地盤的新九龍內地段第6649號的用地,以八十七億三百萬元批予鋒城投資有限公司(母公司:長江實業集團有限公司),批租期為五十年。 今年2月,由內房商龍光地產和合景泰富組合財團以約168.56億元天價,購入鴨脷洲利南道臨海住宅地,一度成為賣地史上造價最貴的住宅用地。 我首先和大家回顧一下我們即將完結的財政年度私人房屋和商業用地的供應情況。 啟德舊機場跑道區自2018年11月至今,已合共批出7幅住宅地,對上一幅批出的第4C區2號地盤,成交呎價約19,636元,屬九龍東呎價最高地皮。 海航多次提到,多次在啟德購買地皮,是看重該區前景,符合集團長遠在香港戰略。 美聯測量師行董事林子彬表示,今次流標相信除市況外,最主要原因是項目規模大,投資風險高,加上啟德區商業發展未見成熟,且地皮連接的宋皇臺站啟用日期存在變數,周邊亦以公營房屋為主,影響地皮價值,導致發展商出價審慎。 單位放租、轉售及承造按揭前,均須向地政總署申請同意書,雖然租客身份不限,但租約期亦不可逾5年。 盈警原因是去年度香港市場競爭激烈導致地基打樁業務的利潤率下降等。 萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文指出,啟德地皮批出、觀塘工廈活化重建,及九龍灣新甲級寫字樓,皆是進展神速,3區可以用日新月異來形容,惟基建方面卻有些追不上。 當中,2016年的《施政報告》宣布以九龍灣及觀塘商貿區為試點,透過豁免修訂契約所須繳付的土地補價,鼓勵土地業權人按照已規劃的行人網絡提供連接,目前卻未見實施措施,相信現任政府將在此下功夫。…
