土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃9大優勢2026!(持續更新)
「冠山苑」向東南的單位,亦即5至11室,面向「東九龍走廊」的單位,除了客飯廳主要的窗需要採用減音窗外,外面更要連接一個減音露台。 我們參考上一個曾採用減音露台的新居屋,亦即東涌的裕泰苑,你可以發現,這個減音露台底部是密封的石屎牆,頂部就是的減音窗,而且客飯廳的減音窗要用六角匙才能開啟,有可能影響單位通風。 在「冠熹苑」旁邊還設有「冠暉苑」(1999年落成)、以及「俊民苑」(1981年)。 市區重建局公布,兩個土瓜灣海濱重建項目,分別位於明倫街/馬頭角道,以及土瓜灣道/馬頭角道,目標是改善土瓜灣舊區居民生活環境,以及提升該區與啟德發展區的連接,優化海濱空間,預計在2033年完成,合共提供2230個中小型單位,收購成本超過100億元。 而市建局正研究讓項目內擁有不少於指定數目物業、符合條件的註冊業主,可參與項目發展,惟參與發展的業主數目門檻是多少,鍾則稱未設最低門檻。 虧損減少乃主要由於期內其他收入以及其他收益及虧損較2021年同期增加;年度的客戶貸款之預期信貸虧損之虧損撥備提撥錄得約490萬元,由於上市權益投資確認未變現虧損,去年度錄得透過損益按公平值列賬之金融資產之公平值虧損約860萬元等。 至於「俊民苑」則屬於一期居屋,共由12座組成,合共1,800個單位,面積由 呎之間,由於屬於早年未訂明補地價政策下落成的居屋,故「俊民苑」樓齡40年,但好處是其無需補價,便可在自由市場轉售。 職員貼出告示通知居民,馬頭角道海邊這批舊樓日後很可能要說再見。 市建局預料,兩項目於2033年落成,重建後可提供約2230個單位,總發展成本超過100億元。 今次的「土瓜灣道/馬頭角道」重建項目,為市建局容許業主參與發展的首例。 市建局行政總監韋志成在網誌稱,市建局前身為土發公司,曾在3個住宅重建項目試行「業主參與發展」計劃,包括尖沙咀河內道重建項目(K11)。…
