十三街重建2026懶人包!專家建議咁做…
李慧琼表示,該區域目前面臨衞生及治安等問題,希望巿建局能重新審視及考慮「十三街」及「五街」重建方案,盡快把該區納入重建範圍,讓居民生活環境得以改善,並使重建項目能注入更多活化更新及調適社區規劃的元素。 其中都有成功發展的例子,以恆地的收購項目為例,2013年恆地成功統一馬頭圍道196至202號業權,屋宇署批出建築圖則顯示,地盤建成後將會是樓高26層的商住項目,提供約36,525平方呎住宅樓面,及4,874平方呎非住宅樓面。 不過,雖然收購項目能紓緩舊樓業主的經濟壓力,改善他們的居住環境,而業主亦表示願意出售物業,但私營和公營的收購項目都經常觸礁。 韋志成昨日在網誌表示,發展五街和十三街的難度,相比市建局近年開展的項目是「有過之而無不及」。 市建局財政亦備受關注,蔣麗芸表示,市建局今明兩年財政問題不大,但日後一旦地產市道下滑,重建項目便要蝕錢。 黃遠輝強調市建局並非為了賺錢才決定重建,但認為要有效運用公帑,所以須認真考慮規劃重建項目,確保公帑用得其所。 「濃情機舖」平日會擺放街機在店內吸引街坊來「打牙骹」,也曾在農曆年假辦過街機大賽。 比賽當日氣氛不算熱烈,他們本來希望藉.設計一隻十三街遊戲來鼓勵居民參與規劃,看來似乎不是太可行。 十三街重建: 業主引頸等收 他又表示,由於煤氣廠屬於法定的潛在危險裝置用地,除了一般交通、環境等技術評估之外,還需額外進行安全風險評估,比起九龍城其他重建項目只涉及整合住宅和社區設施用地,所需的技術評估和審批程序更為複雜。 土瓜灣舊樓失修嚴重,不少業主希望可盡快重建,其中環字八街近沙中線馬頭圍站,已有地產商收購了部分大廈的逾半業權。 十三街則因涉及的住宅單位逾3千個,發展成本高昂,加上大廈地舖有不少車房,需要研究搬遷安置,令重建計劃一直未能進行,據悉,有關方面正研究興建一幢大樓,專門安置受影響的車房,減低重建的阻力。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鹿鳴街和鷹揚街,地下店鋪多見車房,常見私家車聚集停泊於此。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鳳儀街和麟祥街,地下店鋪多見車房,有街區內歷史最為悠久的車房,街尾可見牛棚藝術村一角。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的龍圖街和鹿鳴街,地下店鋪多見車房,街尾可見牛棚藝術村一角。 總部設在美國紐約的大紀元媒體集團創辦於2000年,在全球30多個國家及地區設有分支機構,發行5大洲,網絡版本有21種語言,是海外最大的中文媒體。 十三街重建: 不少啟德大廈車位只用作停泊棄置車輛,卻能獲高達一百六十至二百萬元賠償。 位於炮仗街的裕德餅店亦開業23年,老闆娘謝女士與丈夫於1998年到現址開舖,在百多呎的小舖位見證土瓜灣變遷,看着對面5層高舊樓,被市建局收購,建成名為「喜築」的28層新住宅大廈。 謝說,區內小店隨市區更新越來越少,「邊到夠啲大舖做,你租金太貴邊有得做」。 裕德餅屋約100多平方呎的舖位,每隔兩年加租,現時月租約2.4萬元。 顧問公司代表陳國欣昨表示,「十三街」的失修情況嚴重,但業權分散,而早年劃作綜合發展區後,由於規模較大,亦窒礙重建步伐,故建議將「十三街」拆細至三個地段進行重建,藉此協助整合業權,促進重建。 但他亦指,拆細發展的「十三街」,最理想仍是由一個發展商協調重建,並制定整體的規劃大綱,讓不同地塊可以遵照相同準則進行規劃和銜接。 至於臨海的「五街」用地,陳國欣說在諮詢期間了解後,得知南面用地現時是住宅用途,北面用地則屬工業樓宇,兩者對重建訴求不一致,故建議將兩個地盤分拆,讓南面用地可以獨立成為一個重建區,並可提升其地積比率,由原來的五倍增至六點五倍,以增加重建誘因。 他指,經研究後,相信「五街」用地有條件提高地積比率,但由於它屬於臨海地皮,作出調整建議時也較為謹慎,確保樓宇高度不會太高。 十三街重建 據了解,在作出調整後,「五街」重建後的樓宇高度可達一百一十米。 此外,諮詢平台亦致力優化土瓜灣中部的發展,針對貫穿該區的東九龍走廊一直帶來噪音和空氣問題,並考慮到日後沙田的馬頭圍站落成後所帶來的機遇,顧問鎖定東九龍走廊兩旁的九個地塊,建議劃為「混合用地」地帶,藉此加入非住宅用途,增加土地用途的靈活性。 十三街重建: 業主放盤 叙福樓集團主席黃傑龍表示,取消口罩令顧客不需要戴口罩,而員工就可自行選擇戴較透氣的透明口罩還是外科口罩,公司都會提供,香港餐飲聯業協會會長黃家和就表示,業界鼓勵處理食物的員工戴口罩,但只是建議不能強制。 2013年6月,市區重建局為了解決十三街逾200家車房成為重建最大阻力的問題,擬定於鄰近地區物色一幢工廠大廈,及將整幢大廈改裝成為汽車維修中心,及將全數受到影響的車房遷入經營,以避免車房結業而影響近千人的生計。 此外,市區重建局又聯絡香港房屋協會及房屋委員會等協助安置十三街的天台住戶,希望促成十三街重建。 自勾地政策於○三年實施以來,發展商甚少成功勾地,故紛紛轉而收購舊樓重建,多舊樓的地區如九龍城和西環成為發展商爭相插旗的地方。 「十三街」、「五街」是九龍市區歷史悠久的鹹水樓唐樓群,所謂「鹹水樓」是指,1960年代因為當時的淡水供應不足而釀成的成本問題,部分承建商在建造樓宇時以海水(即鹹水)拌和混凝土興建,而海水中的鹽分是會加速鋼材料的鏽蝕,其後造成樓宇結構問題。 鹹水樓往往會因為樓宇老化衍生一系列問題,包括外牆混凝土剝落、鋼筋外露等。 街上的建築與附近其他街區一樣,有過50至60年的樓齡,更出現大量因樓宇嚴重失修而導致的問題,包括:外牆混凝土剝落、鋼筋外露等,故區內居民要求重建的聲音愈加廣泛。 有關項目位於乙明邨明耀樓低座側,將以鋼結構「組裝合成」建築法興建一幢十層高的大樓,提供六十四個長者友善出租單位。 十三街重建:…
