南昌上蓋2026詳細介紹!(持續更新)
在2008年閘區合併後,港鐵拆除轉綫閘機,並且將大堂每邊的兩個客務中心(即原本的地鐵客務中心以及九鐵票務處/補票處)合而為一,關閉其中一個櫃位。 啟用時,地鐵與西鐵大堂均在最底一層,兩鐵月台同在上一層,但中間是一幅牆,分隔兩鐵月台、列車和路軌。 乘客轉車要由月台一層乘自動電梯返回大堂,經過閘機後,再乘自動電梯上月台轉車,步程約需3分鐘。 車站建於被深旺道、東京街西、連翔道與欽州街西包圍,夾於富昌邨與長沙灣副食品批發市場之間的新九龍內地段第6436號,上蓋為私人住宅「匯璽」與西九龍公路天橋。 南昌站(Nam Cheong Station)是位於九龍深水埗區西九龍填海區的一個港鐵車站,乃屯馬綫及東涌綫之間的轉綫站。 記得大半年前初初入伙的時候,筆者都有去睇過,周圍乜都冇,交通方便,但生活配套就好唔方便,最近重臨舊地,變咗好多! 另外,若使用迪士尼綫月票,不論轉綫時限,都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 南昌站大堂位於地庫層,全長360米,設計上一併提供地鐵及九鐵的站務設施,收費區設於大堂中央,而兩端分別設有客務中心、票務設施、商店及出口。 雙方職員同坐一車站控制室內當值,而站務經理一職亦由兩鐵職員輪流擔任,這種模式可能是全球首創的鐵路車站管理方式。 此外,南昌站也有不少自助服務設施供乘客使用,包括自動櫃員機及自動售賣機。…
