2009年九巴以約9.8億元將地皮轉售予母公司載通國際,到一年後新鴻基地產以約4.9億元購入一半權益。 2016年8月,發展商再斥約43.05億元為項目完成補地價,將由工業用地轉為非住宅用途(不包括酒店、加油站及護理院舍)。 當時每平方呎補地價3,743元,創當時非住宅項目最大金額補地價紀錄。 到2019年2月,屋宇署獲批該處在12層基座商場之上興建21層高的商業大廈,另包括4層地庫,總發展樓面約114.66萬平方呎。 創紀之城6期 創紀之城6期物業位於觀塘觀塘道392號,聳立於商廈群中,物業鄰近一亞太中心,鱷魚恤中心,創紀之城一期等。 創紀之城6期由著名發展商新鴻基地產所建,並由新鴻基旗下啟勝管理服務有限公司管理。 港鐵青衣站社區疫苗接種中心則會向六十歲或以上長者派發「即日籌」。 除日常策略性之巡邏及監控外,物業內亦已配備先進之保安系列,其中包括無間斷之數碼錄像系列,並配以過百台之閉路電視運作,對物業內各要道進行24小時監控。 該大廈前稱“怡和科技中心”,2005年底怡和科技不續租大部分樓面後,大廈名稱回覆為“創紀之城2期”。 除寫字樓之外,創紀之城五期的APM商場可算是最能夠令全香港人振奮的商場,其革新的設計及消費模式,將扭轉顧客的日常購物習慣,現已成為全城的焦點所在。 每層均裝設主空調處理器,將已經處理之新鮮空氣引入公共走廊及升降機大堂。 創紀之城是新鴻基地產自1989年起在觀塘區籌建的綜合商業發展項目。 在1980年代觀塘車廠已不敷應用,九巴考慮到九龍灣車廠投入運作後,觀塘車廠之重要性將會大大降低,同時觀塘A廠面積較大及市場內少數可發展地皮,於是九巴開始醞釀車廠重建計劃。 至1989年九巴宣佈觀塘車廠北翼重新發展計劃,九巴大股東新鴻基地產亦有意參與發展。 創紀之城6期 一期在整個創紀之城發展項目中間,由2座樓高30層的甲級商業大廈組成;其中第2座是渣打銀行(香港)的後勤總部,商廈名為渣打中心。 創紀之城6期: 觀塘道392 號, 九龍東, 香港 位處偉業街108號的絲寶國際大廈原為「創紀之城七期」,樓高26層,共提供20層寫字樓及六層停車場。 新地於2009年11月發出新聞稿,指這座大廈名為「一號東港」(One Harbour East);絲寶集團翌年以10.68億元購入大廈高層半幢(18至28樓)作長線投資,大廈從此剔出創紀之城。 2021年6月,有市民發現項目連接至創紀之城6期的天橋高度過低,擔心若有大型工程車通過或有機會發生意外。 投票站工作人員會預先將地方選區和區議會(第二)功能界別的選票摺好;而四個特別功能界別(即鄉議局、漁農界、保險界和航運交通界)的選民或獲授權代表更會獲發一枝黑筆。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明 創紀之城6期 ,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和收集個人資料聲明 ,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 創紀之城6期: 寫字樓 控制中心之危機處理小組隨即亦採取有效之措施以處理緊急事故。 大廈共有10部高速客用升降機,分高層及低層運作。…